简介：通用汽车公司目前正专注于利用其可替代动力传动系统开发增程型电动汽车（E-REV）。首款E—REV即雪佛兰Volt已于去年下半年推出，目前通用汽车正计划利用该系统（现称为Voltec系统）在今后推出更多的此类车型。

简介：BlueZEROE-CELLPLUS，是梅赛德斯一奔驰最新发布的一款接近量产版的概念车。由于搭载了一台紧凑式增程型内燃机，使得该电动车不仅排放少、污染小，适于在城市行驶，而且还具有一般电动车难以企及的续驶里程。

简介：摘要本文主要描述电动车的区别，主要阐述增程式电动车研发的重要意义，从启动、行车、停车多方面描述电动车的节能性。为未来增程电动车的开发做了必要的总结。

简介：摘要：本文针对增程汽车的整车控制系统（Vehicle Control Unit，VCU）软件设计与优化展开深入研究。首先，系统阐述了增程汽车VCU软件架构及核心功能模块，然后对关键控制策略、能量管理和故障诊断等方面进行详细设计与优化分析。通过仿真和实验验证，提出并实现了一套高效、智能且适应性强的VCU软件控制系统，旨在提升增程汽车的能效比、驾驶性能以及系统的稳定性和可靠性。

简介：摘要新能源汽车是人类使用较多的新一代的清洁交通工具，它的使用无论对环境还是使用者都有着重要的意义。由于电池技术要求较高，一次充电持续时长等技术问题对纯电动汽车带来局限性，这大大限制了混合动力电动汽车的性能。然而，混合动力汽车的动力源是燃料，它消耗大量的燃料，导致能源浪费和环境污染。增程式新能源汽车是在充分考虑能源节约与环境保护的前提下设计的一种发电机改良汽车。

简介：据《简氏导弹与火箭》报道，2004年9月中国可能成功试验了一种远程战略巡航导弹。该导弹称为“Hongnaio2000”或“Conghai-10”，是在可能从1998年起有限部署的“HongnaioⅢ”的基础上发展的，最大射程由3000千米增加列4000千米，可供机载或潜载，中段制导仍采用地图修正和GPS，末制导采用类似YJ-83反舰导弹上的主动雷达，

简介：近日，英国莲花工程公司（LotusEngineering）推出了一款新型发动机，专门用于最新一代的莲花增程汽车，或称系列混合动力汽车。这款增程型发动机在今年的法兰克福国际汽车展上首次亮相。该发动机和一个电动发电机相连，可以提供高效的能源，为电动机直接提供电力或者对汽车电池进行充电。

简介：在机械化战争时代．火炮曾经谱写过辉煌的篇章。然而，随着信息技术以及导弹等新型武器的迅猛发展，火炮的技术发展显得有些缓慢。为了更好的满足现代作战需求，增大火炮的射程已经成为火炮发展的首要目标。火炮射程的提高可以从新原理、增程炮弹、新型弹药几方面综合考虑。但火炮的新原理和新型弹药的研制技术难点较多，突破较慢，因而人们对火炮的增程重点放在了增程炮弹方面。

简介：摘要：在我国城市化进程不断推进的当下，汽车作为居民交通出行的重要工具，居民对其使用需求越来越高，这在刺激汽车市场发展的同时，也带来了严重的空气污染问题和碳排放问题。而电动汽车无疑是解决这一问题的有效途径。基于此，本文从技术视角出发，以增程动力技术为主要研究对象，结合具体的增程式动力汽车研发案例，对增程动力技术的发展趋势加以研究，对其发展前景加以预测，以期对电动汽车的未来发展方向提出一定建议。

简介：摘要：随着科技的飞速发展，各型火箭弹武器的技术含量也在不断得到提升，实现了射程更远、精度更准、毁伤效果更狠的性能需求。增程技术是未来火箭弹发展的趋势之一，实现射程增加，一方面是提升发动机性能，但不能过多损失其它性能指标；二是进一步减阻，配合滑翔弹道实现射程提升。本文提出了一种大长细比滑翔增程火箭弹的总体设计方案，分析其气动特性，配合倾斜转弯（BTT）控制实现滑翔增程，仿真及分析表明设计方案可有效实现射程提升，可为后续火箭弹增程设计工作提供依据。

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简介：时光荏苒,一年光阴转瞬即逝,承蒙各位专家的帮助和支持,使我们顺利完成了《汽车工程学报》2015年的出版工作。本刊学术水平和论文质量的提高,要归功于各位审稿专家在评审过程中的严格审阅,在此特别感谢各位审稿专家认真负责的工作态度,细致严谨的治学精神以及快速及时的审稿效率。正是由于你们的辛勤付出,才有了《汽车工程学报》一点一滴的进步。值此新春佳节到来之际,

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简介：摘要：为解决单兵便携式防空导弹射程不足问题，通过配装增程组件，开展基于最大升阻比滑翔策略设计，构建与马赫数、飞行高度等相关的攻角函数，通过分析数值仿真计算结果，评估变形体导弹滑翔性能以及滑翔切入点对导弹滑翔性能的影响。研究结果表明，通过配装增程组件，可实现导弹射程大幅提升，同时认为弹道顶点作为单兵便携式防空导弹滑翔切入点更有利于导弹滑翔飞行控制。

简介：增程式电动汽车的动力来自于驱动电机，行驶中只消耗电能。其机械结构介于纯电动汽车与混合动力电动汽车之间。增程式电动汽车结构简单，可以在多种模式下工作。本文通过对传统燃油汽车能耗的介绍，系统分析了增程式电动汽车的工作原理及技术特别，并总结了其节能优势及未来需改进的地方，旨在为汽车节能环保领域提供考。

简介：汽车液压增力制动控制器(HBI)主要由增压缸等组成,串联于汽车制动主缸与前制动轮缸之间。制动主缸输出的压力制动液经HBI增压,在送往前制动轮缸的同时还被送往后制动轮缸,实现汽车增压制动,其实际增压比为ip=βD2/d2。配装HBI的Ⅱ型或X型管路布置的液压制动系统,其制动效率高于配装了现有压力分配阀的制动系统的制动效率10%以上,制动踏板力明显下降100N左右,制动稳定性明显提高。

简介：摘要：近年来，我国汽车产业快速发展，对社会经济发展起到了重大的推动作用，但随着传统动力汽车数量上的增加，汽车尾气对环境变化起到了严重影响；同样的汽车燃料消耗所带来的能源危机也在日益凸显。为解决日益严重的环境污染、能源危机问题，新能源增程式电动汽车应运而生。