简介:摘要本文选取典型公路缓倾内层状边坡进行研究,通过野外地质调查、地质概念模型,结合多种方法开展研究。初步论证差异风化和降雨是边坡失稳的重要诱发因素。形成机理为开挖卸荷→陡立裂缝沿结构面扩展→软岩风化剥落→硬岩悬空坠落、拉裂、倾倒→坡体沿下伏软岩蠕滑→剪出。变形模式在局部有压缩—倾倒;风化剥落—坠落;拉裂—倾倒3种形式。预测未来将发生蠕滑—拉裂—剪出的整体破坏。为后续生产和研究提供参考。
简介:摘要本文着重采用基于连续介质力学的有限变形理论,对于橡胶类材料空洞失稳问题进行有限变形分析得出理论解。用空间球坐标系对带有中心空洞的球体模型进行分析,得出在一定载荷条件下Neo-Hooken材料的应力与主伸长之间的关系。
简介:摘要抗震设计与抗震性结构是现阶段中我国重要的建筑结构研究方向之一,由于我国的带拱式转换层高层结构的弹塑性较强,因此,其在结构处需要满足一定强度的抗震要求。对于带拱式转换层高层结构的弹塑性研究,在过去的几年中一直有相关学者进行了这方面的研究与讨论。经过分析可以得出,在对结构进行抗震性能加强时,首先应注意到对结构中的部分系数进行承受力的增强与结构的分析。本文在研究结构的弹塑性过程中采用了Pushover的测算方法,主要研究了弹塑性以及抗震力的相关变量和弹塑性的分布。经过研究和分析可以得出,我国的带拱式转换层高层结构的弹塑性在薄弱部位的位移中分布较为合理,并且弹塑性结构与带拱式转换层高层结构具备所需求的抗震性能。