简介:摘要在我国交通压力逐渐增大的环境下,轨道交通具有其他交通方式无法比拟的优势。基于轨道交通中的综合交通规划、土地利用规划、建设综合交通体系等工作,结合我国轨道交通实际情况来讲,提出基于“轨道交通网络的综合交通规划(RailBasePlanningRBP)”理念。首先简要回顾了城市交通规划理念的发展,分析RBP与传统交通规划的区别。结合世界城市轨交通百余年演进历程,提出“优化用地布局、优化交通结构、优化生态环境”的RBP“三优论”,以及“轨道交通网络引导圈层用地格局、轨道交通线路引导复合客流通道、轨道交通车站引导高强度用地开发”的RBP“三导法”。在此基础上,探讨重庆市在优化城市用地布局、加强轨道交通导向作用过程中对BPR理念的实践。
简介:摘要19世纪末,伴随着外来殖民者的入侵和不平等条约的签订,沈阳建立了满铁附属地。在外来城市发展的思想冲击下,相继建设了多个不同形态、功能的城市广场。而随着时间的推移,城市的发展,位于各个城市区段的广场都产生了不同的变化,中山广场因其浓重的历史氛围与丰富的文物资源成为重要的城市历史文化地标广场;沈阳站前广场依托沈阳站的发展而逐步承载了更多的交通方式与门户功能;民主广场由于历史文化的流失与自身的单一功能而逐渐没落;而新华广场则由于城市车行交通与人行交通的矛盾,导致其最终无法承载城市所需的职能,逐渐消失在人们的视野之中。本文通过对四个城市广场的发展进行了分析,阐述了城市发展中广场应根据不同时期的城市需求进行一定程度的转变,制定合理的发展规划,从而令广场城市中发挥新的职能,提高市民生活质量。