简介：摘要：箱式结构反力墙及反力台座是进行各种材料,构件和结构系统的拟静力或拟动力试验的重要设施,是建筑结构实验室一种实验精密设备。此种设备要求设计标准高，施工误差控制严格且施工工艺复杂。其建设成本高且难以控制 ，现通过某大学结构实验室箱式结构反力墙及反力台座的造价分析研究，为今后同类工程建设提供一定借鉴。

简介：摘要：弯箱梁桥广泛的应用于山区公路桥梁中，弯桥由于弯扭耦合效应使其受力更为复杂，支座脱空是常见于公路弯箱梁桥的病害，施工与设计不当是支座脱空的重要原因，弯桥内外支座产生的不均匀支反力对支座脱空有重要影响。本文以某山区实际公路弯箱梁桥进行不同支座布置方案下的支反力影响性分析，发现桥梁截面对支反力影响不显著，而支座的横向位置是影响支反力的重要因素之一。

简介：摘要：本文根据深圳市城市轨道交通12号线硬岩始发支撑体系的研究，取得盾构工程硬岩始发反力架支撑体系一系列成果，为相似条件下盾构始发支撑体系的设计和施工提供有益的借鉴。

简介：摘要：汽车行业发展给管理部门提出了新的、更高的要求，其中行驶安全最为重要。针对汽车日常行驶安全，不同的行业、领域也都出台了相应的管理政策和措施，其中公安交管部门的汽车定期年检是涉及面最广泛的，制动部位检测是汽车定期年检最重要的环节。当前，我国制动部门检测有室内机械检测和室外路试检测，其中滚筒反力式汽车制动检验台是室内机械检测采用最普遍的一种方法。本文作者就汽车制动装置的重要性、制动装置检测方式方法的分类、滚筒反力式汽车制动检验台的工作原理及日常运用维护等几个方面进行分析，提出滚筒反力式汽车制动检验台日常运用的一些意见和建议。

简介：摘要：通过分析颍河特大桥的工程特点从0号块托架设计及加工、支架预压等环节，阐述了该大桥0号块支架预压施工技术，并总结了0号块支架施工控制措施，保证了工程施工质量

简介：摘要：以昭待高速公路K273+409巴家沟4号大桥为例，桥梁1~3跨的支座均有不同程度的损坏，需对空心板进行顶升更换支座处理。采用单墩顶升的方法利用midas有限元分析软件对支座更换施工过程中空心板的受力情况进行验算，分别计算出各墩顶可顶升的位移限值，满足规范要求。

简介：摘要：本文以利用Midas Civil软件，以单梁多支座法、折面梁格法及空间网格法建模计算，得出3种建模方法下该桥的支反力。将梁格法与单梁法结果进行对比，求得一定曲率下宽箱梁的反力特性，最终确定桥梁设计时较为准确的支座反力计算方法。

简介：摘要：市政工程建设规模不断扩大，管道施工中引进了大量新技术和新工艺，极大的促进了施工技术发展。管沟开挖支护作为一项重要施工内容，专业性较强，管沟开挖支护施工质量高低，很大程度上影响到后续管道的正常排水使用。部分工程需要垂直开挖，基本不需要放坡，因此需要选择合理的开挖支护措施，积极应用到实处，以便于提升管沟开挖质量和安全，后期管道可以稳定使用。文章就管沟垂直开挖支护内容进行分析，在了解此项工作重要性基础上，探究其中所存在的弊端，把握技术要点规范有序落实到实处，以期建造高质量的工程。

简介：摘要目的观察垂直直肌分级断腱术治疗小度数垂直斜视的临床效果。方法回顾性病例系列研究。收集2017年1月至2019年12月就诊于天津市眼科医院斜视与小儿眼科第一眼位小度数［≤10三棱镜度（PD）］垂直斜视的12例成年患者资料，其中男性8例，女性4例，年龄（48±8）岁，病程（15±7）个月。所有患者除外颅脑疾病和眼眶及眼外肌异常。采用三棱镜加交替遮盖法测量第一眼位斜视度数及双马氏杆试验测量主观旋转斜视角度。根据检查结果行鼻侧或颞侧上直肌或下直肌分级断腱术。观察术后第1天与末次随访时垂直斜视度数与旋转斜视角度的变化及垂直直肌断腱比例与垂直斜视矫正度数的关系。垂直斜视度数以M（Q1，Q3）表示，统计学分析主要采用Friedman检验（Bonferroni校正）及线性拟合分析。结果患者随访时间为（7±3）个月。术前第一眼位垂直斜视度数为7.00（5.25，7.75）PD，术后第1天为1.00（1.00，2.00）PD，末次随访时为1.50（1.00，2.00）PD，术后与术前比较差异均有统计学意义（P<0.001，P=0.003）。患者术后旋转斜视角度无明显变化。线性拟合分析显示垂直直肌断腱比例为50%~90%可矫正5~8 PD的垂直斜视（R2=0.72；P<0.001）。结论垂直直肌分级断腱术能够有效改善小度数垂直斜视。

简介：摘要  目的：探究在小度数垂直斜视患者治疗中垂直直肌分级断腱术的临床应用效果。方法：收集2021.5至2022.4我院收治的50例小度数垂直斜视患者进行探究，并用盲选法分成对照组（25例，采用保守治疗方法）和研究组（25例，在对照组的基础上予以垂直直肌分级断腱术治疗方法），比较两组临床治疗效果。结果：经统计显示，研究组临床治疗效果与对照组相比较高，P＜0.05，两者间对比差异有统计意义。结论：将垂直直肌分级断腱术合理运用于小度数垂直斜视患者临床治疗过程中，可以减轻患者病症，有效改善患者视力，促进其眼部功能早日恢复正常，值得临床推广。

简介：摘 要 为研究高速铁路高墩预压反力架计算及施工技术，本文以集宁经大同至原平铁路跨韩原铁路特大桥为研究背景，通过运用Midas civil 建立反力架模型，研究其力学性能；其次研究预压反力架的施工技术，从而揭示0#块预压反力架的可行性。结果表明：Midas civil反力架模型强度及刚度均满足规范要求，受力合理；通过对反力架施工工艺的阐述，反应了反力架可保证施工安全、降低施工周期；根据预压过程中不同的加载等级下各控制点各阶段的标高，得出反力架受荷时的变形情况，最终确定反力架预压技术的可行性，可为同类工程提供参考。

简介：摘 要 为研究高速铁路高墩预压反力架计算及施工技术，本文以集宁经大同至原平铁路跨韩原铁路特大桥为研究背景，通过运用Midas civil 建立反力架模型，研究其力学性能；其次研究预压反力架的施工技术，从而揭示0#块预压反力架的可行性。结果表明：Midas civil反力架模型强度及刚度均满足规范要求，受力合理；通过对反力架施工工艺的阐述，反应了反力架可保证施工安全、降低施工周期；根据预压过程中不同的加载等级下各控制点各阶段的标高，得出反力架受荷时的变形情况，最终确定反力架预压技术的可行性，可为同类工程提供参考。

简介：摘要：本文以甘肃省双达公路超高墩连续刚构桥梁——卧龙沟3号特大桥施工为例，针对高墩条件下挂篮预压工艺难点问题，通过采用一种装配式预压反力架预压施工技术，解决了超百米高墩挂篮预压施工难题，节约了工期，经济性能好, 降低了安全风险，可为同类项目施工提供借鉴。

简介：摘 要：在三角高程测量中，由于大气折光以及地球曲率的存在难免会对测量过程造成误差，并随着不同时刻的变化而变化，本文先从三角高程测量原理出发，推导出精密高差的公式，继而得到大气折光系数K值，并对其进行误差精度分析。通过实验研究了在晴天相同高度不同时刻近地面大气折光系数的变化规律，并针对如何消减大气折光带来的误差提出部分建议。

简介：摘 要：在三角高程测量中，由于大气折光以及地球曲率的存在难免会对测量过程造成误差，并随着不同时刻的变化而变化，本文先从三角高程测量原理出发，推导出精密高差的公式，继而得到大气折光系数K值，并对其进行误差精度分析。通过实验研究了在晴天相同高度不同时刻近地面大气折光系数的变化规律，并针对如何消减大气折光带来的误差提出部分建议。

简介：摘要：以某高层住宅为研究对象，利用YJK 3.1.1有限元计算软件建立“剪力墙-桩承台基础”分析模型。通过改变计算承台厚度进行模拟，分析承台剪切和桩顶反力的变化。计算统计结果表明：承台厚度的变化会对本身承台的剪切产生较大的影响，桩顶反力的影响较为有限，结构设计过程中应按实际综合考虑。

简介：摘要：利用恩施国家基准站地面温度、实况天气状况以及高空实时探测资料，选取500m等距离高度上的08时、20时逐日不同高度上温度资料，用excel进行计算大气温度垂直递减率,并对大气温度垂直递减率进行分析。结果表明:① 其垂直递减率从季节上说，一般是夏季较高，冬季最低。 明显受天气和干湿度对气温直减率的影响大,但是影响的层面集中在500hPa等压面层及其以下部分。②气温直减率的季节变化为夏、秋季节变动小,而春冬季节变化大,冬季的波动要比春、季更明显。同时，不同层次高度的气温直减率变化情况差别很大,气温直减率季节变化的区域性差异明显。③通过分析，恩施山区对流层中平均温度垂直年减率在0.54℃/100m，其波动范围在0.49～0.61℃/100m之间变化。④气温直减率年际变化程波浪状态变化，变化幅度不大。

简介：摘要：本文介绍电梯轿厢钣金连接的种类，应用范围以及效果对比。通过拉铆连接，锁铆连接和无铆连接技术参数和工艺特性的对比，突出电梯行业对各类钣金连接的需求，同时也展现钣金连接工艺多元化的发展。

简介：摘要：现阶段，随着经济的发展和社会的快速进步，人们的生活质量水平实现了显著提升，从而对自身居住环境和条件提出了更加严格的标准和要求。在建筑工程项目建设过程中，为了提高其绿化程度，营造绿色健康的居住环境，使其具备绿色环保和节能减排的特征，部分建筑会采用外墙垂直绿化的设计方案，通过在建筑外墙种植藤本植物和攀缘植物等绿植，来增强建筑整体的绿化和防护效果。本文主要对建筑外墙垂直绿化方面的内容进行了分析和研究，针对其中的发展现状做了相关陈述，从而为相关人员提供有用参考。

简介：摘要：针对超长灌注桩施工过程中可能出现的技术质量问题，以武汉三镇中心项目为研究背景，总结出了超长灌注桩垂直度的控制方法，文章主要对可能对灌注桩成孔垂直度造成影响的主要因素进行讨论分析并提出相应的一系列技术及质量控制措施，保证桩基垂直度符合设计图纸要求。为今后超长桩基施工垂直度控制积累了一定的经验。