简介：摘要随着我国城市建设的发展和进步，对城市设计的研究逐渐深入，并在实际的城市规划中起；到重要的功能。交通运输是经济发展和社会进步的基础动力，能够为城市的规模扩大起到促进作用，并为城市内部的交流和人员流动提供连接渠道。本文详细探讨了城市轨道交通线路设计，旨在能提高交通的速度，为城市的经济发展起到促进作用。

简介：摘要：在城市规模快速扩张的背景下，城市轨道交通客流量也在快速增长。而在上班早高峰以及下班晚高峰期间，客流拥堵成为了一个严重的问题，不仅影响到了城市轨道交通的服务质量，同时大量乘客的拥挤也埋下了安全隐患。因此，如何对高峰期的客流进行调控就成了城市轨道交通管理人员需要解决的一个重要难题。本文主要阐述的就是从轨道交通换乘方面如何对客流进行管理的问题。

简介：摘要经济快速发展过程中，需要加强综合城市轨道交通线路与状态的分析，明确轨道养护维修的操作模式，加强城市轨道规模的扩大化，明确最有效的养护维修操作形式。按照运营安全的保障作用标准，加强养护维修的工作处理内容，制定有效的轨道维修模式判断，调整固定位置的操作，完善维修实际水平，处理各类安全隐患问题。依照现有的实际状态水平，加强维修工作的展现，及时消除多次维修或欠修的操作，确保设施可以得到有效的改良，不断提升城市轨道交通建设的综合化管理，调整检查、评估、维修的主体养护方法和思路，考虑检车、乘车的动态过程，确定养护维修的使用标准。本文将针对养护维修的数据分析进行预测判断，明确整体鉴定的操作，提升相关维修效益分析，确保城市轨道交通运行的安全有效性。

简介：摘要针对目前城市轨道交通线路规划中存在的问题，从城市空间综合开发利用的角度，阐述了轨道交通线路规划与城市道路、地块开发和城市地下空间开发的关系。提出应在科学规划、统筹利用、合理分配城市空间的基础上，进行城市轨道交通线路规划，这不仅有利于城市空间综合开发利用，也有利于轨道交通自身的建设。

简介：摘要随着城市轨道交通客流量的高速增长，轨道交通线路高峰期面临着运载压力过大和人群拥挤的问题，甚至有部分线路不能满足客运需求。为了在保证安全运营的前提下最大化客运量，需要采取适当的措施来控制客流量。本文介绍了高峰时控制城市轨道交通客流的必要性和客流控制措施的影响因素，分析了主流的客流协同控制方案，在遵照客观事实的基础上建立城市轨道交通线路客流协调控制模型，并依据此模型分析了实际案例，得出了符合轨道交通实际运行情况的客流协调控制方案。

简介：摘要城市轨道交通作为现代化城市最大的基础设施之一和交通系统的主干，是城市的生命线。建设技术先进、功能完善的轨道交通应急管理体系，为轨道交通应急指挥中心和现场的应急救援指挥针对突发性事件，提供信息获取、信息共享、自动预警、快速评估、辅助决策、命令发布、联动指挥等功能，实现提升应急处置能力，使乘客和公众利益得到最大限度的保障。通过分析和比选，研究出适合城市发展的地铁应急响应模式，据此提出了新形势下的机构设置方案，并研究了地铁应急响应机制；在总结国内外城市交通应急保障方案的基础上，提出了紧急情况下城市的交通应急保障方案。

简介：摘要 :文章通过对北京市城市交通堵塞的现状和成因分析，论述了城市轨道交通的存在的优势，提出了发展城市轨道交通应注意的问题、线网规划及调整原则。线网规划应借鉴国内外轨道交通发展的经验与教训，引入先进理念和创新手段，制定科学合理的规划线网，尽快构筑起市区轨道交通线网骨架，注重发挥网络运营效率。从有利于市区建设和远郊卫星城发展出发，协调并处理好“改善中心区交通”与“交通引导城市发展”的关系。远景规划线网要根据城市布局的要求，满足未来市民交通出行需求；其次，并充分适应城市未来建设发展的不确定性，远景规划线网应具有一定的发展弹性。

简介：摘要城市轨道交通工程的发展对新型城镇化的战略推进有着十分重要意义，所涵盖的方面较多，所需协调的条件也是多样化、复合型的。本文主要基于作者实际工作经验，简要的分析城市轨道交通线网的规划，以供借鉴。

简介：线网的规划研究首先要确定城市轨道交通线网合理的规模,本文将从线网规模的确定、线网规划合理的设计原则、线网详细的统计分析、多标准评价体系、最佳方案的功能、技术和运营分析、最优方案分期实施计划等方面进行介绍,5.对线网中线路和车站进行设计和施工的可行性研究

简介：摘要轨道交通是城市交通系统的重要组成部分，普遍认为，城市轨道交通的建设可以缓解城市交通拥堵情况，节约地面空间资源，带动土地增值和经济增长，从而被地方政府寄予厚望。因此，要做好顶层设计，提升城市规划和城市轨道交通规划的科学性和前瞻性，深入研究城市轨道与城市发展的一般规律，合理配置资源，避免由于规划失误造成巨大浪费。

简介：国内城市快速轨道交通线网规划发展和存在问题,　　3.2研究方法的特点　　城市快速轨道交通线网规划是一项涉及多个研究范畴的系统工程,线网规划城市快速轨道交通规划方法　　1.概述　　城市快速轨道交通（地铁与轻轨）是大城市公共客运交通的骨干

简介：摘要城市轨道交通系统作为城市综合交通系统的组成部分，促进了城市发展，提高了交通供给水平，缓解了交通压力，促进了大面积新区域的发展，提升了城市的综合价值。随着中国城市轨道交通多线的同步规划和建设，许多发达城市逐渐形成了网络化的运营模式。要更加注重网络层面的多阶段运营安全和综合运营评估，全面提升运营管理能力和行业服务水平。

简介：摘要城市轨道交通系统作为城市综合交通系统的组成部分，促进了城市发展，提高了交通供给水平，缓解了交通压力，促进了大面积新区域的发展，提升了城市的综合价值。随着中国城市轨道交通多线的同步规划和建设，许多发达城市逐渐形成了网络化的运营模式。要更加注重网络层面的多阶段运营安全和综合运营评估，全面提升运营管理能力和行业服务水平。

简介：摘要：城市轨道交通线路的增加和路网规模的扩大对各条线路之间或各运营主体之间有效及时的运营联动提出了较高要求。线网指挥中心从网络层面协调各线路的运营，保障各项运营工作安全稳定开展及应急突发事件得到及时有效处置。本文对城市轨道交通线网指挥中心管理模式进行研究，从体系建设和人才梯队建设等方面给出分析建议。

简介：摘要在各大城市不断发展过程中，轨道交通建设有效解决了中长距离、大运量等运输问题。轨道交通的规划、建设、运营改变了沿线土地特性和城市空间结构，将社会经济活动吸引到交通走廊上，延展了城市空间，使城市空间布局发生变化。随着轨道交通网络化发展，逐渐形成以车站、换乘枢纽为核心，以线路、交通走廊为发展轴，以轨道线网、路网为覆盖范围的新城市空间形态。

简介：摘要随着国家综合实力的提高，人们的生活质量也有了很大的提升，每年坐飞机的人数也在快速的增长，这也在一定程度上导致空中交通拥堵的情况发生。而想要彻底解决这一问题，地面等待是主要的一种后端，优势就是经济性和安全性都比较高。基于这一情况，本文就空中交通管理地面等待策略问题进行研究。

简介：【 摘要 】 随着国家综合实力的提高，人们的生活质量也有了很大的提升，每年坐飞机的人数也在快速的增长，这也在一定程度上导致空中交通拥堵的情况发生。而想要彻底解决这一问题， 地面等待 是主要的一种后端，优势就是经济性和安全性都比较高。基于这一情况，本文 就空中交通管理地面等待策略问题进行研究。

简介：在对城市进行规划的时候，城市轨道交通这一内容就需要结合城市空间功能的分布情况，提出合理科学的规划。本文就对大城市城市轨道交通线网规划关键技术进行深入探讨。

简介：摘要延长沥青路面的使用寿命和减少路面病害的产生的研究一直以来都是道路工程专家们关注的热点问题。车辆在路面上行驶时，不同车道上不同车型的轮胎轨迹的横向分布是不均匀的，实际上车辆轮胎轨迹仅具有一定的宽度，车辆通过路面时只能覆盖路面的一小部分面积。从减缓路面主轮胎轨迹带破坏并提出通行覆盖率的角度，提出了轮胎轨迹横向分布和通行覆盖率对路面交通量的影响分析。

简介：摘要由于城市当中的生活节奏的持续加大，就造成了城市内部的轨道交通变成人们选择出行时的主要交通工具，为确保可以提供更加优质的在出行方面的服务，文章首要论述的内容是景观当中的建筑主体部分、广场进行疏散集中的部分以及服务设备这三项极为重要的构成因素，接着从城市自身的性质、周边的土地使用的性质以及进行换乘的性能这三项领域探究了轨道交通在地面空间当中的设计把控的相关要素，为轨道交通当中的地面空间当中的景观设计供给参考。