简介：摘要地铁车站的用电设备繁多，且低压配电系统安装复杂。文章阐述了低压配电系统安装质量的重要性，对地铁车站低压配电系统进行概述，提出地铁车站低压配电系统安装质量控制措施，保证了系统安装质量，保障地铁正常安全的运营。

简介：摘要地铁车站的用电设备繁多，且低压配电系统安装复杂。文章阐述了低压配电系统安装质量的重要性，对地铁车站低压配电系统进行概述，提出地铁车站低压配电系统安装质量控制措施，保证了系统安装质量，保障地铁正常安全的运营。

简介：摘要介绍了SCP机煤壁立柱等装配精度质量的控制方法，提高了安装精度和安装质量。

简介：摘要：目前我国经济和交通行业发展十分快速，地铁车站施工得到了重视。基于我国城市建设脚步的加快，城市交通的压力逐渐加大，交通拥堵的问题愈发严重，建筑单位带着长远的眼光对地铁车站的施工进行研究，巧妙解决运营中地铁车站的换乘问题，一方面可以保证已运行地铁车站的安全性，另一方面能够保证施工进度，不仅将成本做到科学的控制，也将安全隐患极大程度的降低。为此，建筑单位考虑新地铁车站的施工对原有线路的影响，在实际施工中选用恰当和科学的保护措施，将地铁建设水平提升到一个全新的高度。

简介：摘要地铁车站在规划和建设过程中，要引进一些先进的技术手段，同时还要遵循最基本的节能减排理念。为了实现这一根本目的，将智能照明控制系统合理的应用到地铁车站中，本文对此进行分析，为地铁车站的运营管理水平提升提供有效保障。

简介：摘要随着我国地铁车站行业的发展，担负行车、消防等监控管理功能的车站控制室地位变得愈加重要，本文主要分析了地铁车站控制室的管理现状，介绍了车站控制室的一体化设计方案及其在广州地铁的应用情况。

简介：摘要：超超临界燃煤发电机组的高温过热器、高温再热器和末级过热器，管材的牌号是：SA213-T92。属于高强度马氏体耐热钢，钢的冷裂纹敏感性较低，无热裂纹和再热裂纹倾向，但对氢至裂纹比较敏感，焊接材料应选用低氢型，合金成分与母材相近的焊条和焊丝。本文以某电厂屏式过热器管屏为例，着重介绍材料为SA 213-T92的焊接及热处理工艺，为A213-T92的焊接和热处理过程提供了参考方法。

简介：摘要随着城市化进程的加快，地铁凭借其独特的优点和高科技的投入，在城市轨道交通发展中起着主导作用，其中动力照明系统是地铁车站建设的重要组成部分，与车站的安全、稳定运行息息相关。本文首先分析了地铁动力照明的负荷分类及不同级别负荷供电需求，接下来详细阐述了动力设计以及动力照明配电要求，最后对动力照明系统设计的基本原则进行介绍，希望通过本文的分析研究，给我国地铁车站动力照明设计的提升做出贡献，同时希望给行业内人士以借鉴和启发。

简介：【摘要】本文对车站的电力照明系统进行了优化，并对其配电系统、照明设置和控制方式进行了改进，提高了系统的安全性、可靠性和自动化，提高了车站供电安全、经济、可靠的供电能力，为以后的运行和维修提供了方便。本系统的方案优选，是综合了国内外现有地铁设计经验、技术水平和发展动向，从配电系统、照明系统、控制系统等多个角度出发，减少了项目的投入，有效的提升了运行、管理和运行的效益，使得系统的运行更加合理。

简介：摘要本文将通过对控制自动扶梯的重要要求以及其主控制电路的典型结构进行全面介绍，进而探究、分析地铁车站自动扶梯主控制电路的原理，以期为有关部门提供可靠参考。

简介：摘要本文将通过对控制自动扶梯的重要要求以及其主控制电路的典型结构进行全面介绍，进而探究、分析地铁车站自动扶梯主控制电路的原理，以期为有关部门提供可靠参考。

简介：摘要目前电力系统输电线路采用了大量的钢管塔，在施工中不甚就有导致钢管塔发生倾斜，为了对等径钢管塔进行校正，解决校正等径钢管塔问题，对等径钢管塔的校正进行探讨。其中对等径钢管塔的倾斜测量的方法对线路运行中的水泥杆倾斜测量有指导意义，所以本文针对等径钢管塔的倾斜测量，针对这种钢管塔的实际情况，对等径钢管塔的校正提出了解决方法。

简介：摘要目前电力系统输电线路采用了大量的钢管塔，在施工中不甚就有导致钢管塔发生倾斜，为了对等径钢管塔进行校正，解决校正等径钢管塔问题，对等径钢管塔的校正进行探讨。其中对等径钢管塔的倾斜测量的方法对线路运行中的水泥杆倾斜测量有指导意义，所以本文针对等径钢管塔的倾斜测量，针对这种钢管塔的实际情况，对等径钢管塔的校正提出了解决方法。

简介：在某些特定的地域建设输电网络时,常常要建设一系列钢管塔作为输电线路的架设塔。由于钢管塔具有特定的柔性,受施工工艺、不均匀张力、基础沉降倾斜等因素的影响,会使钢管塔产生一定的倾挠变形。那么，其倾扰变形量有多大,原因何在,在运行过程中有没有险情,如何测量计算,这就是本文要阐述的问题。

简介：摘要地铁通风空调系统，其能耗约占运行总能耗的50%，其中地铁车站通风空调系统能耗占相当大的比例。在经过多年的地铁车站空调系统设计、运营技术经验积累后，车站空调系统的模式逐渐成熟及固定，但这种常规空调系统模式仍有进一步优化改进的空间。本文通过对地铁车站通风空调典型系统模式进行分析，从实现功能、节能角度，提出在车站应用温湿度独立控制空调系统，对比常规系统，采用模拟仿真分析计算空调系统及冷源的全年能耗。

简介：摘要：地铁车站的照明按区域可划分为设备区照明、公共区照明和区间照明。其中，设备区照明主要是地铁车站设备机房、管理用房、设备区走道和风道等仅限于工作人员活动区域的照明；公共区照明是车站公共场所的照明，如站厅、站台公共区、出入口通道等处的照明；区间照明是地铁隧道内、车辆行驶线路上的照明。

简介：摘要地铁车站与一般民用建筑有很大区别，故在消防设计时很难直接套用民用建筑设计规范。但若是不参照现有规范执行，消防审查和消防验收都很难过关。所以，需要根据地铁行业专门的消防设计规范，结合地铁实际情况，以期使地铁建设达到经济和消防可靠性的最佳匹配。

简介：摘要地铁车站的综合接地系统采用人工接地网，为满足车站牵引供电、机电、通信、信号、车站非电气金属接地系统要求所设置，是我国地铁车站综合接地系统通常采用的方式，是地铁工程人身安全、设备安全及运营可靠性的重要保证，在防雷电流、防杂散电流、工作接地等方面，均起到重要作用。

简介：摘要随着城市地铁的不断发展，弱电系统在地铁中的应用也越来越广泛，很多设备的供电都属于一级或二级负荷，对电源的可靠性要求相对较高，需要运用UPS。本文针对地铁车站弱电系统UPS集中供电进行了简要研讨，以供参考。

简介：摘要随着城市化进程的加快，地铁凭借其独特的优点和高科技的投入，在城市轨道交通发展中起着主导作用，其中动力照明系统是地铁车站建设的重要组成部分，与车站的安全、稳定运行息息相关。文章对地下车站动力照明配电设计的一般做法进行分析和总结，对后续地铁工程的设计和施工具有一定的意义。