简介：在水利工程中土洞比较少见,其施工难度较大,若不注意较容易出现塌方问题。本文以某供水工程为例,针对某标段土洞围岩极不稳定,开挖施工时出现顶拱涌泥、并在顶拱右前方形成较大塌穴空腔等问题,分析塌方原因,提出采取封堵、排水处理等一系列的处理方案。从工程实施效果表明该处理方案的可行性,为同类工程提供参考借鉴。

简介：摘要：本文以河口村水库导流洞塌方处理为实例，通过对不良地质条件下大断面隧洞开挖塌方处理的阐述，对类似工程开挖施工及塌方处理具有一定的借鉴意义。

简介：在建筑工程地基施工过程中，对于存在浅层土洞或溶洞的地方，其上部土层存在不稳定的隐患，易出现突然塌陷现象，为进一步确保地基基础及建筑地面的稳定，必须对土、溶洞及裂隙进行压力灌浆加固及充填处理。本文以实际工程为例，对溶（土）洞处理施工技术进行了详细的探讨。

简介：摘要结合新响沙湾隧道工程实例，通过对隧道膨胀土洞段塌方的研究，分析隧道塌方原因，详细阐述了塌方处理方案、施工注意要点，对同类围岩隧道施工具有一定的借鉴意义。

简介：摘要土洞是可溶岩地区特有的不良地质作用在上覆土层中形成的洞穴，它是造成地面塌陷等地质灾害的主要诱因，已成为覆盖型岩溶区工程建设的主要病害。根据多年工程实践经验，对岩溶地区覆盖型土洞的成因、分类、发育规律及勘察方法进行了分析，提出了其评价方法及地基处理措施。

简介：摘要：浅埋输水隧洞在建造过程中，由于地质原因影响的隧道塌方，通过多角度分析原因包括：地质结构、地表情况、地下水情况、施工因素等多方面原因造成的塌方，案例在分析过程中，针对此类浅埋输水隧洞塌方事件给予建议与参考。

简介：摘要：浅埋输水隧洞在施工过程中，会受到不良地质的影响，导致部分洞段出现塌方事故，为提升浅埋输水隧洞的施工质量，需要严格勘察施工环境，做好施工设计的规划，针对可能造成塌方事故的因素进行控制，做好塌方的预防和处理工作，基于此，本文重点分析浅埋输水隧洞不良地质洞段塌方处理的措施，希望可以为隧洞施工提供一些参考。

简介：摘要本文简要分析了岩溶区地面塌陷的一般机理,认为岩性构造与地下水的活动是产生隐伏岩溶地面塌陷的三要素。通常由于岩溶区盖层中地下水位的急剧变化,水力坡度增大,产生潜蚀、真空吸蚀、掏空、形成土洞进而发展到地面变形塌陷。文章中还以两个工厂为例,总结了地基与基础设计中,采用钢筋混凝土杯基、跨梁板、水玻璃灌浆、钻孔灌注桩或挖孔灌注桩等方案,都是加固地基防止岩溶土洞对建筑物的不良影响与危害的有效办法。本文初步探讨了岩溶土洞的行车机理，以及岩溶土洞的安全性评价方法，并以工程中下伏土洞处治为例，提出了加筋垫层+刚性桩的处治方案。

简介：在富水卵石土隧道施工过程中,因强降雨影响,会导致隧道涌水量突然增大,形成集中大出水点,从而造成隧道掌子面滑塌.本文通过对富水卵石土隧道施工塌方后实例的成功处理,针对大江大河周边施工隧道时塌方处理的技术难题,总结出在富水卵石土隧道泥石流塌方处理的施工工艺,为今后类似地质条件下隧道施工积累宝贵经验.

简介：摘要：我们针对某输水工程中的隧道在开挖，还有衬砌过程中所遭遇的不同地质状况，来进行了不同围岩类别和施工过程中采取不同的衬砌形式来进行的处理措施，进行了主要的介绍。这一输水隧洞位于黄土丘陵的地区，多为沟谷冲击区域，土体中砂，砂砾石，淤泥填充现象非常的明显，并且存在着渗水和漏水的问题。在整体施工过程中，撑子面发生了连续塌方而导致了隧洞冒顶。根据地质状况还有施工条件，我们对于塌方地段进行处理的方案进行了对比和研究，最终提出了技术可行性的处理方案。 关键词：输水隧洞，不良地质，融水塌方，冒顶处理，方案 我们在面对自身稳定性非常差的围岩隧洞开挖的过程中，塌方式主要常见的安全事故之一。如果一旦发生塌方的安全事故的话，这会延长我们的施工工期，并且也会提高整体工程的费用，也会对一些施工人员和技术人员造成身体上的伤害。如果在事故中的处理不够妥当，会造成整体工程的质量隐患问题。所以在实际的工厂中，我们一定要合理的解决措施来防止塌方事故。本文主要以山西省的某输水隧洞发生的塌方冒顶事故举例，分析塌方的原因，介绍处理办法和施工要点。 一、工程概况 山西省某输水隧洞进口为土洞段，它的设计坡底 i=0.037%，断面的形式为马蹄形缩，采用的是全断面钢筋混凝土的衬砌。地层岩性有第四系全新红冲击卵石混合土，下更新系统，紫红色，青灰色还有含砂底液限黏土土制不够均匀。 二、塌方过程 在这个隧洞开挖过程中，因为右侧的撑子面夹砂层发生着滑动，并且渗水量比较大，随后就发生了突泥的现象，整体泥浆的涌长大约有 38米。淤泥呈现出了黑褐色含有大量的砂， 并且淤泥中含有大量的浑圆状的卵石。突泥清理到距离掌子面有五米的位置，上游的塌渣再次发生滑动时淤泥划出掌子面 20米左右，方量约为 100立方米。在出现了挤压型的变化破坏时，顶拱右侧的最大形变料大约有十厘米，随后再次发生突泥的现象。淤泥涌出掌子面积大约有 40米。连续发生塌方的突泥之后，地表观察发现了突泥区的顶部发生了冒顶现象，在地表的形成直径大约有七米的塌方深度大约有八米左右。

简介：摘要： Kokhav hayarden抽水蓄能电站尾水隧洞下游水平段穿过Lisan组地层和Bira组地层，土层分别为泥灰土层和含砾石粘土地层。尾水隧洞土洞段桩号0+364.9处顶拱的超前排水孔完成后出水量持续增加，且有固体物带出。出水处理已影响了现场的施工。经抽水试验分析，含砾石粘土层的渗透系数为4.32×10-4cm/s（0.372m/d），若不提前采取工程措施，尾水隧洞进入含砾石粘土层后，掌子面和洞身将不可避免出现渗水，洞内无法保证干地施工的条件，增加施工难度，将给工程进度产生较大的隐患。为此结合抽水试验所得的渗透系数、降水漏斗等参数，对土洞段进行水文地质分析研究，为选择合适的降排水方案提供理论依据。

简介：摘要溶洞是石灰岩在水中长期溶蚀产生；溶洞发育区域土洞常见成因，是随着浅层溶洞发育为开口溶洞,土层塌落填充溶洞而形成。在项目的使用年限内，土洞的发育有极高概率，土洞的发育将影响基础可靠度，进而对建筑物的安全产生威胁。因此，必须对场地内的土洞、浅层溶洞进行处理。

简介：摘要土洞是一种典型的岩溶地质作用，对工程有着不良影响，是岩溶地区工程勘察必不可少的内容。不当的勘察手段或不专业的作业人员，会导致土洞无法探查清楚。本文探讨的土洞为空洞或半充填状态土洞，对全充填状态土洞本文不作探讨。

简介：溶(土)洞坍塌形成塌陷漏斗,漏斗半径是决定溶(土)洞与公路间安全距离的关键.根据溶(土)洞坍塌时岩石的扩散角和覆盖层的稳定(休止)角,建立起安全距离计算式,并用实例予以演算.

简介：摘要广东省韶关市某棚户区改造安置小区地基处于熔岩发达地区，地层下存在溶洞和土洞。如果在这种地形上建造房屋建筑，由于地基覆盖层的厚度达不到标准，桩基或者复合地基的处理深度往往会受到限制，所以在这些溶洞和土洞上修建建筑的时候要对溶洞和土洞进行填充加固处理。本文就溶洞及土洞的处理技术措施进行简要研究和分析，希望能够为建筑工程技术方面作一些参考。

简介：摘要岩溶地层中采用盾构穿越法施工在国内尚属首次。结合宁波市轨道交通2号线一期鄞州、海曙两个行政区，含两站（启运路站、段塘客运站）、两区间施工中岩溶处理施工技术的应用实践针对具体的工程地质及水文条件，对岩溶处理的目的和原则盾构区岩溶处理技术措施和施工注意事项等方面进行了探讨并组织精心设计、精心施工，以保证施工及运营安全。本文就盾构隧道穿越溶、土洞区域难题，提出了处理措施，以指导类似施工。

简介：摘要由于岩溶问题具有不可预见性，因此在处理的过程中存在很大的问题，尤其是溶洞和土洞对地基稳定性的影响，这些影响至今还没有比较成熟的处理方式，但是通过相关人员的不断努力研究，已经取得了很多有用的研究成果。本文对溶洞和土洞对地基的影响进行分析，并指出处理这些问题的具体方式，旨在给予相关的工作人员一定的参考。

简介：摘要：溶土洞是一种较为常见的地质现象,发育严重时能引起大面积地陷等地质灾害。地铁车站在溶土洞区域时,为确保基坑施工安全,必须对其进行预处理,待处理效果满足设计要求后方可进行基坑开挖施工，从而避免涌水、突泥、沉陷等意外事故的发生。本文结合棠溪站综合交通枢纽一体化建设工程土建工程3标二期基坑溶土洞处理的工程实践，进一步分析了如何做好岩溶注浆施工监理工作，以供参考。

简介：摘要地铁作为现代城市交通体系的重要组成部分，在疏解城市交通运输压力，营造便利城市生活等方面发挥着关键性的作用。文章以城市地铁隧道建设为核心，将岩溶、土洞复合地层地铁施工作为研究重点，在科学性原则、实用性原则的框架体系下，从多个维度出发，明确岩溶、土洞复合地层地铁隧道盾构施工技术的应用模式，以期为后续施工活动的开展创造条件。

简介：摘要该地铁隧道工程直接在岩溶盆地当中穿行，溶洞与土洞均较发育，无论是对施工还是运营都有较大影响。本区段采用盾构施工，所穿溶洞与土洞区长度较大，地质条件复杂，施工困难，安全风险高，现结合广东地区类似项目经验进行分析，先进行风险区合理划分，再确定科学的处置范围，最后采取有效措施及时处理，以保证施工和运营安全。