简介：本文根据人耳听觉机理，分析了人耳听觉感受和辨物过程，针对舰船辐射噪声识别，从音色的角度寻求新的基于听觉模型的目标识别特征。提出了舰船辐射噪声的谱通量、最大谱峰对应的频率值和时间重心三个听觉特征，研究了这三个听觉特征量的物理意义及提取方法，设计了适用于舰船辐射噪声分类识别的BP神经网络分类器。采用实际的舰船辐射噪声进行综合试验，从分类的结果可以得出，基于听觉特征提取方法对舰船辐射噪声识别率高于传统的统计特征提取方法，达到了预想的效果。

简介：摘要叶轮是吸油烟机最主要的噪声源之一，本文对吸油烟机叶轮噪声源的形成方式、表现特点以及控制方式进行了比较详细地探讨。

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简介：摘要随着社会经济生活的迅速发展，城市环境污染问题也越来越受到人们的重视。本文通过对城市环境噪声污染现状进行调研分析，找到城市环境噪声污染的来源及特点，并从政府、技术、整体规划等层面提出防治对策。

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简介：摘要目的分析噪声接触对汽车制造业工人不同频率听力的影响。方法采用判断抽样方法，于2018年4至7月以广州市某大型汽车制造企业4 723名噪声作业工人为研究对象，并对其进行0.5、1.0、2.0、3.0、4.0和6.0 kHz的纯音听阈测试，分析不同频率听力损失特征及其与噪声作业工龄的关系。结果噪声作业工人总体听力损失检出率为29.8%（1 406/4 723）；其中，双侧听力损失检出率为21.2%（999/4 723），单侧听力损失检出率为8.6%（407/4 723）。单侧听力损失中，右侧检出率高于左侧（P<0.05），尤其是6.0 kHz（P<0.001）；语频听阈提高检出率为1.9%（90/4 723），高频听阈提高检出率为28.9%（1 366/4 723）。左侧和右侧听阈提高的检出率均随频率的升高而增加（P<0.001），均以6.0 kHz听阈提高的检出率最高。左侧0.5 kHz的听阈高于右侧相同频率听阈（P<0.05）。作业工人听力损失检出率随噪声作业工龄的增加而增加（P<0.001），且3.0、4.0和6.0 kHz听阈提高的检出率均随噪声作业工龄的增加而增加（P<0.001）。结论噪声作业工人听阈提高以6.0 kHz较为明显，右侧较左侧易受损，噪声作业工龄与高频段听力损失存在剂量-效应关系。

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简介：舰船辐射噪声具有很强的非高斯性和非线性，由此可以利用双谱来提取辐射噪声中的非高斯成分。本文选用非参数化双谱估计的间接算法对3类舰船的辐射噪声进行了双谱分析。实验结果表明，双谱分析方法在水声信号处理方面具有很大的发展潜力。

简介：摘要：近年来随着社会城市化进程的不断加快，它在给人们带来一系列便利的同时，也带来了一些问题，而城市的环境噪声污染便是其中的问题之一。城市在不断地发展着，这个过程中不可避免地会产生噪声，如果不及时对其进行防治，后果可能会越来越严重。本文分析了城市环境噪声污染的来源及其特征，并提出了一些防治与改善策略。

简介：Acousticoptimizationofablow-moldedresonantabsorber，Analysisofnoisereductionforautomobilevehicleusingstatisticalenergyanalysis，Automotivenoiseandvibrationtechnologyinthenearfuture，Automotivenoisecontrolproducts，Driveabilityimprovementsonelectronicdieselengines。

简介：[篇名]Noiseinlubricationsystemofdieselenginesforheavy-dutytrucks，[篇名]Powertrainmountingdesignprinciplestoachieveoptimumvibrationisolationwithdemonstrationtools，[篇名]Real-timepass-bynoisesourceidentificationusingabeam-formingapproach，[篇名]SEAinvehicledevelopment:PartⅡ:ConsistentSEAmodellingforvehiclenoiseanalysis，[篇名]Simulationofautomotivenoisebyadvancedboundaryelementformulations，[篇名]Techniquesforcarsoundqualityevaluationexperiment，[篇名]Testmethodofvehicleexteriornoisetakingaccountofurbanrunningcondition，[篇名]Theinfluenceofin-vehiclenoiseonspeechrecognitionforautomotivevoice-activatedcontrolsystems，[篇名]Waveletfilterbanksinspeechenhancementalgorithms。

简介：随着科学技术和工业的迅猛发展,我们时常被噪音所包围。生活在大都市里的居民,无时无刻不受到噪音的干扰和危害。据20个城市统计,65.5％的居民生活于高噪音区。噪音主要来源于四个方面:一是机动车辆的噪音;二是建筑工地建筑机械的噪音;三是娱乐场所制造的噪音;四是家庭噪音。随着环境意识加强,环境噪音已成为大众谴责和清除的对象,但家庭噪音却没有受到应有的重视。其实家庭噪音也是一个不可忽视的问题,它同样是一个毫不逊色的“无形杀手”。医学研究表明,在家电噪音中,为害最烈的要数录音机和组合音响,它们的高频噪音一般都超过2000赫兹。洗衣机马达的噪音可达70分贝,窗式空调的噪音达65分贝,吸尘器的噪音一般在75分贝左右,电冰箱发出的低频噪音由于跟人的心跳频率接近,因而容易引起心血管病变,老年人尤其容易受到它的损害。除家电噪音外,高声尖叫、大声争吵、放喉高歌也是家庭噪音的主要

简介：摘要目的调查木质家具制造业和纺织业工人职业性噪声接触特征及其分布状况，为我国噪声源数据库建立和噪声危害防控提供基础依据。方法于2020年3月，采用整群抽样方法选取木质家具制造业和纺织业共653名工人作为调查对象，进行一般情况问卷调查，测量噪声接触特征指标，分析不同行业和工种的8 h等效连续A声级（LAeq，8 h）和峰度等变化。结果作业工人噪声接触LAeq，8 h为（91.2±6.9）dB（A）,峰度中位数和峰度均数分别为37.0、105.0。84.1%（549/653）的工人LAeq，8 h≥85 dB（A），49.0%（320/653）、68.5%（447/653）的工人峰度中位数和峰度均数>10。纺织业工人LAeq，8 h水平高于木质家具制造业，而峰度中位数和峰度均数低于木质家具制造业（P<0.01）；织布工和纺织工LAeq，8 h较高，枪钉工峰度指标较高（P<0.05）。作业工人峰度中位数与峰度均数呈正相关（r=0.80，P<0.01）；木质家具制造业工人LAeq，8 h与峰度中位数和峰度均数均呈正相关（r=0.33、0.35，P<0.01）；纺织业工人噪声接触LAeq，8 h与峰度中位数和峰度均数均呈负相关（r=-0.45、-0.40，P<0.01）。结论LAeq，8 h和峰度等噪声接触特征指标的行业和工种分布差异较大，多指标联合测量有利于全面评估噪声接触及其健康效应。

简介：摘要：伴随着人们生活质量以及生活水平的不断提高，经济水平也在不断上升，相应的，城市道路交通中以私家车为主的机动车数量也在不断上升，这导致了城市交通道路中噪声环境污染的问题越来越严重。据研究显示，在我国中型大型城市尤其是以北上广深为代表的一线城市中，截止至上世纪末就有超过城市人口三分之二的居民的生活环境存在道路交通噪声污染的问题，在进入新世纪这几十年中，此类现象的发展趋势更是越来越高。加强交通噪声管理以强化环境保护迫在眉睫。

简介：摘要：城市高层建筑对大气颗粒物污染和噪声产生复杂而多样的影响。高层建筑改变了大气层流，导致颗粒物在周围区域积聚；建筑内部通风系统和空调影响颗粒物传播路径。颗粒物在垂直方向呈现地面至建筑高度[M2012K11A1]的[浩2]浓度递减趋势。噪声方面，交通、建筑施工和内部设备成为主要噪声源，而高层建筑的结构导致噪声随高度变化。大气颗粒物和噪声相互影响，共同加剧城市空气质量和噪声水平。[浩3]

简介：摘要城市交通噪声污染是当前全球性的问题，也是城市污染的主要组成，不仅会对环境产生影响，还直接影响居民的身心健康。积极对城市交通噪声污染特征进行分析，可以制定针对性的解决计划，消除污染的负面影响。基于此，作者结合自身工作经验，对当前城市道路交通噪声污染特征进行有效的分析，并提出合理的管理对策，以供参考。

简介：

简介：噪声一向为人们所厌恶。但是，随着现代科学技术的发展，人们也能利用噪声造福人类。噪声除草科学家发现．不同的植物对不同的噪声敏感程度不一样。根据这个道理，人们制造出噪声除草器。这种噪声除草器发出的噪声能使杂草的种子提前萌发。这样就可以在作物生长之前用药物除掉杂草．用“欲擒故纵”的妙策，保证作物的顺利生长。

简介：

简介：一切干扰人们休息、学习和工作的声音都是噪声。人们以分贝(dB)为单位来表示声音的强弱。0dB声音的大小是一般人刚能听到的频率为1000赫兹(HZ)的声音强度,这是听觉的声音强弱下限;10dB相当于微风吹拂树叶的沙沙声;30dB～40dB