简介:摘要在我国社会经济快速发展的背景下,交通行业发展迅猛,道路养护管理工作也变得越来越重要。现阶段,我国县乡在道路养护管理过程中还采用传统的方法,造成道路养护工作无法发挥出应有的作用。基于此,本文就对同步沥青碎石封层技术在县乡道路养护中的应用进行探究,以期为县乡道路养护工作提供参考依据。
简介:为了改善钢桥面环氧沥青铺装层(EAP)的表面性能,提出了一种阳离子乳化沥青雾封层与环氧沥青碎石封层(ECS)复合的封层结构,并结合室内试验对复合封层结构进行设计和性能评价.首先,提出了钢桥面环氧沥青铺装层用碎石封层的评价指标与相应研究方法.其次,为了最小化封层结构的失效概率,采用小型加速加载设备MMLS3和短期老化试验对养护期内最坏路面状况进行模拟.最后,通过试验分析确定复合封层结构的设计参数,并对所设计的复合封层结构进行性能评价.结果表明:所提出的路面状况模拟方法是有效的,且作用在EAP车辙板上最大的荷载重复次数约为925300次.此外,复合封层结构可以提供一个密实表面,并且具有足够的抗滑性能、集料沥青间的黏结性能及层间抗剪切性能.
简介:摘要项目依托某高速公路的SBS改性沥青下封层的铺筑,结合目前国内施工机械及施工水平,提出上封层施工质量控制的关键技术,并阐述了上封层施工质量的检测方法,可为今后的沥青路面上封层施工提供参考。