简介：摘 要 :根据城轨车辆司机台的结构及设计要求，本文重点介绍了基于人机工程学的城铁车辆司机台的设计，包括结构特点、设备外形布局设计及重点考虑因素，提供城轨司机台设计的方法和原则。

简介：摘要：基于DIN 5566-3-2006《铁路车辆驾驶室 第3部分：城市运输用铁路车辆的附加要求》，从有轨电车司机台的结构设计原则、设备功能分区、设备简统化设计3个方面阐述司机台设计要点及思路，确定有轨电车司机台基本技术指标，确保司机室良好的行车环境及驾驶人员合理有序地驾驶列车，为后续有轨电车司机台的设计提供了参考意义。

简介：摘要：司机室作为车辆的驾驶区域，集成了各系统的控制功能及人机接口，在车辆安全运营中起着特殊重要的作用，因此司机驾驶的安全性、舒适度、操作的便捷性设计就变得尤为重要。结合北美铁路客车项目执行美国及联邦标准，特殊的司机室要求及特点，本文介绍司机控制台布置，同时对设计过程中的失误及应注意事项进行了总结，对了解国际化轨道装备技术及其它项目司机台设计都具有指导借鉴意义。

简介：摘要随着我国城市轨道交通事业的飞速发展，城轨车辆的速度和性能有了大幅度的提高，这同时也对车辆驾驶运行的安全性提出了更高的要求。在行驶过程中为了保证司机操作的可靠性、操纵作业安全性、降低工作负荷并使人机效能充分发挥，对城轨车辆司机台的人机适配性研究显得尤为重要。基于此，文章通过对城轨车辆司机台的外型布局设计等方面的研究分析，阐述在其领域的人机工程的研究应用，提出城轨车辆司机台空间设计方法和原则。

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简介：摘要：城市轨道交通的不断普及，为提升车辆操作效率，改善使用者主观满意度。从用户体验方向为指引，通过用户调研法、实体信息化设计、人机交互等方式，来构建基于用户体验交互的城市轨道车辆司机台造型创新设计研究。本研究内容以带无人驾驶模式的司机台为例，设计出新的造型方案。利用李克特5点量表法进行用户调研，调研内容以用户感官体验、行为体验、情感体验和操作思路体验等方面为入手点。结果显示：与同类型其他设计方案相比，最终选定方案的用户主观满意度为85.2%，验证基于用户体验交互的设计理念对轨道车辆的设计有积极作用。

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简介：摘要 轻量化是减少列车能耗的关键指标，针对采用碳纤维增强复合材料（ CFRP ）替代金属材质的司机台主框架以达到降低自重的技术目标，建立了司机台的有限元模型，并进行静态强度计算。仿真分析计算和型式试验验证结果表明， CFRP 司机台能满足轨道交通车辆应用要求。

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简介：中国司机：在城市里开车技术好，左转右窜，躲人挤车，就像杂技团里的名演员。

简介：司机姓白,是从部队转业到我们单位的。大伙平日都叫他白师,白师是山西人,他说话我从来都没听明白过。我印象中山西人的口音不是这样,我曾去过河东的山西,那里人说话和我家乡差不多,那里的老

简介：富强鑫精密工业（股）公司的超大型射出成型机．FT-3000复合直压式精密射出机．将在近日出货到巴基斯坦．为中国抢占南亚的汽车产业塑料市场，开启新的里程碑。

简介：区区一个“司机问题”，原本引发自黑龙江的一个案中案，该省人大常委会副主任盖如垠收受巨贿供认不讳，可是其中有一笔小钱，三十万，盖副主任说他没有拿过啊!再一查，原来是他的司机马门启独吞了——马门启谎称时任哈尔滨市委书记的盖如垠装修薪居要买家具，向大庆的个体户张某索要三十万，张老板以为可以结识盖书记，立马送上三包现金，结果全数入了马门启的腰包，

简介：个体司机姚世新据报载，目前北京市有出租车六万多辆，其中个体（包括个人承包）出租车占总数的三分之二，而且还有增加的趋势。为什么许多人都愿意当个体司机？有人说，开出租车这活儿好练，而且挣的也不少。真是这样吗？实现自我价值司机马向前，年近四十了才下决心从国...

简介：表妹一个人在外地工作，某天夜里，忽然腹痛难忍，跑到楼下，拦了辆的士直奔市医院。

简介：萧伯纳很喜欢自己驾驶汽车。一天，他一边开着汽车，一边和坐在旁边的司机谈起他新近构思的一个剧本来。突然，司机一句话也不说，就从兴致勃勃的萧伯纳手里夺过了方向盘。

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简介：因工作的关系,拖拉机研究所的潘高工与当地的机手和农机员蹲在地头聊天。"我从小就知道手扶拖拉机,不就是用手把转向的小拖拉机嘛。可现在又有人在说什么手扶拖拉机组和手拖变型运输机,真有点搞不清楚。"机手小李向潘高工请教。"这三种拖拉机类型的定义都有国家标

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