简介:摘要:轨道车辆车门钢缆是车门开闭的重要部件,经使用单位反馈,曾发生车门两侧的钢缆受力不均而出现钢缆绕乱、别劲,甚至断裂故障。根据现场勘察,并结合理论分析,优化车门传动机构卷扬机和电气控制系统,解决钢缆受力不均问题。
简介:摘要大部分高中生都会觉得物理是非常难学的一门学科,但是只要高中生敢于打破“物理很难”这一思维定势,将物理想得简单些就会发现其实物理也并没有那么难。只要记住相关公式以及一些具体的解题方法,理解公式的含义,清楚在什么情况下应该用什么公式,许多物理问题都能迎刃而解。
简介:在许多铁路专业教材及参考书中,都有铁路曲线外轨超高的内容,而且对曲线外轨超高的受力分析方法也基本相同:列车通过曲线时,有作用在列车上的水平向外的离心力;设置外轨超高的目的,就是要使车体向曲线内侧倾斜,利用车辆重力向曲线内侧的水平分力,以抵消离心力的影响。这里用“离心力”的方法来分析曲线外轨的超高,虽然不能说它错,但没有说清楚离心力是什么力?那来的这个力?列车在曲线上运行时,实际上就是物理学中讲的匀速圆周运动。按物理学的分析:要使物体做匀速圆周运动,必须时时给物体一个与线速度方向垂直,沿半径指向圆心的向心力。物理学中未讲到做匀速圆周运动的物体,要受到一个离心力的作用。在牛顿力学中也没有离心力。为什么会出现离心力呢?这是因为在分析问题时,由于选取了不同的参照系,才被人们虚拟出来的一个力。