简介:摘要:挡墙工程施工,墙背高水头差滞水层的形成会对挡护结构的稳定性和实体质量产生较大影响,同时会造成挡墙渗漏水现象的出现,影响挡墙临空面观感质量。虽然传统的反滤层施工可以解决此类问题的出现,但是由于使用的材料、施工方法和施工环境等不利因素的影响,往往达不到我们预期的施工效果。通过研发,有一种新的反滤层施工方法“预制安装全贯通反滤层施工技术”材料性能稳定、施工简便且滤排水效果较好,可替代传统反滤层施工,成功的解决了墙背形成高水头差滞水层的现象和挡墙墙背渗漏水难题。
简介:摘要:地下建筑的滤水层排水控制技术在保证安全和可靠性的前提下,尽可能地降低了建筑的建造成本。在这种趋势下,地库顶板滤水层排水控制技术得到了广泛的应用和发展。本文从地库顶板滤水层排水控制技术的基本原理、设计标准、排水方式和施工方法等方面进行研究,并以实际案例为依据,分析和总结了该技术在实际应用中所面临的问题,并提出了可行的解决方案。研究结果表明:地库顶板滤水层排水控制技术能够很好地解决地下建筑中的排水问题,构建一个安全稳定、经济可行的建筑。因此,本文的研究结果对推动地下建筑的稳定发展,提高建筑安全和可靠性具有重要的理论和实践意义。
简介:摘要:地下建筑的滤水层排水控制技术在保证安全和可靠性的前提下,尽可能地降低了建筑的建造成本。在这种趋势下,地库顶板滤水层排水控制技术得到了广泛的应用和发展。本文从地库顶板滤水层排水控制技术的基本原理、设计标准、排水方式和施工方法等方面进行研究,并以实际案例为依据,分析和总结了该技术在实际应用中所面临的问题,并提出了可行的解决方案。研究结果表明:地库顶板滤水层排水控制技术能够很好地解决地下建筑中的排水问题,构建一个安全稳定、经济可行的建筑。因此,本文的研究结果对推动地下建筑的稳定发展,提高建筑安全和可靠性具有重要的理论和实践意义。
简介:摘要:本研究通过实验研究和计算模型分析,探究大坡率斜井反坡排水问题,并提出优化策略。首先介绍了研究背景和研究意义;其次分析了国内外研究现状,包括国内研究现状、国外研究现状以及其分析;随后研究了大坡率斜井反坡排水问题的定义、特性、存在问题和影响因素;接下来提出了实验研究方法和计算模型,包括实验设计、实验设备、实验流程、计算公式、计算过程和计算结果解析;然后进行了实验研究和结果分析,包括实验材料、实验步骤、实验数据记录、结果分析方法、结果表述和结果解读;最后通过现有解决方案分析和优化策略提出,包括优化理论依据、优化目标和优化方案;最后总结了研究成果和展望。本研究通过实验研究和结果分析,得出了大坡率斜井反坡排水问题的影响因素和优化策略。
简介:摘要:近年来,国家高速公路行业发展迅速,市场规模不断壮大,投资形式多样化,行业投资持续增长;随着施工技术和能力不断提升,公路建设重点区域扩展至西南边陲及海陆衔接地带,山岭地区长大隧道数量剧增,斜井长度不断加长。斜井反坡抽排水施工不但影响着项目整体建设,也对施工人身安全造成更大威胁。因此,研究抽排水高效施工控制技术,减小对施工和安全的影响,为长大隧道斜井施工提供支持和依据至关重要。
简介:摘要:新型高温耐火保温板生产常用的为注浆成型法。将制好的物料泥浆注入模型中加压成型,在室温下静置养护,使泥浆中多余的水分分散和蒸发,一般静置24h左右脱模,移入强制式干燥器中干燥,然后经过高温烧成,烧成坯体经过机械打磨加工即为成品。为了解决自然养护脱模周期长,效率低的问题,我们针对性设计了一种集物料泥浆搅拌、注浆、加压成型、真空吸滤、脱模及接料转运小车等一体的成套设备,保温板脱模后连同转运小车移入强制式干燥器中干燥。设备设置有物料泥浆搅拌装置以避免物料沉淀不均匀,设置四柱液压机,布置在料浆池内,下模直接进入池内加料,同时下模的真空吸滤可加速吸料,合模后上下模的真空吸滤同时启动,快速脱水,可大大提高生产效率[1] [2]。
简介:摘要:在铁路客车长期运用中,大量水汽会积存在总风管路中,并随着压缩空气进入制动机各部,造成管路锈蚀、贮风缸容积减小。在温度较低时,水分结冰还会造成管道冻结、冻裂或气动部件失灵等故障,直接危及行车安全。由此产生的临修、机破等也随之增多。通过对总风管滤水技术调研记录初步分析,列车运用中总风管系存在液态水,影响行车运营秩序。针对此类问题,考虑在总风管系中加装滤水装置。