简介：

简介：本文对驱动管道改造所用泵的固定频率或调频传动装置（AFD）设计的大型刚性轴两级电动机的设计、试验和应用等方面作了论述，对竣工结构和交变轴承结构的转子轴承系统进行了转子动力学分析，对电动机和传动系统所进行的全面工厂试验所得的试验数据作了介绍。该项目包括有22台电动机再加上2台备机，额定容量都为3000hp，使用系数为1．15，转速为3600r/min，频率为60Hz。这些额定值为4000V的电动机在23．5至60Hz范围内变速变转矩运行。第2个新近的项目含有18台电动机、一台备机，额定容量为4000hp，使用系数为1．15，转速为3600r/min，频率为60Hz，本文对该项目也作了简述。这些400v电动机都在24至66Hz的范围内变速变转矩使用。

简介：比较不同负载类型、不同起动方式以及斜槽数对单相感应电动机运行性能的影响,研究了恒功率负载下,单相感应电动机的运行性能与不同起动方式之间的关系;分析了电容起动方式时,不同负载类型对单相感应电动机运行性能的影响;对于恒功率负载、电容起动的单相感应电动机,探讨了斜槽程度对电动机运行性能的影响。

简介：建立了直线感应电动机理想的一维数学模型，根据电磁场理论导出气隙方程的解。分析了直线感应电动机高速运动时端部效应产生的原因，由解的特征分析电机参数变化趋势对端部效应的影响，以及采取有效的措施来减轻端部效应的影响。

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简介：本文使用了一个有限元模型，对鼠笼型感应电动机振动特性进行研究。该模型允许计算绕组和导条电流，磁力和电动机结构动态响应。振动和磁力是通过数值计算得到的，并由测量加以证实。

简介：本文报告了在高压、带绕式、4极感应电动机中，改变冷却空气流及其分布对于传统的影响。气流变化是通过变更电动机转速，通过折除转盘风扇，通过增加电动机进风口的流阻，或者通过在定子机座风道中安插传热加强装置等方法而实现的。传热系数是从输入功率测量，从安装在表面的小型热流量计推导出来的。在出风端（风扇端）绕组端部上的总的传热系数，大约是在进风端的两倍，与叠绕和同心绕的电动机情形正相反。在绕组端部局部传热系数上发生了大的空间变化。这起因子绕组的开扩状态，该状态导致各个回路起到独立体的作用，每个回路都具有一个依赖于临管气流角的气流型式。当转盘风扇被折除，在风扇端绕组上，总的传热系数有很大的增加。已发现在定子机座风道中使用横向肋会加强传热效果。

简介：感应电动机的电磁噪声对人非常刺耳。大多数刺耳的电磁噪声是在定子铁心的固有频率与磁动势频率一致或接近时产生的。因此，为了避免电磁噪声，在设计阶段必须预测定子铁心的固有频率。本文探讨线圈端部对定子铁心自由振动频率和振型的影响。已经搞清每个线圈端部并不以附加质量的形式产生振动，而是构成一个独立的振动系统，产生与定子铁心耦合的自由振动。基于上述研究结果，作者提出了一个二自由度的耦合振动模型，它是由一个弹簧连接的二重园环（定子铁心和线圈端部）所组成。每个园环具有一个自由度。上述振动模型计算得到的定子固有频率与试验值接近。

简介：摘要随着时代的进步和发展，电机制造企业不断的创新和进步，传统电动机已经不适用于崭新的时代中，而双馈感应电动机是根据时代和市场要求所发展的一种新型电机，具有极为强大的运行性能以及调节效率，并广泛应用在多个领域之中，具有极为广阔的发展创新前景。因此不断对双馈感应电动机直接转矩控制方式进行探究和分析，可以有效的掌握其原理以及创新方向，对于双馈感应电动机直接转矩控制未来发展和进步具有极为重要的促进作用。

简介：本文提出了感应电动机的直接转控制方法，它能控制电动机的转矩脉动量小，并保持恒定的开关频率、常规的直接转矩控制方法的缺点是时机在低速区有较大的转矩脉动，且开关频率随磁不足幅度和电动机的运转速度不同而变化。本文提出的方法是采用瞬时转矩方程，推导出转矩脉动有效值方程。在每个开关周期，以满足最小转矩脉动的条件，用脉动方程求出最佳开关时刻。本方法还考虑了稳态时低转左脉动的特性，又考虑了转矩的快速动态特性，从而改善了直接种矩控制的控制性能，实验结果证明本方法与常规方法相比较是可行的。

简介：摘要：感应电动机是生活和工业生产过程中常用的一种驱动设备，点击在不同的环境中工作其使用寿命也不尽相同，一般工作环境较为恶劣时，电机出现故障的概率就会越高。当电机内部出现故障之后如果继续带负载运行，那么可能会造成点击定子线圈烧坏的危险，带来更大的损失。因此，当点击内部出现非正常工作状态时，就应该及时停止电机工作，并且针对故障进行维护处理。电机故障有很多种，而转子断条便是电机常见的故障之一，根据相关的统计，转子断条故障约占电机故障的10%左右。所以，针对转子断条故障进行检测对于其正常工作和运行，降低故障损失有着重要的作用。本文针对转子断条故障进行了分析，同时提出了利用RMO技术对该故障进行检测的方法。

简介：本文叙述了以计算机为基础的三相笼型感应电动机综合、分析和优化用的设计软件。该设计软件的显著特点是它对新设计进行综合和评价的能力，对实施优化的多属性控制的应用以及对优化设计的数据库的维护。设计综合由蒙特卡罗法程序完成，该方法允许设计软件超出从事预编程试探专家的知识局限。成本评价是通过使用其它地方所述的制造仿真器来实现。通过优化，设计辅助软件只保留其数据库中的优秀设计并向用户展示一个由这些设计描绘的可行性边界。

简介：本文叙述了基于神经网络方法的感应电机转子故障诊断的进展情况。神经网络在适当选择输入输出时可以用比较有效的方法取代用以构成诊断系统知识库的故障电机模型。通过对正常电机的实验性试验和在电机故障情况下的模拟取得的数据来训练网络，诊断系统就可以鉴别“正常”电机和“故障”电机。该程序可取代基于电机模型的诊断程序所要求触发门限的语句。

简介：摘要现如今，我国的科技发展十分迅速，感应电动机负荷的动态特性对暂态电压稳定性和负荷稳定性有着重要影响。当系统发生严重故障或扰动时，可能造成感应电动机堵转，导致负荷失稳及电压崩溃。对感应电动机机械暂态模型进行简化，并利用戴维南等值电路对感应电动机负荷的外部网络进行等效，从而推导出感应电动机临界稳定滑差的实时计算方法。另外，采用切负荷控制来防止感应电动机失稳，利用不平衡转矩来计算切负荷比例。IEEE3节点系统的仿真结果说明，使用所提出方法得到的扰动后感应电动机稳定性判别结果与仿真结果一致，该方法计算得到的切负荷量大于保证感应电动机稳定性的最小切负荷量，能够有效保障负荷稳定性和电压稳定性。

简介：摘要感应电动机是电力系统中最常见的动态负荷类型，其负荷特性对电力系统运行有着重要影响。当前随着变频器在工业界的广泛应用，带变频器的感应电动机负荷特性与传统感应电动机负荷存在很大的不同。通过建立带PWM变频器感应电动机的数学模型，研究其有功功率P和无功功率Q在稳态低电压及故障动态时的变化情况，分析了计及变频器的感应电动机负荷特性，并与传统感应电动机负荷进行比较。

简介：本文叙述了控制对有故障感应电机性能的影响，通常用于开环运行的诊断指数不再有效。模拟和实验结果显示，在磁场取向控制的电机中励磁电流分量的频谱id，具有能够导致一种有效诊断方法的适当特性，特别是在定子和转子故障情况下，分别在频率2f和2sf时的id频谱分量都与控制参数无关，而与故障程度相关。

简介：新的“直接自控制”(DSC)是一种简单的信号处理方法，可使由变换器供电的三相电机获得良好的动态性能。例如对于感应电动机，要控制转矩，只需检测定子电流和总磁链的信号就足够了。采用几种双位控制的组合，即可实现传动系统静、动态过程的最优性能。如果变换器的开关频率必须保持很小时，这种方法所需的代价要少于预测控制系统或磁通加速法(FAM)。

简介：摘要：在现代工业生产中，电动机的应用非常广泛，但是在生产当中电动机因缺相及容量选择不当运行而造成烧毁的事故在生产中占有很大的比例，怎样减少这些问题的出现，全面提高电动机的使用效率，是一个值得认真思考的问题。

简介：这篇文章描述了一种可用于预测在一系列运行条件下感应电机的性能特性的图解方法。如果给定了这种要被分析的方法的单元值和空载转速，然后只要知道了相电流的幅值或电机的旋转速度，我们就可以用最小的计算复杂性轻易的判定其它运行特性。