简介:摘要:随着科学技术的进步与发展,人们生活水平有所提高,对公路修筑的质量要求也变得更高,在具体的公路修筑工程开展之前,需要对目标公路修筑地点进行全面的地质勘查和设计,在不同的阶段需要采用适当的勘察深度和方法,目的是设计出更加科学合理的施工方案,在具体的公路地质勘查工作中,关于公路地质的勘查和勘探工作的时间有限,但是重要性却不容忽视,如果前期的地质勘查与勘探工作存在问题,或者没有引起相关部门的重视,很容易造成公路工程未来的规划与设计存在不合理的问题,对工程的长远规划和设计产生了不利的影响,最终导致公路质量不达标,并存在安全隐患,本文对公路地质勘察设计不同阶段地质勘察深度及方法进行分析,明确其重要作用。
简介:摘要:深度学习的发展为电力勘察的智慧化发展提供了新的技术保障。结合现阶段无人机技术的广泛应用,本文首先阐述了深度学习在电力勘察中的应用。通过研究基于深度学习的地物要素识别、基于深度学习的目标识别等关键技术,在实际工程中实现了数字线划图半自动化成图、新能源光伏板的自动识别、施工过程中安全佩戴情况的实时监测等应用,以期提高电力勘察中无人机数据目标识别与提取的自动化程度,节约人力物力。
简介:摘要:在科技的发展过程中,我国的岩土工程勘察工作得到了不断的发展,但仍然需要得到进一步的优化完善。相应的研究对象主要为实际岩土工程勘察地基与实际地下工程与基础之间所存在的关系,由于地基土在构建过程中,存在着诸多差异性的特征。因此,岩土工程在实际勘察工作开展过程中,需要明确何为该项目在实际开展中所存在的各类技术问题,并且需要逐步的对各类勘查方法进行有效的优化创新,使实际的勘察工作能够与当前的技术发展相符。
简介:摘要:岩溶地区桩基的勘查深度影响着后续桩基的稳定性,国内外对岩溶复杂地质区域的桩基勘察,一般采用 3~5d桩径的概化模式,然而这种模式通常与实际现场有区别。本文分析了桩基底端侧面( 3~5d)范围内存在溶洞时,对桩基稳定性的影响。通过计算桩基底端侧面溶洞顶板的安全厚度,圈定桩基底端侧面溶洞走向方向的移动影响范围,结合溶洞对桩基稳定性分析的数值模拟计算结果。得出:当桩基底端侧面( 3~5d)范围内存在溶洞时,建议在施工勘察阶段设计勘察钻孔深度应大于 3~5d桩径,甚至要达到侧向 溶洞底板的最低限度。