简介：介绍了MVB总线的物理层、帧和报文的格式与时序，以及从德国BOMBNARDIE~引进的地铁总线自动控制的实现。

简介：摘要地铁信号系统车载信号是地铁的核心控制部分，关系着地铁列车的稳定运行与乘客的人身财产安全。本文说明了车辆系统与信号系统之间的接口要求，便于现场维护人员在故障处理时，能及时判断故障原因。本文主要从信号系统层面分析。

简介：摘要地铁车辆段占地大，建筑密度小，上部发展空间大；而且车辆段用地有与城市道路相连接，又有城市各种市政管线及通信引入；因此，在当前土地资源越来越稀缺的趋势下，地铁车辆段的上盖开发利用具有明显的优势。库顶开发是一个十分复杂的问题，已引起国内同行的关注。

简介：摘 要：随着我国经济能力的不断提升，技术创新水平也得到了巨大的进步，而城轨车辆制动远程缓解作为一项全新的技术，它的出现对我国城市轨道交通清客和救援事件的减少，甚至对城轨车辆的安全运营都具有重大的意义。本文将对城轨车辆制动远程缓解技术的工作原理、应用时的建议以及与制动旁路之间的差异性展开深入的探讨。

简介：轮缘润滑装置是列车减少车轮、钢轨磨损，节约牵引能耗，提高列车利用效率和提高运输安全的设备，本文将结合苏州地铁一号线轮缘润滑控制方式及其出现的问题进行进一步的分析。

简介：

简介：摘要： 本论文介绍了一种综合性列车牵引系统，其采用分布式和模块化设计，以电气中距离多功能车辆总线（MVB-EMD）作为网络传输介质，实现了牵引、制动、诊断等功能。MVB总线采用A/B路双通道冗余模式，确保系统的稳定性和可靠性。牵引系统利用轮轨粘着条件自动调整牵引力，并实现了反应迅速、有效可靠的粘着利用控制和空转保护。同时，电制动系统采用再生制动，并在需要时转为空气制动，保证了制动效果和能量回馈的有效利用。

简介：【摘要】受电弓是城市轨道交通车辆的受流装置，安装在车顶上部。受电弓的集电头升起后与接触网导线接触，从接触网上取电流，通过车顶母线传送到车辆内部，供车辆设备使用。本文简单描述了受电弓结构和受电弓的控制，详细描述了在受电弓试验过程中可能出现的一些影响调试的故障，以及常见故障的排除技巧，最终达到受电弓的安全可靠工作。

简介：摘要：城铁车辆广播系统是城铁车辆通信系统中的一个专用子系统，在地铁行车组织、客运服务、设备维护等方面具有十分重要的作用，特别是在突发情况下，若无法有效地将运营处置消息发布出来，对乘客进行有序的疏导和指挥，很可能会产生严重的安全事件。广播系统充分发挥了自身系统特点，可以有效的使用声音传播的方式将各类地铁运营消息在指定区域内传播，因而在地铁通信中起着至关重要的作用。本文首先具体介绍了广播系统的总体结构和主要设备及性能指标，然后详细分析了广播系统的各种控制功能。

简介：摘要本文对地铁车载信号系统与车辆系统接口电路的功能及设计方式进行了对比分析，总结应用经验，提出信号与车辆接口设计的相关建议。

简介：摘要：我国城市轨道交通已进入高速发展阶段，城市轨道交通线路检测需求日益增加。地铁作为最主要的交通运输工具之一，具有节约能源、运量大、准时、速度快等优势。随着社会经济的发展，支撑地铁车辆的相关专业技术也在发生日新月异的变化，加之不同城市对轨道交通的需求不尽相同，导致地铁车辆在制造材料、车型、速度等级等方面多种多样，这势必造成车辆制造及设计成本增加，维保难度加大，质量问题增多。文章通过对现有地铁工程车辆的研究，探讨不同类型工程车辆的功能集成，以及其优缺点。

简介：摘要：本研究旨在探索地铁车辆的制动系统，特别是制动和停放制动的防叠加功能。制动系统在地铁运营中至关重要，确保车辆在运行过程中的安全和稳定。然而，由于人为因素或技术故障，制动和停放制动的叠加使用可能会导致事故和设备损坏。因此，本研究提出了一种防叠加功能的方法，旨在在制动和停放制动同时启用时提供有效的安全措施。我们采用了实验和数值模拟相结合的方法，通过测试和优化算法，验证了提出的防叠加功能的有效性。研究结果表明，该功能能够有效地防止制动和停放制动的叠加使用，提高地铁车辆的运行安全性和可靠性。

简介：摘要：城铁车辆空调系统在车辆的正常运营过程中起着至关重要的作用，空调可以使客室内的温度、相对湿度、空气流动速度及洁净度保持在规定的范围内，为乘客创造舒适的乘车环境。本文首先具体介绍了空调系统的组成和工作原理，然后详细分析了空调系统的各种控制功能。

简介：针对南京地铁信号系统的车载信号与车辆的接口关系，具体介绍了车辆至车载信号的输入接口、车载信号（ATP、ATO）至车辆的输出接口、“地-车”信号设备之间的双向接口以及车载信号指令通过与车辆的接口通信对车辆安全运行的控制。最后，分析了南京地铁目前将车载信号设备划分给车辆系统维护管理的利与弊。

简介：介绍国内外目前使用较多的两种警惕装置的触发方法,分析静态和固定周期动态触发警惕装置的不足,同时结合车辆的运行工况,重新设计实现了一种在安全制动距离下,警惕触发周期随车速变化而自动调整的动态触发方式。根据具体的出口城轨车辆,设计了一种依托列车控制逻辑,触发周期可变换的新型的触发方式。

简介：摘要：电气柜适用于各种大型控制系统并且在其中担任核心角色，在地铁车辆控制系统中，电气柜也是主要部件之一。逻辑元件根据具体配置出现在电气柜的面板上，通过电气连接组成控制回路，并根据预定的布局自动控制地铁车辆的各个部件。因此，只有具有正确可靠的逻辑功能，电气柜才能保证在地铁车辆运行中安全有效地行使自己的功能。因此，需要在投入运行前测试其功能可靠性，并诊断可能存在的任何故障。

简介：摘 要：车门是地铁车辆的重要组成部分，地铁车辆的客室门数量多、内部结构复杂，开关门动作频繁，列车在运营时如果车门突然打开，会对乘客的安全带来严重威胁。因此，车门对乘客的生命安全起着至关重要的作用。本文首先具体介绍了车门系统的结构组成，然后详细分析了车门的基本控制功能及故障分析。

简介：【摘要】：本文以某城轨车辆项目为例，浅析了受电弓系统在静态调试过程中的一些常见故障的分析与排查。

简介：摘要：随着城市地铁的不断发展，轨道车辆的安全运行受到了广泛关注，而受电弓是轨道车辆的受流装置，安装在车顶上部，受电弓弓头升起以后会和导线接触，然后从接线网上获取电力提供给车辆使用。因此要充分了解受电弓功能，并对参建故障进行分析处理，才能确保受电弓的使用安全。

简介：摘 要 随着全自动无人驾驶技术的发展，对信号和车辆系统的控制都提出了更大的要求，真正要实现列车控制的全过程无人化，需要信号和车辆系统密切的配合，其中唤醒功能的设计与实现，是无人驾驶系统中的核心环节。车辆部分是整个唤醒过程的最终执行节点，对车辆各唤醒流程的判断直接影响整个唤醒的结果。轨道交通列车要实现在无人条件下的自动升弓及车辆子系统的自检，并最终投入运营。