简介:摘要:谢桥矿二副井井口双罐向-920M水平打运矸石、物料。通过运输电机车头将需打运物料抵入二副井井口车场,使用井口车场的补车机操车经过90弯道进入井口房再使用传统的普通单开道岔将矿产进行分车进入井口双罐主、副勾两股轨道,再使用井口进罐推车机将矿车推入罐笼中进行打运。在日常的打运作业中使用普通单开道岔对矿车进行分车时补车机只能推到道分位置,补车机与进罐推车机存在空白段,且左右分补车辆时车辆的相互挤压、碰撞和车轮通过道岔的有害空间出现走错撤叉槽等多种原因引起矿车脱轨在日常的作业中增加了安全风险。我单位通过对原道岔的结构和开距进行调整设计、改造成整体摆动道岔,消除了补车机与进罐推车机间的空白段形成贯穿跑道实现连续操补车辆并且大大减少了道岔的有害空间减少矿车通过叉心时脱轨的风险。
简介:〖摘要〗井下作业施工过过程中,需要更换井口的工序非常多,如注汽前后热采井口与普通井口的更换、日常施工中拆除采油井口安装防喷器等,都属于更换井口范畴。但在实际工作中,更换井口时间一般在 2小时左右,遇到难以更换的井口,时间能够达到 4小时,极大的降低了施工效率,同时长时间敞开井口,也存在着一定的井控风险。
简介:摘要:煤矿井塔工程是一座煤矿的核心工程,尤其是副井井塔,承担着煤矿井下设备垂直运输,煤矿工人上下井的重要任务,是一座煤矿的标志性建筑。在煤矿建设期间,由于井塔施工受井筒位置的限制,同时要及时为井筒装备安装提供施工条件,在三类工程交替施工时,井塔往往成为影响矿井投产的关键工程。同时井塔工程具有主体结构高耸、主梁截面大、楼层高、预留预埋多、工期紧等施工特点,因此,如何加快井塔施工速度,保证施工质量,保证安全,满足生产和煤矿建设的要求,将成为煤矿地面建筑施工中极为重要的问题。本文主要针对高耸的主体剪力墙结构如何施工,六七百平米的作业面如何快速的组织施工,4m高的大梁如何支撑,最高24m高的楼层梁板如何搭设支撑架,如何保证绞车大厅4m高预埋套管的精度这些施工难点,对近期施工过的三座井塔采用的不同的施工工艺进行对比分析,通过分析、总结,在巴拉素煤矿副井井塔工程采用的“液压爬模”“钢木组合大模板”“钢平台作施工平台”“高精准预埋套管安装”等施工工艺在工期、安全、质量、经济效益等方面均得到了良好的效果。
简介:摘要随着国家能源战略调整,对煤炭行业进行供给侧改革,“去产能”是煤炭经济走出困境的较好出路。关井、拆除、封堵是退出产能矿井的必经历程。本文以徐州矿务集团有限公司权台煤矿涟水风井井口拆除封堵工程为例,简单探讨煤矿斜井井口封堵方法。
简介:摘要中马村矿副井井筒原有四趟43kg/m钢轨罐道改造,主要是将钢轨罐道改为方钢罐道,在原有的3根旧罐道梁上布置2根新罐道梁,新罐道梁的北端采用梁窝固定,中间与旧罐道梁采用设计的U型卡固定后焊接,南端与南侧的旧罐道梁焊接固定。新安装的方钢罐道布置在罐笼进出车侧。副井罐道改造工程采用两班作业队,每班12小时交替作业,直至施工全部结束。