简介:mpa荷载分级各测点实测应力各测点理论计算值校验系数1231231231级-0.080.130.93-0.670.070.950.11/0.982级-0.880.132.772.050.222.910.430.590.953级-1.910.083.65-2.770.303.930.690.270.934级-2.370.134.26-3.270.364.640.720.360.925级-3.170.104.81-3.670.405.210.860.250.926级-3.220.135.01-3.830.425.440.840.310.92表4 ,mpa荷载分级各测点实测应力各测点理论计算值校验系数1231231231级-0.73-0.151.33-1.170.131.660.62/0.802级-2.69-0.254.26-3.590.395.100.75/0.843级-3.68-0.105.57-4.850.536.900.76/0.814级-4.360.056.27-5.730.638.150.760.080.825级-5.040.087.45-6.430.719.140.780.110.826级-5.140.157.76-6.720.749.540.760.200.81表3 ,在配制混凝土施工配合比过程中
简介:储层的裂缝分析在油气勘探中已变得愈来愈重要。品质因子Q值是表征地下介质对地震波吸收衰减特性的一个重要参数,不仅能够反映介质内部的本质特征,同时也可用于裂缝识别。在储层地震属性和反演中,地震叠前资料比叠后资料包含更加丰富的储层信息,因此,利用叠前地震道集进行吸收衰减参数提取能够进一步提高衰减系数估算的准确性。本文提出了一种在改进S变换基础上利用叠前地震CMP道集资料提取品质因子Q的方法。改进的叠前Q提取方法,首先是利用时频分辨率可调的改进S变换对叠前CMP道集进行时频分析,推导了利用改进s变换的频谱比法计算公式,其次采用能谱密度比替代传统的振幅比来逐道求取估算Q值的频谱比的斜率;然后建立谱比斜率与炮检距之间的关系式,采用多道拟合的方法消除炮检距影响,从叠前地震道集资料中提取准确的品质因子Q。最后本文把该叠前Q值计算方法引入到前进潜山储层裂缝预测中,纵波吸收衰减的各向异性具有好的实际应用效果。
简介:摘要在我国经济建设飞速增长的情况之下,交通工程的建设也日益增加和愈发的完善,人们在享受交通运输工程所带来的便利同时,也越来越重视起道路桥梁建设的质量,比如说道路桥梁工程施工中出现的裂缝问题就受到了社会大众的广泛关注。众所周知,道路桥梁的建设在提高人们生活质量的同时,也加快的推动了我国社会主义建设的进步,且为此做出了杰出的贡献,因此,为了能够更好的服务于社会大众,在实际的道路桥梁建设过程当中,相关工作人员应当切实的落实好施工技术,严格的控制工程施工过程中的质量,并对裂缝采取一定的预防措施,从而更好的保障道路桥梁工程的质量,为车辆的安全通行提供有力保障。