简介：<正>1星期六晚间,我在单位办公室接到黄纵的电话,他打的是手机。"在哪儿呢?"他问,"忙什么大事?"我还能忙什么大事?在单位加班扶贫。他清楚的。"领导怎么突然关心我了?"我问他,"有好事?""当然。"他说。

简介：为找出液体火箭发动机涡轮盘疲劳裂纹故障产生的原因,对包含燃气在冲击式涡轮腔内形成的旋转激励与盘行波模态耦合谐振在内的盘的各种可能的耦合谐振进行了分析研究.在其它耦合谐振的可能性被排除后,将前者作为研究重点,并给出发生此种行波谐振的危险耦合转速范围计算公式.对某发动机大量热试转速数据作了分析,给出判断此类耦合谐振的判断依据.

简介：本文利用二维有限元素法和裂纹表面位移法相结合，求解某型机涡轮盘小孔边缘裂纹的K1值，并根据材料的断裂韧性值及裂纹扩展速率，对孔边裂纹的扩展规律及疲劳寿命进行预测。

简介：2009年12月，辽宁新闻广播成立，并以滚动新闻资讯类节目《新闻正点》作为全天新闻节目的基础。每天早8时开始，到下午5时，其间8个30分钟的新闻资讯类节目，把一天国内外的新闻资讯以最迅捷的速度传递给辽沈大地的听众。

简介：叶片与轮盘之间的榫联结构存在接触和摩擦组合运动，在较高的热-机械载荷作用下容易发生微动磨损并导致疲劳破坏．本文采用有限元法对叶片．轮盘榫联结构进行接触分析，计算不同摩擦系数和不同转速情况下的叶片榫头和轮盘榫槽之间的接触压力、接触滑动距离．结果表明，摩擦系数增大，榫联结构接触面上的接触压力和滑动距离减小；转速增加，则接触压力和滑动距离增大．

简介：摘要：涡轮盘内孔工艺是一种在汽车、航空航天等领域广泛应用的加工工艺，它涉及到多个步骤，包括刀具选取、加工路径优化和后道加工的控制等。常用的涡轮盘内孔加工工艺有冷加工工艺、热加工工艺、复合加工工艺、数控加工工艺和机械加工工艺等。为了实现涡轮盘内孔的高效加工和高质量的表面，需要进行切削速度优化、刀具直径选择、切削深度优化、刀具压力控制和加工路径优化等工艺优化分析。通过合理调整工艺参数，可以提高涡轮盘内孔的加工效率和质量，满足不同加工需求。

简介：针对常常引发航空发动机重大振动破坏事故的叶片－轮盘结构，分析了国内外对这类结构动态特性及结构优化设计的研究现状，根据这类结构的循环对称特点，提出将叶片－轮盘类结构的动态分析与结构形状优化设计相结合，建立这类结构的动态性特性形状优化设计新方法，为全面完整地设计叶片－轮盘类结构，进一步提高航空发动机的性能指标和工作可靠性提供一条新途径。

简介：结合改进前粉末冶金涡轮盘的破裂情况、断口分析和破裂转速分析方法,从提高总体强度、降低局部应力和应变、降低残余变形、控制加工工艺等方面,采取增大倒圆、增加辐板厚度等方法对粉末合金涡轮盘进行了结构和工艺上的改进。通过对比分析改进前后涡轮盘的局部应力应变、整体屈服强度储备和残余变形,及后续的涡轮盘破裂转速试验均表明,本文采取的改进措施效果明显,能显著降低破裂位置处的局部应力、提高径向屈服强度及降低盘缘残余变形。

简介：通过对某型航空发动机高压涡轮盘的弹塑性有限元分析，确定危险区域，利用Masson—Coffin公式及Miner线性累积损伤理论计算了涡轮盘在主循环和次循环同时作用时的低循环疲劳寿命。在确定性寿命计算的基础上，考虑参数的随机性．进一步对涡轮盘低循环疲劳寿命进行可靠性研究。利用响应面法和MonteCarlo法相结合的方法计算高压涡轮盘低循环疲劳寿命的随机响应，并对随机因素进行灵敏度分析，得到影响涡轮盘寿命的主要因素。

简介：摘要：本文研究了涡轮盘外圆的精密加工技术，包括传统加工方法、超声波加工和激光加工等。通过实验验证和分析比较，得出了各种加工方法的优缺点，并提出了改进和优化的建议。传统加工方法如车削、磨削和研磨等能够满足一定的加工精度要求，但存在加工效率低、表面质量不稳定等问题。超声波加工通过超声振动降低切削力和提高加工精度，适用于硬度较高的材料，但加工速度较慢且装夹方式复杂。激光加工利用激光束的高能量密度和高聚焦性实现非接触式加工和微细加工，具有无接触、高精度和高效率等优点，但材料选择受限。

简介：摘要：燃气轮机是一种十分先进的动力机械装置，是现代化工业集成技术的产物，它可以代表20世纪末期先导技术的巅峰，在工业制造领域有着绝对的发展优势，是典型的高科技载体。自从我国2001年加入世界贸易组织（WTO）以后，党和国家开始号召工业领域向尖端化、智能化、节能化趋势发展，为了就是摆脱我国对国外技术的依赖，成为独立自主的特色社会主义国家。燃气轮机是我国已经攻克的高新技术领域，它在数控加工方面有着极为重要的作用，本文结合笔者数年数控机床行业工作经验，浅谈燃气轮机技术与数控机床加工技术融合的方法，意指为其他数控行业工作者提供全新的加工思路，提升数控加工效率。

简介：通过测量不同工况下双辐板涡轮盘壁面温度、盘腔内气流压力和温度分布，研究了盘心冷气流量、转速及盘缘加热量对盘内流动与换热的影响。结果表明，双辐板涡轮盘试验件壁面温度随转速的上升而下降，随盘缘加热量的增加而上升；由于盘缘加热，整个壁面温度在径向上沿盘面逐渐上升；由于离心力作用，盘内气流压力随转速的上升而略有升高；转速越高换热效果越好，盘内气流温度越低。

简介：建立了叶片－轮盘耦合系统振动固有特性计算分析模型。利用有限元通用程序NASTARN的循环对称分析功能和几何非线性分析功能，对某舰用燃气轮机实际叶片－轮盘结构进行了计算分析。计算中考虑了旋转离心力及材料参数随温度变化对固有特性的影响，计算得到了谐波共振频率与实测结果基本吻合。

简介：基于有限元软件ABAQUS和三维裂纹扩展分析软件Franc3D,对涡轮盘中心孔三维疲劳裂纹扩展进行研究分析。首先,对平板试样表面裂纹进行裂纹扩展模拟计算研究,对比手册中Gross/Brown理论模型验证裂纹扩展应力强度因子数值模拟的准确性;其次,针对涡扇发动机涡轮盘结构,对轮盘不同外缘等效应力、转速情况的应力强度因子以及考虑初始缺陷的三维疲劳裂纹扩展寿命进行计算;最后,讨论发动机载荷差异对应力强度因子和裂纹扩展寿命影响规律。结果表明：在相同裂纹长度时,应力强度因子随着轮盘外缘等效应力和转速增加而增大,载荷越大疲劳寿命则越短,且裂纹越长,影响越大。为工程上三维裂纹扩展计算以及寿命评估提供参考。

简介：[摘要]伴随着工业的发展，对设备的精度要求提高，普通冲床手工送料效率低下已经满足不了生产的需要，为达到更高加工精度，提高生产效率，对普通的冲床进行数控化改造。该送料装置的改造是在原有冲床功能的基础上进行的，将原有的人工送料改造为数控化自动送料，主要从机械和控制两个方面进行改造。

简介：用粒子成像（PIV）的方法测量了一级涡轮盘腔内流体的速度场，介绍了试验装置、试验方法，并绘出了速度场的瞬时值和平均值，分析了不同冷却气体流量对速度场的影响。在冷却流量较小的情况下，腔内的速度场主要由粘性力决定，并有外流入侵现象发生；在冷却流量较大的情况下，腔内流场由冷气流动的惯性决定，由于存在涡的缘故，在某一半径处流动发生了分离。

简介：提出了可有效模拟轴向载荷的航空发动机轮盘低循环疲劳寿命试验方法。在综合考虑轮盘装配及工作温度场、转速等工作状态边界条件和载荷的基础上,对轮盘进行线弹性有限元应力分析,了解轮盘应力水平及寿命关键考核部位。在充分考虑试验器能力及试验过程的可监控性等因素下,设计了能有效模拟承受轴向载荷的轮盘低循环疲劳寿命试验装置、试验方法,并进行试验。最后,对试验结果进行分析,确定出轮盘预定安全循环寿命。

简介：摘要：目前，各油田采油、集油方式是利用单井管线输送到集油站或集中处理站。因地面与地下的温差较大，原油被抽出地面后，很快便析出大量的蜡附着在输油管线内壁上，如果不及时清理就会堵塞输油管线，因此采油工人需要每天到井场向输油管内投球清蜡。当前各油田单位原油集输的清蜡方式采用人工投球、化学添加剂防蜡清蜡和管道内防腐等方式，普遍存在工序繁琐且成本过高的问题。本文介绍了一种新型轮盘式投球仪，是一种自动化投球装置，使用效果良好，降低采油成本、减少环境污染和减轻员工劳动强度。

简介：

简介：某发动机高压Ⅱ级涡轮盘封严篦齿在试车后的分解检查中发现有裂纹显示。本文对裂纹分布、形貌及断口特征进行了观察．对封严篦齿的硬度和金相组织进行了检测，分析了裂纹性质和形成原因。结果表明，封严篦齿上的裂纹为热疲劳裂纹，裂纹的形成主要与第三封严篦齿附近的温度场有关。