简介：摘要地铁采用共线运营模式是是实现线路间资源共享、满足客流出行需求的重要方式，本文主要对影响因素，对列车能力限制、区间通过能力、车辆配置数、列车满载率等约束条件等进行分析，研究Y形共线交通列车运营组织模式，满足客流出行需求。

简介：摘要在世界范围内，我国铁路技术水平一直处于领先地位，客货共线的方式被很多地区采用，起到了铁路运输效率提升的作用，也在很大程度上做到了轨道交通建设空间的节省。道岔区在客货共线铁路当中有着重要的作用，直接影响到铁路的安全运输，因此需要对道岔区的管理进行不断的优化，为铁路运输的安全性提供有力的保障。

简介：摘要城市轨道交通线网的网络化运营是大势所趋，在此背景下，需要适应线网本身的物理结构形态限制，特别是对于既有的可改造空间较小的线路，网络化运营理论与方法的应用必然受限于各项基础设施的设置情况。同时，网络化运营组织方法与实施技术必须适应服务对象的实际需求，即列车开行方案必须适应线网覆盖区域内不同客流特征。本文就网络化背景下国内外共线运营组织技术进行分析，供同行借鉴参考。

简介：传统卫星测高数据处理中共线平差的精度极大影响最终解算结果,针对经初步处理后卫星测高数据仍可能存在粗差的问题,提出一种融合抗差的共线秩亏平差算法.该算法结合传统共线平差及抗差估计的优点,保留了秩亏自由网平差不需要基准控制点的优良性质,并有效地剔除秩亏自由网中存在的粗差,实现更高精度的解算结果.实验表明,相比较传统共线秩亏平差算法而言,提出的算法解算结果精度更高.

简介：一、三点共线向量式定理的背景人教A版普通高中课程标准实验教科书《数学·4》（必修）第二章向量中有这样的结论（第99页例8）：如图1所示,设点P是线段P_1P_2上的一点,P_1,P_2的坐标分别是（x_1,y_1）,（x_2,y_2）.