简介：在公路的修建中，经常会出现路基边坡破坏的现象，从而影响正常的公路运输，甚至由此导致交通事故的发生。文章分析了路基边坡破坏的原因，并提出了几种具体的防护措施，对于提高我国公路质量具有一定的现实意义。

简介：根据高速公路绿化的功能、存在的问题，提出其绿化设计的原则为：以人为本、安全舒适，因地制宜、构建地域特色景观，立足全局、长远规划、协调一致，突出绿化功能，生态恢复和生态保护并重、走可持续发展之路，经济、实用、合理。

简介：为了将刺篱植物替代金属隔离栅应用于云南省高速公路，从刺篱植物自身隔离性能、刺篱植物抗逆性能和刺篱植物景观效应等3个方面，提出了由13个评价指标组成的云南省高速公路隔离用刺篱植物筛选评价指标体系，并通过构建综合评价模型，对16种刺篱植物进行评价，评价认为：苦刺、马缨丹、围涎刺、叶子花综合隔离效果较好。

简介：为了解不同护坡模式下边坡防护工程建设初期植被恢复状况,依托北京西六环现有边坡工程,采用系统聚类方法,将12段边坡划分为六棱砖与厚层基材喷播植草2类护坡模式,分析不同模式坡位、坡长、坡向和地形条件对植被恢复的影响。结果表明：1）以厚层基质喷播植草模式为主的Ⅱ类边坡植被恢复效果优于以六棱砖护坡模式为主的Ⅰ类边坡;2）随着演替进程的发展,建植初期植被表现出一定的年际变化规律,2011年植被恢复效果较2010年差;3）坡位、坡长和坡向的不同使植被群落组成存在一定的差异性,Ⅰ类边坡中部植被生长较好,Ⅱ类边坡下部植被恢复效果好,坡长较长的阴向边坡更利于植被恢复;4）六棱砖护坡模式更适宜在山岭重丘区应用,而厚层基质喷播植草护坡模式更适用于平原微丘区。

简介：笔者结合湖南邵阳至怀化高速公路，初步筛选出适合本地区边坡防护的植物树种，运用植物的物候期、适应性、群落特征和水土侵蚀量等指标作为筛选标准，筛选出适合高速公路边坡的草本植物和木本植物，通过实验综合表现最为优良的草本植物为狗牙根，其次为结缕草，而紫花苜蓿、白三叶等植物由于其出苗率高前期生长迅速等特点，可以作为草本混播的先锋植物。木本植物中，综合表现最为优良的是刺槐、多花木蓝、马棘。