简介:在改革开放的年代,由于山西基础设施薄弱,特别是交通基础设施落后,严重影响全省改革开放的步伐,阻滞全省经济的发展。1994年省委、省政府做出了从公路建设为重点的基础建设入手,推动全省经济和社会发展的决定。几年来经过3000万人民不懈的努力,山西这块沟壑纵横的黄土地上,铸就了一条条路的辉煌,实现了历史性的跨越。从1995年一1999年5年I司,公路通车里程由94年末的32693公里增K到N99年底的52807公纪;公路密度由1994年末的ZIS公里/百平方公平增加到1999年末的338公供/臼‘I”人公平;新增公路’#程ZOll4公坚,是前Ic年增K数的492倍;新增等级卫科ZI777公里,是前Ic年的28倍;新增高速公路4O3公里,实现厂零的突破。目前,山西省晴雨通车里程已达利36444公平,占总里程的69op,全省93soy的村通了公路,42.6W的例通了油路,SO.5孙的乡通了油路。1995年实现了县县通油路、g乡通公路、村村通机动车的目标。1997年又实现了镇镇通油路的目标。5年来,省委、省政府始终把公路建设做为兴晋富民的战略性措施来抓,3O00万人民自力更生,艰苦奋斗,不屈不挠,无私奉献,用自己的血和汗...
简介:<正>当今世界正步入信息时代,信息成为经济发展的战略资源和独特的生产要素。经济的竞争实际上演变为信息的竞争,谁首先掌握了信息,谁就拥有主动权。因此,无论是发达国家还是发展中国家,为了保持在下个世纪的竞争力,都在抢占信息化这一“制高点”。最近,美、日等国又相继提出并投入巨资加紧开发建设“信息高速公路”,引起国际电局界和各国政府的普通关注。因为,它的建立不仅仅是一场技术革命,还将给世界经济和人们的工作、生活方式带来根本性的变革,从而开辟信息时代的一个新纪元。“信息高速公路”的由来和内容早在1964年,美国兰德公司的研究员巴兰就设计了一种具有通信中心、中央转换和控制的交互式电脑网络。与传