简介：摘要在公路建设或运营的过程中，地质灾害是重要的影响因素。然而，受多种因素影响，我国公路沿线地质灾害的点面广，灾害类型多种多样，且在精确预测预报及应急处置方面还存在较大不足，一旦灾害性天气频发，很难确保公路的安全与畅通。因此，做好公路地质灾害的预测预警及应急处置工作，旨在不断提升公路防灾减灾水平。

简介：摘要：公路地质灾害是指因地质结构、地下水位、降雨等因素影响，导致公路沿线边坡发生滑坡、崩塌、滑动等现象，造成人员伤亡和财产损失的情况。随着人类活动的不断扩大和交通进程的加快，公路地质灾害的风险也逐渐增大。为了减少公路沿线地质灾害带来的风险，需要进行综合治理施工，采取一系列的工程技术手段，以增强公路边坡的稳定性和抗灾能力。

简介：摘要现今，在地质灾害防治措施中仍存在一些缺陷，我们要通过较小的公路地质灾害规模、所涉及的地层深度较浅等一些特点，根据灾害的类型，提出可行的防治措施，从而可以取得一定的经济效益，这就有利于对公路地质灾害进行防治。

简介：摘要在公路建设或运营的过程中，地质灾害是重要的影响因素。然而，受多种因素影响，我国公路沿线地质灾害的点面广，灾害类型多种多样，且在精确预测预报及应急处置方面还存在较大不足，一旦灾害性天气频发，很难确保公路的安全与畅通。因此，做好公路地质灾害的预测预警及应急处置工作，旨在不断提升公路防灾减灾水平。

简介：摘要随着我国经济的不断发展，国家对于山区经济发展的投入越来越大，其中山区公路得到了较大范围的建设。但是各种山区公路地质灾害的存在，在很大程度上给山区公路的正常运行带来了较大的威胁，全面的做好山区公路地质灾害治理工作，对于保证人民出行的安全有着较为关键的意义。文中从山区公路地质灾害的类型及特点分析入手，分析了山区公路地质灾害发生的原因，并针对性的分析了山区公路地质灾害的治理措施。

简介：摘要：我国幅员辽阔，在地理环境上呈现出复杂性特征，同时会产生地质灾害问题，直接威胁了人们生命与财产安全。实际开展救援工作期间，公路地质灾害应急抢通是非常重要的工作，对灾区及时开展救援工作，给人们自身人身安全提供可靠保障。基于此，本文将以公路地质灾害应急抢通技术作为切入点，结合具体情况，提出合理性的参考建议，希望充分发挥出公路地质灾害应急抢通技术的应用价值。

简介：摘要针对目前各种地质灾害防治措施中的缺陷，根据公路地质灾害的特点，对不同的灾害类型提出切实可行的防治技术和措施，取得了一定的经济效益，这对于防治公路地质灾害大有裨益。

简介：摘要基于目前建设项目进行地质灾害危险性评估过程存在的问题影响，文章以实际工程项目，分析了地质灾害危险性评估的方法，并提出了优化地质灾害危险性的预防控制措施。

简介：10月16日,柴河林业局柴双公路61—68公里处地质灾害项目迎来终验。由省厅环境处徐建超、省地质环境监测总站董宏志等组成的验收组,对项目进行验收。在外业验收现场,专家对照图纸测量了拦石墙的长、宽、高以及排水沟深度,询问了主动网、被动网规格、型号、尺寸以及施工过程、施工方式和施工细节,对有关问题进行了探讨。

简介：摘要山体滑坡、危岩落石、路基沉陷、反复冻融、碎落、泥石流等为常见山区公路地质灾害。山区公路地质灾害的发生，不仅会影响正常公路建设作业顺利进行，而且会对周期区域人们生命财产安全造成威胁。因此，本文以山区公路地质灾害联合监测机制设置为切入点，结合具体山区公路地质灾害防治案例，对山区公路地质灾害的科学防治进行了简单的分析。

简介：摘要：云南地形复杂，地貌千姿百，大部分地处山区，公路从中通过易形成高边坡，部分高陡边坡在地震、降雨等作用下易造成滑坡、崩塌，威胁公路的安全运营。棚洞具有一定的避灾功能，当路线通过可能的滑坡、崩塌不良地质灾害路段时，受地质与地形条件的限制，为避免扰动稳定山体的坡脚而引发次生地质灾害，因此通常放弃大挖大刷的高陡边坡或封闭式明洞结构，采用结构轻盈，简洁的防灾棚洞结构。

简介：摘要随着经济的不断发展，铁路建设工程也越来越多，且更多往山区及偏远地区延伸，但建设沿线容易受到地质灾害的影响，造成巨大损失。地质灾害危险性评估是铁路建设中一项非常重要的工作，故本文以实际铁路工程为研究对象，对铁路的地质灾害危险性进行评估，并提出对应的防治措施，以期为类似铁路地质灾害危险评估与预防提供借鉴。

简介：公路崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害在韶关地区最为常见，每年都有可能发生，威胁着人民群众的生命安全，造成物质财富的巨大损失。公路地质灾害预案为预防地质灾害的发生、减少灾害对公路的损失，具有十分重要的作用。根据制订公路地质灾害预案的实践，对防治公路地质灾害的基本原则、减轻公路地质灾害的基本措施、主要地质灾害的防治技术进行了论述。

简介：摘要近几年来，随着国家基础建设工作的进一步全力推进，公路工程建设取得了迅猛发展。对于山区公路工程的修建而言，由于其自然地势地貌往往都比较复杂多样，山体滑坡、岩土塌陷、泥石流等各种自然灾害发生的可能性比较高，公路工程的建设跨度很大，这对于山区公路修建项目的建设技术难度提出了更高的要求。本文以G318岳西县城至白帽“瓶颈路段”改建二期工程（以下简称G318二期改建工程)为研究对象，介绍了在该项目建设过程中已经发现或可能存在的山区公路地质自然灾害，并且分析了这些灾害的主要种类及特点，基于此，给出几点行之有效的地质灾害防治措施。

简介：摘要：山区公路地质灾害是由于复杂的地形地貌、特殊的岩土条件和气候因素等综合影响而产生的一种威胁公路安全的灾害。本文通过探析地质灾害的形成条件，如陡坡易滑、地质构造不稳定、土壤侵蚀严重等因素，并提出相应的防治措施。通过合理的规划、科学的设计和细致的管理，结合多种防治措施，可以有效降低山区公路地质灾害的风险，保障公路及行车人员的安全。

简介：摘要在公路及沿线发生的地质灾害为公路地质灾害，像滑坡，路面坍塌，泥石流等等，公路地质灾害不仅会严重破坏我国的社会环境影响交通出行，严重的还会威胁人们的生命健康以及财产安全，本文主要对公路防护中的各种缺陷进行了描述，根据公路地质灾害规模大小、涉及的地层深度较浅等特点，提出了一些可行的公路地质灾害防治措施，通过这些措施可以有效的预防减少公路地质灾害的发生。

简介：摘要院通过对国道G320线（保山-蒲缥）段改建公路沿线现状地质灾害调查，发现因受地形、地貌、构造、岩性、降雨、人类活动等因素的影响，查明改建公路滑坡、崩塌、不稳定斜坡等地质灾害较为发育。本文根据发育特征及灾害成因提出防治建议。

简介：摘要山区的地质结构一般都由于历史长时间的变化而变得比较稳定，因此如果想要在山区建设高速公路，那么使其地质结构一定会遭受内部的破坏。所以在山区遭受地质公路是存在一定的危险性的，很容易打破山体本身的平衡状态，容易引发山区高速公路的地质灾害。

简介：摘要：文章旨在探讨高速公路地质灾害监测、预警与决策系统的建设。通过构建有效的系统，可以提高对高速公路地质灾害的监测、预警和决策能力，以保障道路交通的安全畅通。通过对系统建设的关键方面进行深入研究，提出可行的技术方案，希望为高速公路管理部门提供实用的指导。

简介：摘要：针对艰险山区铁路建设和运营面临的滑坡、泥石流、崩塌和危岩落石等地质灾害风险，综合运用云计算、大数据、物联网、人工智能、北斗和现代通信技术，结合沿线通信网络基础设施覆盖薄弱的特点，探讨了地质灾害监测系统总体方案，并对系统通信网络架构和监测中心系统功能进行了说明，为提高艰险山区铁路建设和运营安全具有重要的意义。