简介：摘要：电站钢结构项目具有安装快速、施工质量高、抗震性能好、绿色环保、工业化、模块化程度高等优点。被广泛的应用到电站建设中，以往的钢结构安装过程包含了大量的焊接工作,会导致施工复杂程度增大,并且现场焊接以及焊缝的防腐、防火处理没有质量保证,制约了钢结构在工程中的应用。因此，研究全螺栓连接技术应用具有重要意义。下面就对此展开探讨。

简介：摘要：目前我国科技水平和信息技术发展十分快速，我国建筑行业发展也十分快速。装配式混凝土剪力墙结构施工在建筑施工中越来越普遍。现有装配式混凝土剪力墙体系以装配整体式结构为主，实际应用中普遍存在标准化程度低、节点构造复杂、现场湿作业多、施工要求高以及质量检测困难等突出问题，导致工业化程度低，综合成本高，安全隐患大，且应用以抗震要求较高的中高层结构为主。螺栓连接装配式剪力墙结构属于干式连接体系，通过螺栓将分布钢筋的套筒灌浆或后浇混凝土等湿式连接转化为预制构件间的直接连接，安装简单，施工效率高，质量可控，用于低多层装配式房屋具有技术和经济优势。

简介：本文分析了螺栓连接中扭矩和夹紧力的关系，基于胡克定律设计了测量螺栓连接夹紧力的方法，并通过实验进行了验证，最后研究了润滑对螺栓连接夹紧力的影响，指出润滑过的螺栓连接具有更高的预紧力。

简介：摘要：螺栓连接是机械设计结构中最常见、最重要的连接方式之一。为了使连接安全可靠，需要在装配时提供足够的预紧力，本文通过针对承受工作载荷螺栓连接受力状态及螺栓受力情况的分析研究，为螺栓连接预紧力提供一定设计参考。

简介：摘要：本文完整剖析了普通螺栓连接和高强螺栓连接在各种受力状态下的受力机理。

简介：由于螺栓连接曲梁变形是静不定问题,不能简单把螺栓连接曲梁的弯曲变形作为静定问题处理,否则会导致曲梁的弯曲应力及螺栓剪力存在较大的计算误差.因此,按静不定问题研究螺栓连接曲梁的弯曲变形,推导出了曲梁弯曲应力及螺栓剪力的计算公式.算例分析表明,该方法计算结果与有限元方法求解结果非常接近,两种方法计算结果的误差很小;对于螺栓连接曲梁截面弯曲应力及螺栓剪力的计算,应把梁弯曲变形按静不定问题处理更为合理.

简介：以U形管换热器管板两侧法兰为例，讨论不同工况的匹配法连接螺栓设计载荷的计算方法，提出在预紧或操作状态下需要的最小螺栓载荷应各自取其最大值。

简介：摘要：轨道交通车辆对提高人们的生活质量、出行体验和公共交通水平具有重要作用。我国轨道交通产业的发展也是社会发展的必然要求。根据动车组整个系统结构的特点，动车组主变压器、变流器等大型电气设备通常采用螺栓连接方式悬挂在列车底部，因此螺栓连接的可靠性是该过程中需要保证的关键点。螺栓连接设计中只有两点：一是选用合理的紧固件；二是在装配过程中控制预紧力。与欧美、日本相比，我国铁路运输业起步较晚，螺栓连接设计仍存在一定差距。为了保证螺栓连接在设计中的可靠性，工程人员通常采用过大的安全系数。虽然这种方法不会导致螺栓连接过载失效，但不可避免地会导致螺栓无法发挥其材料效率，造成螺栓使用浪费，增加生产成本。因此，针对目前的情况，有必要对动车组设备的螺栓连接进行研究。

简介：摘要轨道交通车辆对提高人们的生活质量、出行体验和公共交通水平具有重要作用。我国轨道交通产业的发展也是社会发展的必然要求。根据动车组整个系统结构的特点，动车组主变压器、变流器等大型电气设备通常采用螺栓连接方式悬挂在列车底部，因此螺栓连接的可靠性是该过程中需要保证的关键点。螺栓连接设计中只有两点一是选用合理的紧固件；二是在装配过程中控制预紧力。与欧美、日本相比，我国铁路运输业起步较晚，螺栓连接设计仍存在一定差距。为了保证螺栓连接在设计中的可靠性，工程人员通常采用过大的安全系数。虽然这种方法不会导致螺栓连接过载失效，但不可避免地会导致螺栓无法发挥其材料效率，造成螺栓使用浪费，增加生产成本。因此，针对目前的情况，有必要对动车组设备的螺栓连接进行研究。

简介：摘要：在螺栓连接预紧力测量中，工作人员要对不同测量技术有正确认识，明确定性测量技术方式，以及定量测量方式中植入应变片式螺栓预紧力测量技术，植入光纤式螺栓预紧力测量技术的具体优势，从而根据螺栓具体情况，做好测量工作，将测量误差控制在最小范围内。

简介：摘要：螺栓连接是轨道车辆制造技术中应用最广泛的连接方式，螺栓连接的质量直接影响到轨道车辆装配质量和行驶可靠性。目前，轨道车辆产品的螺栓连接一般基于力矩要求，对螺纹紧固没有明确的摩擦性能要求，轨道车辆螺栓轴向预紧力分散，连接可靠性较差，经常发生松动、断裂等质量问题。本文从轨道车辆生产制造过程中，对螺栓连接结构的摩擦系数进行分析，通过不同品牌摩擦系数检测设备开展比对试验，分析轨道车辆螺栓连接存在的问题。

简介：摘要：螺栓法兰连接系统因安装更换操作简单、性能稳定被选择，也因制造业工况愈加复杂而面对着高温、高压的挑战。高温工况是螺栓法兰连接系统面对的主要应用问题，研究透彻螺栓法兰连接系统在高温工况下的密封性能变化、热紧力需求，有助于降低泄漏率。本文主要探讨了螺栓法兰连接结构在高温工况下应用的理论研究进展和研究方法进展。

简介：摘要：地铁车辆包含车体及转向架两部分，中心销作为车体和转向架的连接部件承担着转向架对车体的牵引和制动力的传递，是重要的牵引连接部件。本文主要通过仿真建模对中心销紧固的安装顺序进行研究，比较安装螺栓按序紧固和交叉紧固对其轴向力的影响。

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简介：某燃气轮机涡轮系统用连接螺栓，试车分解检查时发现多件断裂。采用断口宏微观观察，金相组织分析，能谱分析，故障模拟验证试验等方法，对螺栓的断裂原因进行了综合分析。结果表明：失效螺栓属于沿晶脆性断裂；螺栓装配过程中使用的高温丝扣脂中的低熔点元素Pb，在一定的拉应力、温度作用下，引起晶界腐蚀损伤是导致螺栓断裂的主要腺岗。该研究结果对此类螺栓的使用和故障预防可提供借鉴。

简介：摘要：当前，我国城市规模不断扩大，人口急剧增加。为了缓解城市交通压力，便于人们出行，近年轨道交通设施推陈出新，地铁等交通基础设施发展迅速。某地铁列车一系簧下压盖紧固螺栓断裂问题开展分析，通过仿真研究该处螺栓的载荷特性、断裂失效机，并研究相关优化解决措施。本文首先明确该部位螺栓故障发生的根本原因，通过仿真分析本文的研究工作可为地铁列车螺栓失效分析及防松设计提供重要的理论指导及研究方法。

简介：摘要：本文主要介绍了轨道交通车辆螺栓连接的主要形式，并针对螺栓使用过程中防错进行调研分析，探索螺栓重复利用的可行性及注意事项，为轨道车辆装配过程中的螺栓连接提供指导性建议。

简介：［摘要］本文以某全螺栓连接大跨度斜拉桥钢主梁施工为例，针对260m长钢主梁采用全螺栓双剪板连接、主塔与主桥通过44个变角度锚拉板主索连接、拼接板厚采用60mm、80mm的现状，解决主桥67000套高预紧力螺栓同时连接的穿孔精度，多角度异形锚拉板与索群的精准衔接等难点，通过研究并应用基于BIM技术的钢主梁高精度切割与虚拟预拼、高效焊接与高精度制孔技术、现场装配技术，最终实现钢主桥67000套高强螺栓100%精准对接，主梁与主塔同步施工的情况下完美衔接。

简介：摘要伴着全球经济发展的突飞猛进，使得很多行业已经打破了传统的经营模式，正在朝着国际化的方向发展，再加上涉外项目数量的大量扩充，高强螺栓连接的实际运用范围随之逐渐的扩张。结合大量的实际案例，本文围绕现如今行业的结构设置中实用的高强度螺栓连接操作的弊端以及优越性从技术、经济、施工等多个层面展开分析研究，为今后更好的应用高强度螺栓提供借鉴与参考。