简介：针对现代地铁车辆的运行状况进行研究分析,介绍现阶段地铁车辆的全自动运行系统现状,对全自动运行系统地铁车辆技术要求、技术进展及全自动运行系统车辆的发展等进行综合叙述。

简介：全自动运行（FAO）系统是城市轨道交通自动化的最高等级,其关键技术包括适用于全自动运行的土建和设备系统,其中全自动运行设备系统包括车辆、信号、通信、综合监控、站台门等关键技术。从国际电工委员会标准《铁路应用—城市轨道交通管理与控制系统》（IEC62290）对城市轨道交通全自动运行系统的功能需求出发,描述全自动运行系统功能需求及运营场景下的运营流程,针对完成此功能需求及运营流程的条件下,对适用于全自动运行系统的地铁车辆关键技术进行逐一论述。从监控轨道出发,列车需具备障碍物和脱轨检测功能,并具备将此信息上传至调度中心的功能;从监控乘客出发,列车需具备车门、站台门故障对位隔离功能,具备远程车辆广播、车门状态上报等功能;从监控列车出发,列车需增加自动唤醒、自动休眠装置。此外,列车关键子系统设备应采用多重冗余,以提升列车的可靠性、可用性、可维护性。

简介：摘 要：本文以地铁作为研究对象，对其全自动运行期间的运行运营进行了分析，并提出了相关建议。文章首先阐述了地铁在城市轨道交通中占据的重要地位，其次，从常见场景、目的以及功能三方面出发，针对全自动运行运营进行了相应分析。最后，又从功能、非功能两个角度入手，针对全自动功能的实现，给出了相关建议，希望可为地铁的稳定运行提供保证。

简介：【摘要】本文从全自动运行车辆出发，介绍了其关键特点，并结合实际运行需求提出部分功能的完全完整性等级和部分场景分析，并为提升全自动运行车辆的安全性能提出LCU、TCMS、弓网检测、走行部检测、蓄电池管理系统、辅助防碰撞等系统。

简介：由于可能造成巨大的生命和财产损失,城市轨道交通的火灾问题是全世界都非常关心的问题。研究全自动运行系统下火灾的应急处置策略,在没有司乘人员干预的情况下,通过集成的信号及综合监控系统进行火灾预警,并在发生火灾后最大化地降低其危害,是自动化系统亟待解决的关键问题。

简介：摘要：近年来，国内许多城市轨道交通全自动运行线路的建设呈快速增长趋势。基于车－车通信的列车自主运行系统作为新一代列车运行控制系统，具有安全、高效、灵活、经济、易部署等特点，系统的功能和性能更优、架构更精简。本文主要对全自动运行列车值守模式进行研究。

简介：摘要：FAO技术给地铁运营工作带来的最直接的变化就是它能够替代以往的驾驶员，从而达到无人驾驶。鉴于体系发生故障的突发性和区间应急事件处理的艰巨性，仍有必要在首次运行和一定时段对全自动运行的列车进行值守（《城市轨道交通全自动运行系统功能测试验证指南》中将其命名为“列车操作员”）。“列车操作员”角色是从客车司机演变来的，但他们的工作性质却存在着一些不同，不仅可以与体系自动化水平相匹配，精简架构，而且可以在必要的时候，迅速的进行人工干预，从而提升体系的性能，减少故障的影响。因此产生了技能培养和配备完善的新问题。所以，对此角色责任变更所引起的组织形式演化和其配备规定进行分析是很有必要的。

简介：摘要：本文重点分析全自动运行线路乘务管理对策，结合全自动运行线路乘务管理现状，从重视安全生产，提高安全意识、落实培训活动，加强员工素质、优化管理手段，强化班组建设这方面着手落实，大力提高全自动运行线路乘务管理效率，保证乘务及乘客生命安全。

简介：

简介：摘要通过对全自动运行系统需求的分析，研究基于以行车为核心的综合自动化系统的组成架构，对正常运行状态及故障工况场景下调度功能变化、信息集成、关键技术等方面进行分析和研究。

简介：论述面向互联互通的全自动运行系统的必要性与可行性,以及全自动运行技术和城市轨道交通系统互联互通发展历程;阐述基于通信的列车运行控制系统（CBTC）组成和技术特点;从统一的电子地图描述方式和全生命周期的安全保障方法分析I-FAO的关键技术,提出需要解决的关键问题与核心技术,互联互通与全自动运行系统必将合并研究,并成为今后CBTC的技术发展方向。

简介：摘要

简介：摘要：文章先分析了全自动配料系统，随后介绍了配料系统设计，最后介绍了输送系统设计，包括负压输送系统、螺旋输送系统和管链输送系统，希望能给相关人士提供有效参考。

简介：摘要：针对全自动运行线路列车火灾应急处置，从系统特点、岗位职责等方面进行分析；梳理了全自动运行线路列车火灾不同场景包括列车站台火灾、列车区间火灾等处置流程及人员区间疏散结合智能调度在列车火灾上的应用思考，最后得出全自动运行线路列车火灾应急处置结论。

简介：摘 要：太原市轨道交通2号线一期工程车辆为A型不锈钢全自动驾驶列车，为了匹配全自动驾驶技术，增加了多个系统及前沿技术，包括障碍物探测系统、脱轨检测系统、弓网监测系统、智能运维系统、BIM系统化工程、走行部监测系统、LCU等，多项新技术、新功能的融入，全面提升了车辆的智能化、自动化水平。本文主要针对太原地铁2号线无人驾驶车辆相关各项新技术及符合性设计进行介绍。

简介：摘要本文以全自动运行以及有人驾驶之间的差异作为切入点，分析了全自动运行系统在自动化场段设计、正线的设计要点以及对于全自动运行系统在运行过程中出现的各种问题的维护与管理过程中的技术要点进行了深入的探讨，希望能为我国城市交通的发展提供参考和借鉴意义。

简介：摘要：在城市建设发展的实际过程中，需要重视轨道交通运输建设。需要相关部门对轨道交通中的通信信号设施进行科学的设计建设，满足城市的实际客流量需要。轨道交通信号系统是城市轨道交通正常，平稳运行的重要保障，对于乘客的人身安全具有重要意义，在交通平稳顺利运行的条件下，为运营创造效益。

简介：摘要：针对国内城市轨道交通行业管理层面的研究恰逢全自动运行技术的浪潮席卷全球轨道交通行业，而我国在技术上立于潮头，具备一定的先天优势。因此，针对国内全自动运行技术在管理层面上的研究，成为在轨道交通管理科学领域追赶世界先进水平的良好契机，值得投入更多力量迅速把握。本研究的主要目的是通过管理科学领域的理论知识和科学方法，结合某市城市轨道交通工程全自动运行技术应用的实际情况，尝试总结某市城市轨道交通工程一期工程全自动运行技术应用决策的经验，优化决策方法为后续工程决策提供支持。

简介：【摘要】在我国经济技术不断发展的背景下，人们的生活质量以及生活水平得到了显著的提升，且大对于城市公共安全的管理的问题给予了高度的重视。基于此，相关的工作人员应当与时俱进，顺应时代的发展，走在时代的前沿，不断的创新以及完善其管理方式，健全地铁全自动运行路线的应急的管理体系，促进城市经济的可持续发展。

简介：摘要基于现代计算机、通信、自动控制等综合技术，实现系统运行全过程自动化的技术体系，以行车为核心，深度集成通信、信号、车辆、综合监控等多个子系统，实现地铁列车指挥与运行的自动化。通过对地铁全自动运行线路行车组织研究，提出全自动运行列车在正常运营情况和非正常运营情况下的行车组织方式和应对策略，确保全自动运行线路的行车组织安全。