简介：摘要针对老挝南椰2水电站导流洞施工洞段长、砼浇筑强度大、时间紧、任务中的特点，工程决定制作一套全圆轨道式液压钢模台车来完成导流洞整个段面混凝土衬砌，在砼衬砌过程中，了解全圆轨道式液压钢模台车金属结构、工作原理及施工过程中的实际应用。

简介：摘要：隧洞全圆针梁式钢模台车混凝土衬砌是一种常用的隧洞施工方法，它具有施工效率高、质量稳定、安全可靠等优点。但是，隧洞全圆针梁式钢模台车混凝土衬砌施工过程中也存在一些问题，如钢模台车的运输和安装、混凝土的浇筑和养护、针梁的支撑和拆除等，这些问题会影响施工进度和质量，增加施工成本和风险。因此，对隧洞全圆针梁式钢模台车混凝土衬砌施工技术进行优化，是提高隧洞施工效率和质量，降低隧洞施工成本和风险的重要措施。本文从以下几个方面阐述了隧洞全圆针梁式钢模台车混凝土衬砌施工技术优化的具体策略，以期为相关人员提供参考。

简介：摘要：全圆“9m+3m”针梁液压钢模台车具有就位方便、衬砌速度快等优点，衬砌表面光滑度高。向家坝灌溉洞洞径小，衬砌分段类型多且存在转弯等待点，这对灌溉洞衬砌质量控制造成很大困难。根据灌溉洞工程施工特点、环境、条件以及配套的全圆针梁液压钢模台车自身情况确保混凝土衬砌质量。

简介：摘要由于目前钢模台车使用的普及，竞争的日益加剧，用户对钢模台车性价比要求越来越高，本文主要对钢模台车的制作工艺作一个浅议。

简介：

简介：在四川杂谷脑河薛城水电站引水隧洞施工中，根据混凝土衬砌的体型特点和工期要求，采用全断面针梁式钢模台车对大洞径隧洞的混凝土衬砌全断面一次性浇筑，保证了混凝土质量，满足了施工工期要求。结合实际工程对针梁式钢模台车的构造、工作原理、施工工艺流程、衬砌施工方法以及适用性等进行介绍，供类似隧洞衬砌施工借鉴。

简介：摘要阐述盾构法施工中穿行式支撑台车在地铁区间隧道中的运用，针对重叠隧道小间距、距离长的特点，采用临时穿行式支撑台车体系有效的确保了在上下隧道同时施工安全，可为今后的重叠隧道设计、施工提供经验借鉴。

简介：摘要随着我国经济建设速度越来越快，对工程产品投入使用的时间要求越来越紧，本工法将传统的搭设脚手架组合钢模板拼装施工工艺，利用隧道台车的施工构想，组装成满足施工现场需要的钢模台车。改装后的钢模台车，在节约劳力人数、保证施工安全和质量的基础上最大程度的缩短了挡土墙施工的时间，大大节约了工期，并且减少了能耗，符合现代化的发展要求。

简介：摘要钢模台车是一种为混凝土表面光洁度和混凝土浇筑进度，并降低劳动强度而设计制造的专用设备。例如南水北调输水工程，混凝土浇筑采用钢模台车，证明了钢模台车不仅提高施工效率，降低劳动强度，更重要的是大大提高了混凝土的浇筑质量，同时也节约了成本，提高了混凝土施工的机械化程度。

简介：摘要本文叙述了针梁式台车在毛家河水电站引水隧洞工程中的应用，介绍了全圆针梁钢模台车设计要求、台车组成、台车安装，并叙述了毛家河水电站引水隧洞钢模台车混凝土衬砌施工工艺，对小断面、长距离的类似工程有一定借鉴和参考作用。

简介：摘要：以色列K项目尾水隧洞设计为正圆形，隧洞混凝土采用2台全圆针梁整体钢模台车衬砌，2台钢模台车从上下游开始相向衬砌施工，在2#施工支洞处衬砌结束，并在2#支洞处对2台钢模台车进行拆除。1#台车拆除时利用最后预留的未衬砌隧洞部分空间进行拆除，2#台车拆除时隧洞已全部衬砌结束，模板与混凝土表面之间的距离约15cm，空间非常狭小，大型起吊设备没有作业空间。通过利用钢模台车自身结构作为起吊点，手拉葫芦为起吊工具，把台车分片分块下放到隧洞底板上，铺设运物轨道，利用2#支洞预留的检修孔把拆解的台车部件运到隧洞外，再装车运到指定存放地点，实现了钢模台车快速拆除，达到了预期的效果。

简介：摘要阿拉沟水库灌溉放水洞为加快施工进度,结合全圆断面的施工特点,灌溉放水洞平直段采用了全圆针梁穿行式钢模台车进行混凝土衬砌。通过对针梁台车的运用和改进,有效地提高了引水隧洞混凝土的衬砌速度,并确保了工程质量。

简介：隧道衬砌台车是隧道施工过程中实现机械化施工的重要设备,本文通过与传统人工立模、简易模板及支架进行了对比总结出自行式液压隧道衬砌台车的优点,并对自行式液压隧道衬砌台车的构造、特点及施工技术进行介绍.

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简介：摘要为确保施工进度，按时过流，在其他工序施工强度一定的情况下，结合规范对拆模时间进行研究，确定合理的钢模台车拆模时间，以缩短单循环时间，加快施工进度。

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简介：本文对全圆针梁式混凝土衬砌台车的组成、工作原理、工艺流程、施工操作要点等进行了介绍。此种台车改变了以往的运行安装及拆模方式，解决了台车自行前移的问题，具有全断面衬砌一次成形、操作简单、移动速度快、准备工作量少、所浇混凝土表面光洁平滑、结构尺寸和工程质量容易控制及施工安全可靠等优点，确保了大花水水电站引水隧洞混凝土衬砌施工的质量。

简介：摘要：针梁式低模液压台车是大断面底拱混凝土施工的主要方案之一，但混凝土表面产生的泡问题一直难以解决。在某某二级水电站引水隧洞进行研究及实施过程中成功解决了混凝土表面气泡问题，可供类似工程参考。

简介：摘要：