简介：摘要：车载电源也被称为电源逆变器，在DC12v的电源条件下都可以使用。起初在国外市场广受欢迎，可以在外出过程中通过逆变器连接车内电池实现电力设备工作。随着国内不断发展，电压逆变器也进入中国，成为汽车内不可或缺的必备用品。本文基于电源逆变器信号插座进行分析，针对现阶段工艺，研制新的制作方法，提升插座应用水平。

简介：摘要：监控装置集主监控、交流监控、直流监控、开关量输入输出、降压硅链控制、绝缘监察继电器以及闪光继电器等功能为一体，系统能对各模块状态进行实时、准确的监测，当任何模块发生故障，保证不间断供电并伴有声光报警。铁路信号电源监控系统设备必须满足实时监测、故障报警、不间断供电等主要功能，保证铁路系统安全稳定有序快速发展。

简介：摘要：随着铁路行业不断的发展，针对传统信号电源接地查找方法存在施工停电、甩线多、工作量大且恢复时容易引发新的故障等影响运输安全的问题，结合现场实际，摸索出了一种运用高阻接地故障查找仪在“不停电、不甩线、不解线把”情况下快速查找电源接地故障法。现场处理结果表明，该方法能够在一小时左右甚至几分钟即可准确定位、快速查出故障点。

简介：摘要：做好地铁信号电源的日常维护与检修工作是维持地铁正常运行的必要条件，地铁信号电源系统的切换方式对地铁的正常运行也起到着至关重要的作用。为保证电源正常供电而进行正确切换显得尤其重要。针对信号电源系统切换方案进行探讨，总结切换要点及注意事项，从而更好地为后期电源系统的维护与检修工作做好充分准备。

简介：摘要随着社会的发展，我国的铁路工程的发展也突飞猛进。为探究铁路信号电源事故的原因，统计分析铁路信号电源事故，梳理导致信号电源事故的各种因素，应用社会网络分析法（SNA）研究各种因素关联性，从而识别出引起信号电源事故的关键因素。结果表明信号电源事故中人和物的因素是直接原因，环境和管理因素是间接原因，且相互影响；各级人员安全意识淡薄、安全培训不到位、规章制度不完善、安全生产监督管理薄弱、安全投入不足等因素是导致信号电源事故的关键因素；路外安全环境差也是导致铁路信号电源事故的重要原因，施工单位或个人在铁路沿线非法施工损伤电力、信号电缆引发的事故屡屡发生。

简介：摘要：由于社会的飞速进步，我国在铁路工程上也取得了快速发展。要想进一步了解到铁路信号中出现的电源事故原因，统就需要对其中发生的事故进行分析，总结归纳事故出现的因素，并且通过相应的社会网络分析法（SNA）对其中的因素存在的关联进行研究，进一步察觉到导致信号电源事故的主要因素。针对相应的结果采取针对性优化措施和解决对策，以期确保铁路信号电源可以得到优化改善。

简介：摘要：近年来，城市轨道交通行业日新月异，地铁运营模式也逐步由单线运营向线网化运营转变，随着运营模式的转变，运营线路的增多，信号设备数量也成倍增长。线网化运营，是指多条线路交汇，形成换乘快速、大容量、便捷的客运系统。通过对地铁车站将各线路有机衔接，以网络互联形成功能齐全、规模宏大的运载体系，实现地铁各线路之间资源共享、互动、互通、互联，极大的满足了乘客不出站口即达目的地的需求。但因其覆盖区域广、网络规模大，线与线、线与网之间关联影响密切，牵一发而动全身，大客流冲击和“小故障、大影响”等新形势和高要求，对维保质量和安全管理带来的挑战更加严峻。

简介：信号电源系统作为信号系统的核心设备之一,其安全性、可靠性与地铁安全运营、行车效率关系密切。信号电源系统除了为信号设备提供稳定、可靠的电源,还要有合理的监控体系,为信号人员快速处理电源故障提供重要的依据。本文提出了信号电源系统的配置方案,阐述了电源系统配置原则及计算依据。

简介：

简介：摘要本文在结合相关案例的基础上对铁路信号电源净化技术展开了分析和研究，目的在于提升整个技术的性能，保证铁路工作正常开展。

简介：摘要为对铁路信号电源事故的原因加以探究，对铁路信号电源事故统计分析，对导致信号电源事故的各种因素加以梳理，应用社会网络分析法（SNA）研究各种因素关联性，从而对引起信号电源事故的关键因素所识别。结果表明直接原因就是信号电源事故中人和物的因素，而环境和管理因素则是其间接原因，且相互影响；各级人员在安全意识方面淡薄、安全培训不到位、规章制度不完善、安全生产监督管理薄弱、安全投入不足等因素也是导致信号电源事故的关键因素；导致铁路信号电源事故的重要原因就是路外安全环境差，在铁路沿线施工单位或个人非法施工损伤电力、信号电缆引发的事故屡屡发生。

简介：(1)采用国、内外首创的H型供电控制电路、稳压隔离及直流总线技术，使输入电源适用范围宽、输入电源种类多(可使用两路三相电、两路单相电、一路单相电、一路三相电、柴油机电源或蓄电池电源)，对外电网出现的过压、欠压、断相、缺相和相序错误等故障都能进行有效控制，彻底解决了传统的主、备两路输入

简介：摘要

简介：摘要：近年来，城市轨道交通行业日新月异，地铁运营模式也逐步由单线运营向线网化运营转变，随着运营模式的转变，运营线路的增多，信号设备数量也成倍增长。线网化运营，是指多条线路交汇，形成换乘快速、大容量、便捷的客运系统。通过对地铁车站将各线路有机衔接，以网络互联形成功能齐全、规模宏大的运载体系，实现地铁各线路之间资源共享、互动、互通、互联，极大的满足了乘客不出站口即达目的地的需求。但因其覆盖区域广、网络规模大，线与线、线与网之间关联影响密切，牵一发而动全身，大客流冲击和“小故障、大影响”等新形势和高要求，对维保质量和安全管理带来的挑战更加严峻。

简介：摘要：由于测试设备时常处在条件较差的环境中，其设备的电源系统供电不稳定，进而导致测试结果存在较大的偏差，不满足精度需求。为了能够实时监测测试设备中电源系统是否稳定，本文设计了一种基于电源信号的监测电路，通过对电源信号的电流大小以及电压大小高精度采集，实现电源信号的实时监测，有较高的应用价值。

简介：摘要基于云数据监控，可将各站的铁路信号电源屏的运行状态实时监控，可实现提前预警和远程分析，彻底改变设备运行状态监测的格局，更有利于保证设备的安全运行，提供更准确的数据信息。

简介：摘要信号电源绝缘不良，实质上是信号设备绝缘不良的综合反映。因为我们现场工作中所指的信号电源绝缘不良通常是指在有负载情况下的信号电源绝缘不良。由于信号电路功能和要求的需要，信号电路负载数量大，相应的传输通道数量也很大，再加上这些特殊的传输通道是受多种条件控制的，各种条件又存在着相互关联、相互制约的复杂关系。多种负载经多种通道汇接在电源上，所以信号电源绝缘不良已经不再是无负载时纯电源绝缘不良的问题，而是各种电源及其与之相关联的信号设备电气绝缘不良的一个综合反映。信号电源绝缘不良需要从多方面综合分析研究，要通过这一现象去发现深层次的问题。本文重点讨论铁路信号电源绝缘的不良分析以及处理方法。

简介：摘要铁路设施一直以来都承担着运输的重任，也是我国目前最主要的交通运输基础设施。铁道信号对于铁道来说更是关键中的关键。如果铁道信号出现了故障，整个铁路运行就会失去方向，如同人被蒙蔽了双眼一样，从而造成严重的后果。而铁道信号的电源则是整个铁道信号完美运行的关键，因此，铁道信号的电力系统一定要做到十分完善，对于问题要及时处理，以此来保证铁道信号额高效高质量工作。本文主要从铁道信号电源接地和混电这两种相对较为常见的问题入手，寻找对于这两种故障的科学解决对策。

简介：大秦线从最初设计的年运量5千万t到4．5亿t配套扩能改造的完成．信号设备历经了数次技术改造升级。主要技术改造内容包括：增加微机监测设备、CTC分散自律调度集中设备、4．5亿t配套扩能改造以及信号局部电路技改等。在多次施工过程中，工作人员不能彻底拆除既有设备电缆和配线，致使部分车站信号电源存在接地或混线的现象。通过接地故障案例探讨信号电源接地和混线的处理方法。

简介：