简介：摘要 :在经济快速发展的推动下，我国的铁路交通体系日趋完善，成为人们出行的重要交通方式。随着铁路建设规模的不断扩大，铁路运营对其供电系统提出了更高的要求。铁路运行需要强大的电力系统做保障，只有确保供电系统的稳定性和安全性，铁路的各项运营工作才能够顺利开展。 10kV变配电所是铁路供电系统的重要组成部分，具有设备集中和繁多、技术复杂等特点，随着新设备和新技术的引进， 10kV变配电所自动化系统得到完善，并发挥重要的运营管理功效。

简介：摘要：文章围绕地铁接触轨供电系统的雷击特性及耐雷水平展开研究，阐述了接触轨线路模型以及受到雷击时的雷击特性，分析了雷击列车时的具体特点，结合不同的影响因素落实抗雷击体系的优化，进一步提升地铁接触轨供电系统的稳定性和安全性。

简介：摘要由于在新疆塔里木盆地进行广域电磁法施工时，供电回路电流波动幅度大，对工作进度影响较大。本实验在室内通过实验模拟供电回路，在不同场景时分析研究供电介质的变化对采集端均方误差变化的影响，总结得出不同供电介质极距布设时对测量精度的影响结果，在应用于实际野外施工时改善效果明显，本次实验可以为新疆野外工作提供参考。

简介：为了能够实现电弧故障的有效检测,给电弧故障检测技术提供一定的理论基础,从电弧基本特性方面出发,通过建立电弧故障静态模型,分析了在电弧静态伏安特性以及电源电压、电阻与伏安特性对电弧稳定性的影响；分析了在工频交流下电弧的动态特性及在工频半周期里电弧故障线路电流与电压的相位特性.

简介：摘要本文综合考虑了线路装接配变的负载率、配变类型、不同类型配变占比和同时率等影响因素后,提出了计算线路装接配变容量上限的估算公式和实用表格。实际应用表明,导则中10kV线路装接配变容量限额10MVA的规定，没有充分考虑不同类型配变组合下的配变负载率，对于工业园区来说，限额偏大；而对于居住区和农村地区来说，限额偏小。

简介：摘要：船舶使用岸电是船舶靠港期间有效的减排方式，可减少硫氧化物、氮氧化物、颗粒物等排放，并减少噪音污染。交通运输部近年来大力推进岸电建设与使用，出台了建设管理办法和资金奖励政策，并制修订了多项标准，统一了港船双方岸电的技术要求，明确了岸电使用要求，岸电推进工作取得了积极成效。随着船舶使用岸电的逐年增加，对于码头岸电系统的研究也随之深入。

简介：新型牵引供电系统具有交直流能量双向流动，直流侧电压稳定和功率因数高的特点．本文对新型牵引供电系统的拓扑结构和工作原理进行了分析，建立了新型牵引供电系统的仿真模型，进而对其短路特性进行了仿真分析．

简介：摘要：在高速铁路牵引供电系统运行阶段，对比电网系统，牵引供电系统具有方式多变、负荷移动等特点，同时系统下多条牵引网线之间分布电容、互感的存在，导致高速铁路牵引供电系统谐波电流传输特性具有高度复杂特点，尽管“交-直-交”动车组的投运一定程度能降低谐波，但牵引供电系统内谐波的传输仍旧是形成谐振过电压的重要因素。本文开展高速铁路牵引供电系统谐波及传输特性分析，在传输特性基础上提出谐波抑制措施，仅以本文研究成果供我国高速铁路在实践工作中借鉴、参考。

简介：摘要：在高速铁路牵引供电系统运行阶段，对比电网系统，牵引供电系统具有方式多变、负荷移动等特点，同时系统下多条牵引网线之间分布电容、互感的存在，导致高速铁路牵引供电系统谐波电流传输特性具有高度复杂特点，尽管“交-直-交”动车组的投运一定程度能降低谐波，但牵引供电系统内谐波的传输仍旧是形成谐振过电压的重要因素。本文开展高速铁路牵引供电系统谐波及传输特性分析，在传输特性基础上提出谐波抑制措施，仅以本文研究成果供我国高速铁路在实践工作中借鉴、参考。

简介：摘要：绿色新能源储能供电设备开始逐步进入轨道无缝焊接领域。本文针对磷酸铁锂型钢轨移动闪光焊机储能供电系统下的焊接特性进行分析，提出了与传统柴油发电机供电相比，采用功率补偿装置减少焊机系统功率损失和满足焊接时冲击性负载是产生特性的主要原因。并通过焊接工艺参数的调整，改善了因储能供电系统引入造成的灰斑出现的概率和灰斑面积的增加。

简介：在航空变频电源供电的飞机上,自耦变压整流器（AutoTransformerRectifierUnits,简称ATRU）是一个重要设备,它的工作特性会受到电源频率的影响。论文通过仿真分析了ATRU的变压器在不同频率下的等效参数、输出电压、损耗等工作特性,接着分析了ATRU的输入电流谐波、输出电压与电源频率的关系,实验验证了仿真结果。该论文的研究成果为使用于变频电源的ATRU的设计提供了技术条件。

简介：摘 要：本文针对地铁供电系统的保护配置与列车车载高速断路器的保护匹配性开展调研。以深圳地铁 1号线的设备选型及保护匹配情况作为研究实例，通过对地铁牵引供电系统的保护曲线以及车载断路器的保护时间进行计算，对比在不同线路时间常数下的短路分析，研究在各类远近端短路工况下的保护匹配性。课题成果可对地铁线路中的短路故障分析提供指导意义，同时探索了提高地铁供电系统与车载断路器的动作特性配合可靠性的研究方向。

简介：摘要随着高速铁路的高速度、大容量、高密集网络化发展，高速机车引起的牵引网谐波放大、谐振问题越发严峻。从牵引网谐波放大倍数的角度考察谐振以及谐波放大特性。这对于防治实际的谐波危害、选择合适的滤波方案有较大的实用参考价值。本文分析了高速铁路牵引供电系统谐波及其传输特性。

简介：摘要直流电动机的电枢对于可控整流电路来说是反电动势性质的负载，会导致晶闸管导通时间变短，输出电流断续，电动机机械特性将很软，因此，理论上讲应在主回路中加入平波电抗器。加与不加平波电抗器会对直流电机机械特性到底会造成什么影响，本文通过实验给予了明确答复。

简介：本文研究了过压抑制电路的原理与特性,分析比对了几种过压抑制电路的工作特性。研究了HXD_2电力机车辅助变流系统的工作特性,利用Crowbar功率模块的技术特点实现在斩波系统中的过压抑制。本文重点描述了HXD_2机车Crowbar电路的电气结构、工作原理及设计准则,研制了样机并进行了分析试验。研究表明,过压抑制模块保护响应快,阀值设定可靠合理,对保护辅助供电系统过压有很好的作用。

简介：摘要本文在详细分析了农网供电负荷类型、特点的基础上，以河北保定“煤改电”工程为例，通过分析“煤改电”实施后的电力需求，对比了供电负荷特性的变化和电力需求适用能力。结果表明，各区域用电负荷高峰在工程实施后均由夏季转变为冬季，季节用电不均衡系数随电采暖负荷比重的增大而降低，负荷波动特性也越明显。机井通电建设需求在“煤改电”工程实施后基本能够得到满足。

简介：摘要近年来，随着人们环保意识的不断提升，如何有效提高新能源的研发效率，寻找绿色、环保的可代替资源，切实满足人类发展需求，已经成为了当今社会广泛关注的首要课题，并受到了人们的高度重视。同时，在科学技术高速发展的推动下，人们逐渐认识到风能、太阳能等这些清洁型且可再生资源对于社会发展的重要意义，并逐步加大了资金、设备、技术、研究投入，以更好地拓展新能源发展市场，解决能源紧缺的全球性问题。本文主要就新能源发电特性与经济特性展开探讨，希望能够对日后的相关研究有所帮助。

简介：现代的网络剧逐渐摆脱了粗制滥造的特征，在网络、手机等新媒体中独立传播，不仅与电视剧、电影等剧种有着形式上的区别，网络剧更有其独特的审美特性与传播特性，这些特性的根本则是新媒体传播方式的转变———受者也是传者。如此开放性的媒体环境造就了一种新的艺术形式，人人都可成为网络剧的艺术创作者，从而消除了影视剧制作的“专业化”的印记，引发了媒体内容生产和传播的一场变革。

简介：一阶相变涉及潜在的热，能量被吸收或辐射而温度保持稳定。这些转变范围从改变物质（如沸水）的状态到更微妙的结构转变。

简介：根据世尊之正法、律，一切诸法的性质是本来如此的，它具有稳定性(法住)、不变性(法定)、普遍性(法界)、同一性(法如)、自然性(法尔)。换一句话说：“法”即是真理、真如实相。“法”是宇宙人生所固有的普遍真理与自然法则，“法”并非为任何有情(包括一切世间诸天、魔、梵、沙门、婆罗门、天与人)所创造，不为任何有情所控制，也不随任何有情的意志所转变，人们只能通过智慧去发现它、认识它、觉悟它。