简介：我真希望在我向顾客讲解一些维修常识时也能挣到美元.我经常要向顾客解释一些问题,诸如:如果一些指示灯亮了,就要对发动机做些检查或保养,以及指示灯亮了就要进行检查的重要性等.把这些知识告诉顾客是很有必要的,我曾经见过一些人当发现发动机的检测灯亮了就不敢再开了,而把车停到路肩上,然后立即打电话叫拖车来:而另一些人则相反,把亮了的灯用黑胶带遮上,免得看着心烦,全当没任何事儿.我就听到一些车主说,发动机检验灯亮了没什么事儿,只是车载电脑的一些误信号,但愿如此!我不得不告诫那些对此一无所知的顾客们,当发动机的检测灯亮了的时候,就意味着车载电脑自诊断系统探测出了一个或更多的可能发生的故障信号.

简介：根据位于美国德克萨斯州的国际货运安全观察组织发布的年度报告,货物盗窃案件上升较快,职业驾驶人需要更加警惕货物盗窃事件.为此,联邦机动车安全管理局提出以下安全建议,以防止可能发生的货物失窃案件和被袭击事件：上路行驶时：不论在驾驶时或者在离开卡车时,都要保持高度警惕;不要在公开的无线电频道或者在陌生人附近谈论你的货物、目的地或其它出行细节;在离开发货人时,确保为卡车加足汽油,保证车辆至少可以行驶150-200英里;如果你认为你正在被劫持,努力持续驾驶.

简介：全国政协委员丁金宏建议：“限车宁可更紧，不能更松，不能等到积重难返的时候再做。”3月3日，全国政协委员、人口学家丁金宏教授称，此次他带来了“限制大城市汽车消费”的提案，建议国家出台统一标准，按汽车拥有量不同采取限购、重点区域限行、拥挤收费等不同力度的措施。

简介：

简介：近年来,在国家宏观调控和市场机制作用下,中国汽车空调产业散、乱、差的局面有了明显改观。本文探讨了中国汽车空调产业的发展现状、特点和存在问题,并对今后的发展提出了建议。

简介：交通警察工作量大，工作时间长，社会关注度高，精神长期处在紧张状态之下．因此，对交通警察的心理弹性进行研究分析，对于明确交通警察心理弹性现状、加强对交通警察心理弹性训练的关注度具有重要的现实意义。本研究采用心理弹性量表对抽样的224名交通警察进行问卷调查。采用差异分析、相关分析、回归分析等多种分析方法，对交通警察的心理弹性进行了研究，依据研究结果，从积极心理学的角度出发，提出加强交通警察心理弹性训练的新思路。

简介：本文研究分析了机动车查验技术现状、存在问题，并提出对策建议。以期对机动车查验工作的规范化建设起到一定的推动作用。

简介：改革开放三十年来，我国汽车工业在党中央正确路线指引下，取得了举世瞩目的成就。从1978年到2008年，我国汽车产量从15万辆增加到934万辆，增长60倍，汽车品种由“缺重少轻，轿车近乎空白”发展到重中轻微轿客品种齐全，基本满足了国民经济飞速发展的需要；汽车工业总体技术水平从与发达国家有三十年的差距缩短为不到十年；

简介：研究德国、美国、日本等汽车产业发达国家汽车产品再制造的发展现状,对比总结其发展经验,从市场表现、政策法规、标准体系、企业分布等视角分析我国汽车产品再制造的发展现状。基于产业链视角,剖析我国汽车产品再制造在回收、生产、销售等关键环节存在的主要问题。构建了我国汽车产品再制造产业未来发展体系,并提出促进我国汽车产品再制造健康可持续发展的对策建议。

简介：本文通过梳理我国机动车驾驶入考试考试音视频监控要求，在分析目前我国场地驾基础上，提出了完善机动车驾驶人考试系列标准、加强音视频监控设备设施建设和应情况检查、督促场地驾驶技能考场建立音视频监控管理制度等相应对策，以切实规范国场地驾驶技能考试。

简介：

简介：本文主要对变速器在同步器耐久试验中出现的问题进行了分析。针对现有的缺陷,提出了通过更改同步环内螺纹参数的方法,以提高同步器的耐久性能。最后通过专项耐久试验,证明该方法是有效可行的。

简介：采用帝国竞争算法研究某轻型货车车架质量最优化问题。以某轻型货车弯曲和扭转工况为基础，进行有限元静态分析，得到车架最危险工况为扭转工况。以最小化车架质量为目标函数，引入扭转工况中的最大位移和最大应力为约束条件，建立数学模型，运用帝国竞争算法及罚函数法求解车架优化问题。将帝国竞争算法的求解结果与ANSYS零阶优化算法的结果进行比较，帝国竞争算法得到的车架质量更小，体现了较好的全局收敛能力，具有较好的实用价值和适用性。

简介：热成形材料因其可以利用单件热成形零件取代多层焊接结构,在汽车车身制造中应用越来越广泛。热成形零件的断面结构,是其能否达到高强度与轻量化两方面要求的关键。基于热成形B柱不同截面结构的有限元仿真,研究了各截面尺寸参数对其性能的影响,对相关规律数据进行归纳与总结,给出了一种乘用车热成形B柱截面结构设计方案,并验证了其合理性。

简介：先进的仿真软件和新型的喷涂技术帮助制造商们更为有效地掌握产品模具设计过程，并从而生产优质的汽车零部件

简介：通过梳理智能交通管理系统建设发展四个阶段的特点,提炼系统架构演变过程,结合云计算三层标准架构,构建新一代智能交通管理系统业务应用层、应用支撑层、数据共享层、中间平台层、基础设施层、感知/认知层六层次架构,并详细阐述各个架构层次的构建定位及未来演变趋势。分析归纳系统架构优化过程中存在的问题及建设展望,以期推动智能交通管理系统向着更开放、更兼容、更强大、更高效的方向发展。

简介：围绕汽车的制动踏板特性展开研究，揭示了制动减速度、制动管路压力、踏板位移以及踏板力之间的变化关系。建立面向制动踏板感觉的制动系统各元件的动力学模型，并在AMESim软件中建立相应的静态／动态仿真模型，结合实车试验验证了仿真模型。基于模型研究了橡胶反作用盘刚度以及制动软管变形对踏板特性的影响。采用制动踏板感觉指数（BrakeFeelingIndex，BFI）评价体系对试验样车的制动踏板进行客观评价，并提出了优化方案。优化结果表明，通过减小制动盘与制动块之间的间隙，提高制动软管杨氏模量以及橡胶反作用盘刚度等措施，能够显著改善现有的制动踏板感觉，从而为设计出具有良好踏板感觉的制动系统奠定理论基础。

简介：德国封装技术专家Montara公司总裁ChristophDimer先生介绍说，利用CAD—CAE建模技术，可以精确估计货运过程中所需要的存储空间，从而大大节省了汽车制造商们的物流开支

简介：为了提高某型号重型柴油机喷油器的响应特性,以高压共轨喷油器为研究对象,利用AMESim软件建立仿真模型并分析了控制柱塞直径、控制腔容积、针阀弹簧预紧力、针阀密封直径对于响应特性的影响。采用正交试验设计的方法,通过极差和方差分析对这些参数及其交互作用进行优化。结果表明,当控制柱塞直径为4.2mm,控制腔容积为0.02cm^3,针阀弹簧预紧力为79N,针阀密封直径为3.8mm时高压共轨喷油器的响应特性最好,优化后响应特性提升了30.65%。

简介：为了提高发动机冷却效率,减小冷却阻力,对原始防撞梁、开口防撞梁和NACA翼型防撞梁分别在冷却模块和整车上对冷却气流的影响进行了研究。通过试验数据归纳出了冷却气流流量和冲压速度以及冷却风扇转速的关系,并采用数值模拟方法对不同形式防撞梁下的冷却模块进行了流场分析。结果显示,在抽吸效应下,防撞梁对冷却气流没有影响;在冲压效应和组合效应下,NACA翼型防撞梁能够增大冷却气流流量。与原始防撞梁和开口防撞梁相比,NACA翼型防撞梁后方产生的涡流强度和大小均有所降低,提高了散热器表面的速度均匀性。通过对冷却气流流场的优化,提高了散热器冷却效率,在保证足够的冷却需求的同时,可通过降低冷却气流流量来减小冷却气流阻力。