简介:通过对少穗竹的胸径、竹高、枝下高、节间长等秆形因子进行了调查分析,结果表明:立竹胸径与竹高具有显著相关性,最佳拟合方程为H=0.1373D+2.1639(R=0.976),H=0.4401D^0.7726(R=0.979);立竹胸径与枝下高相关性系数不高;尖削度最佳拟合方程为Y=0.0011X^3-0.0246X^2+0.0399X+1.0266(R=0.997);节间长随高度的增加先增大,后减小,最大节间长出现在第9~11节处,节长与节间的最佳拟合方程为Y=0.006X^3-0.3997X^2+6.7965X+9.1536(R=0.984)。
简介:对景观红竹林2007-2009年立竹的胸径、枝夹角、枝分角、冠长、冠幅、枝盘数进行了调查分析。结果表明:立竹冠长、冠幅、枝盘数与立竹胸径分别呈3次、2次多项式和线性关系;当立竹密度45023株/hm2以下时,不同年龄立竹不同竹冠部位的枝夹角无显著差异,立竹密度为26713株/hm2时,立竹不同竹冠部位的枝分角差异极显著;试验林立竹密度范围内,立竹密度对枝夹角、相对竹冠长无显著影响,对枝分角、相对冠幅、相对枝盘数有一定的影响。随着立竹密度的增大,竹冠上部枝分角显著下降,竹冠中部、下部枝分角呈先升后降趋势,相对冠幅、相对枝盘数呈下降趋势。当立竹密度为60030株/hm2时,枝分角、相对冠幅、相对枝盘数显著下降,对竹林的更新生长已产生不利影响。
简介:在生态文明建设、京津冀一体化发展、南部新城和临空经济区建设的大背景下;大兴新城作为京津冀地区发展一桥头堡和国际交往的门户,面临前所未有发展机遇。其道路绿化在新机遇、新需求的、同时也面临全新挑战。本研究注重以问题为导向,通过大量的实地调研与数据汇总,总结出大兴道路绿化存在“绿量不足。景观质量不高、人性化服务水平欠缺,管理不够精细、植被层次不够丰富”等诸多问题,根据“发现问题、分析问题、解决问题”的研究方法,从实际情况出发,根据大兴基本情况和发展目标,以及大量的案例分析乃争析问题并有针对性的提出宏观及微观两方面发展对策,以及管理方面相关保障措麓与建议,为道路进一步绿化建设和精细化管理提供技术支撑和依据。