简介：普照的阳光、白色的沙滩、纯净的海水……自古以来，征服大海一直是人类的梦想。随着科技的发展，一座座表现而别具特色的人工岛闪亮登场了，让我们去上面一睹为快吧。

简介：人工岛所处位置为潍坊沿海防潮堤内的滩涂，建成后作为建设用地使用，根据场区地形地质特点，本文从安全、经济、施工方便等方面综合考虑，确定了岛壁高程及充砂模袋岛壁型式，对岛壁结构的设计计算及施工工艺等进行了分析阐述。

简介：摘要：埕海2-2人工岛位于位于河北省黄骅市张巨河村以东的极浅滩区域，2012年正式投入开发，岛体的有效使用面积是140mX110m平方米，是一座集采油、注水为一体的综合性现代化生产班站。该岛动用石油地质储量1024万吨、天然气储量25亿立方，主要开发张海5区块，主要含油层系为沙河街组，油藏埋深2800-3200米。举升方式主要以电泵井（占比80%）和自喷井（20%）为主，井型以大斜度井、水平井为主。

简介：摘要人工岛作为油气开发基础设施和生产作业平台，既有陆地属性，又受海洋环境的影响，安全管理难度大，并一直处于探索阶段。在人工岛全生命周期危险有害因素辨识的基础上，开展人工岛油气开发风险分类分级研究，旨在选用一种或多种适用于人工岛油气开发危险有害因素辨识和风险定量评估的方法，探索建立人工岛风险分类分级的标准，提高海上油气开发安全风险管控水平。

简介：摘要人工岛作为油气开发基础设施和生产作业平台，既有陆地属性，又受海洋环境的影响，安全管理难度大，并一直处于探索阶段。在人工岛全生命周期危险有害因素辨识的基础上，开展人工岛油气开发风险分类分级研究，旨在选用一种或多种适用于人工岛油气开发危险有害因素辨识和风险定量评估的方法，探索建立人工岛风险分类分级的标准，提高海上油气开发安全风险管控水平。

简介：海南儋州海花岛填海规模较大，工程实施引起洋浦海域水动力环境改变，进而影响海床冲淤演变的变化。本文利用Delft3D数值模式建立了洋浦海域二维嵌套水沙数学模型，在对模型进行了验证基础上，模拟了海花岛实施前后海床冲淤演变和潮流变化。由于洋浦海域含沙量较低，附近沙源少，海花岛实施后附近海域海床淤积幅度较小。由于小铲礁南侧水流动力增加，小铲礁南侧和洋浦航道局部为冲刷。

简介：摘要珠港澳大桥西人工岛引桥是隧道西人工岛连接海上通航桥梁的非通航孔桥，桥梁为预应力钢筋混凝土结构，全长250.25m，全桥为一联，跨径布置为5×49.8m。施工利用海上钢管支架平台逐跨现浇成型。本文主要介绍该海上现浇箱梁施工工艺及技术要点，对于海上现浇箱梁施工有一定的借鉴意义。

简介：本文采用MIKE21二维水动力模型模拟了南黄海辐射沙脊群海域的潮流形态和含沙量,模拟结果与实测数据基本一致。在此基础上,模拟计算了围填海工程后辐射沙脊群海域的潮流和含沙量变化。结果显示工程对潮流和含沙量的影响主要出现在工程区附近。围填海工程使原本以弶港为中心呈扇形辐聚、辐散的潮流格局有所改变,形成东沙岛西侧南北向和高泥岛南侧东西向的两条潮流通道,并在一定程度上分割了条子泥南北两侧的水体。工程后含沙量的变化与平均流速的变化基本一致,在流速变大的东沙岛西北侧和高泥岛南侧海域,含沙量显著升高;在流速变小的条子泥南北两侧、东沙岛东侧及西南侧,含沙量显著降低。

简介：近日，港珠澳大桥前期工作小组协调办公室对外发出招标公告．港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程设计即日起在国内公开招标。

简介：摘要纤维水泥板作为一种新型人造板材，主要应用于建筑外墙、室内吊顶、隔墙及墙面装饰，在港珠澳大桥东西人工岛建筑中，纤维水泥板得到了大量应用，本文简单介绍了纤维水泥板墙体在港珠澳大桥及东西人工岛中的应用，并从纤维水泥板的特点与优势入手，结合在本工程中的具体应用，浅析纤维增强水泥板这种新型材料墙体在设计和施工中面临的主要技术风险，从而为同类项目提供技术参考。

简介：摘要本文详细介绍了真空联合堆载预压的施工工序、方法，以及施工过程中的监测。可为类似工程提供借鉴意义。

简介：摘要：滩海陆岸及人工岛采油集输生产平台主要靠吹砂建成，周围存在海水、人工养殖区等水体，地基稳定差，下沉明显，工艺设备设施、建筑物基础下沉快，不均匀下沉较常见，对工艺设施影响较大。本文介绍分析了常见的不均匀下沉情况以及防护建议。

简介：摘要在重力式沉箱码头基床细平施工中，采用传统的基床细平工艺存在的诸多的问题1、潜水员在海下消耗大量的体力和时间；2、细平精度差；3、经济效益低。由以上原因，笔者对传统的基床细平工艺进行改，采用新型的混凝土支墩改良的混凝土支墩方便潜水员调节标高，潜水员一手扶着水深测杆，一手调节标高，与岸上测量人员同步对话，提高了效率，节省了体力和时间，不仅可以提高基床细平的精度，还能提高潜水员海下工作效率，经济效益高。

简介：

简介：港珠澳大桥东人工岛结合部非通航孔桥是实现桥隧转换和人工岛相接的桥梁,为4×55m＋3×55m的预应力混凝土连续梁结构,主梁为混凝土现浇箱梁,桥墩为矩形带倒角等截面实心墩,基础为变截面钻孔灌注桩,支座为分离式双曲面球型减隔震支座。该桥位于海水腐蚀环境、靠近人工岛,为抵抗风浪、提高耐久性,混凝土结构均采用海工耐久性混凝土;处于海水浪溅区和潮位变动区的结构主筋、箍筋和拉筋等均采用不锈钢钢筋;支座主体材料采用耐腐蚀钢和重防腐涂装体系;墩身、台身、承台外表面和处于浪溅区的箱梁外表面采用硅烷浸渍防腐涂装;箱梁底板、翼缘板和桥台等部位采用了抗冲磨涂装。

简介：摘要本文通过水泥深层搅拌法在月东油田人工岛软基加固中的实践，总结出了一种革新的水下深层水泥搅拌桩施工工艺--“一喷四搅”CDM施工工艺，经现场施工检测表明，针对淤泥、淤泥质粉质粘土，采用“一喷四搅”CDM施工工艺，其成桩和桩身强度能满足设计要求。

简介：经过27个小时连续鏖战，港珠澳大桥岛隧工程Ⅱ工区于6月17日顺利完成东人工岛暗埋段CE6段顶板混凝土浇筑。至此，历时14个月的岛上现浇隧道结构暗埋段施工完美收官，为港珠澳大桥实现桥隧转换奠定坚实基础，也为后续隧道敞开段和上部房建结构施工创造了安全的条件。

简介：作为利用海洋的有效手段，人工岛屿很早就受到国际社会的关注。由于人工岛屿兼具“人工性”和“岛屿”的双重特征。因此往往难以同岛屿、船舶和人工设施相区分。国际法对于人工岛屿法律地位规定的演变，反映了国家海洋主权或主权权利与海洋自由的二元对立，其本质是世界各国对于海洋权益的争夺。本文旨在从国际法制史的角度，透析人工岛屿法律地位的嬗变历程，突出人工岛屿在国际法上的本质特征，彰显国际法的基本发展思路。本文认为，人工岛屿法律制度的变迁映射了国际社会对于海洋归属认识的转变，其形成与发展是各国、各利益集团之间不断协商、博弈、求同存异的结果。国际法的与时俱进有赖于国际共同体各方秉持善意、公平、平等的原则，在国际法制的框架内，形成以共同同意为基础的国际法规则．

简介：

简介：摘要：阐述了在粤港澳弯曲建设的背景下，世茂城市综合体的设计实践采用了全球先进的规划策略、独创的设计理念、最前沿的技术服务，创造出了多维复合、绿色生态、智慧便捷的新一代城市综合体典范。