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  • 简介:2012年围场县委、县政府团结和带领全县广大干部职工,群策群力、扎实工作、攻坚克难,生态建设取得重大进展,森林资源防护持续完善。围场县分别被省绿化委员会和省林业厅授予国土绿化突出贡献单位和河北省造林大县称号。

  • 标签: 绿化工程 森林资源 治理工作 力度 风沙 京津
  • 简介:京津风沙治理工程是党中央、国务院为改善和优化京津及周边地区的生态环境状况,减轻风沙危害,紧急启动实施的一项具有重大战略意义的生态工程。自2000年实施以来,取得了巨大的成就,不仅改善了首都周边的生态环境,而且对发展工程区的经济,促进社会和谐也产生了良好的效果。因此研究总结河北省京津风沙治理工程区水土保持综合治理模式,对今后京津风沙治理工程的实施具有十分重要的意义。

  • 标签: 京津风沙源 治理模式 水土保持
  • 简介:再一次站在沙漠的边缘,隐隐有一种游子归乡的情愫被唤醒,那纠结在内心深处的对沙漠的依恋渐渐苏生。

  • 标签: 沙漠 风沙 绿洲
  • 简介:粗粝的风吹拂着塞外亘古的荒凉。这里是富奢大唐耀武扬威的戎戍之地。帝王的圣谕已到,红旗出营,战鼓雷鸣,将军令下,于是浩荡的军队嘶吼着、叫嚣着,冲进轰轰烈烈的拼斗之中。虽有人一朝功成,但更多的则是手握铁戟长矛挣扎着倒下,长安的春天依旧在无数老母的守望和妻子的痴念里兀自繁华。

  • 标签: 高中生 作文 语文学习 阅读知识 课外阅读
  • 简介:有一些书,以我们习惯的眼光看,可能很难发现它们的好,一旦换一个角度,情况就会不一样。法国作家圣·埃克苏佩里的《风沙星辰》就是如此。它其实是两部作品的合集,其中《风沙星辰》是一本散文集,初版于1939年,写的全是飞行员艰难而又充满英雄主义的生活。另一部《夜间飞行》是一部中篇小说,写的是航空公司增加航次、开辟夜间航线的故事。该书初版于1931年,是他的第二部小说,也是他的成名作。

  • 标签: 风沙 王子 夜间飞行 航空公司 散文集 飞行员
  • 简介:戈壁风沙流其积沙因铁路兴建而产生,危害具隐蔽性、突发性、难料性.本文通过对哈罗铁路DK101+550~DK128+000段,戈壁风沙流路基的施工图设计和现场施工过程中的积沙情况对比,分析了风沙的运动规律,提出了加固措施,有效的防止了风沙对铁路的危害.说明戈壁风沙流防治是一个逐步认识、逐渐加强的过程.

  • 标签: 戈壁风沙流 风沙路基设计 高立式沙障 折线型
  • 简介:彝族是复合型民族,彝族的族是多元的。在地缘政治上,彝族的形成和古蜀国、楚国、滇国、夜郎、南诏均有关系;在具体族上,彝族的形成比较明显地与羌、濮、昆、叟、劳浸、靡莫有关。

  • 标签: 彝族 族源 复合型民族
  • 简介:<正>2月26日,习近平总书记专题听取京津冀协同发展工作汇报,强调实现京津冀协同发展,是一个重大的国家战略。要自觉打破自家"一亩三分地"的思维定式,下决心破除限制资本、技术、人才等生产要素自由流动的障碍,最终实现京津冀一加一大于二、一加二大于三的效果。微点评跳出"一亩三分地",共绘大蓝图,京津冀协同发展,使三地由过去的同呼吸变为同步走。它不仅是根治雾霾的举措,也是推动区域协调发展的契机。人们说,由总书记

  • 标签: 国家战略 工作汇报 生产要素
  • 简介:天气要比昨晚电视预报的热,要来的冷空气还没来.黄大男穿着一件棉布衫,两件中山装,头上扣着一顶棉布帽,尽量往阴凉的地方走.中午实在没什么可以遮阴的.农副产品批发市场在车站边上,一栋两层的环形建筑,店辅的门脸都差不多,黄大男认不出哪一家是玉红的.玉红告诉他,门口进来从右往左,数到十六就是了.黄大男右手抓着左手的袖管,左手的食指一勾一勾,怕忘了,嘴里一、二、三地喊着,周围有人大喝了一声,他忙回头去看,一下忘了数到几了,又退了回去,重新数了起来.店里的人听到他的报数声,探出头莫名其妙地看着他.

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  • 简介:京津冀与长三角、珠三角并称我国三大都市圈,其在国家整体战略发展中占有重要地位,京津冀的协同发展有利于充分发挥京津冀地区之间的相对优势,深化区域合作,进而推动区域良性互动发展,这对周边地区的未来发展以及整个国家的综合国力都有巨大而持续的影响。

  • 标签: 京津冀地区 征稿启事 特色栏目 大都市圈 整体战略 相对优势
  • 简介:京津冀与长三角、珠三角并称我国三大都市圈,其在国家整体战略发展中占有重要地位,京津冀的协同发展有利于充分发挥京津冀地区之间的相对优势,深化区域合作,进而推动区域良性互动发展,这对周边地区的未来发展以及整个国家的综合国力都有巨大而持续的影响。

  • 标签: 京津冀地区 征稿启事 特色栏目 大都市圈 整体战略 相对优势
  • 简介:<正>京津冀与长三角、珠三角被称为中国经济的"三个增长极",但京津冀区域经济的合作及联动作用远不及长三角及珠三角,存在着诸如经济发展不平衡、产业同构等问题。随着三地间多项务实合作协议的签署和三地间政府职能一体化建设步伐的加快,京津冀定会后来者居上,真正担起新一轮"经济增长极"的重任。

  • 标签: 京津冀区域 经济发展对策 产业同构 地区生产 区域经济一体化 经济增长
  • 简介:京津冀晋蒙是中国北方经济的主体。京津冀地区位于环渤海和北方经济的中心,不仅拥有便利的交通区位优势,而且拥有科技、政治和文化优势。山西和内蒙古的经济发展主要依赖资源的开采和利用,近年试图通过经济转型走科技驱动的新型经济发展道路。从发展的现状和未来趋势看,无论是京津冀内部还是京津冀与晋蒙之间的经济联系越来越强。在全球化背景下,如何通过协同创新机制的构建,实现京津冀晋蒙产业的协同和发展,‘加快中国北方经济走创新驱动和内生增长道路的步伐,是京津冀晋蒙面临的重大课题。

  • 标签: 京津冀晋蒙 产业发展格局 创新驱动
  • 简介:京津冀与长三角、珠三角并称我国三大都市圈,其在国家整体战略发展中占有重要地位,京津冀的协同发展有利于充分发挥京津冀地区之间的相对优势,深化区域合作,进而推动区域良性互动发展,这对周边地区的未来发展以及整个国家的综合国力都有巨大而持续的影响。近些年,以京津冀发展作为研究对象的学术成果也崭露头角、方兴未艾,因此,学报特开辟“京津冀发展研究”专栏,旨在有效引领和促进京津冀研究的走向系统和深入,为京津冀都市圈的快速发展提供科技、智力支撑,为京津冀发展研究的专家、学者提供交流平台,同时,今年也恰逢我校110周年华诞,谨此向母校110周年华诞献礼。欢迎有志于此研究领域的专家、学者、校友踊跃投稿。

  • 标签: 京津冀地区 征稿启事 特色栏目 京津冀都市圈 大都市圈 整体战略
  • 简介:2013年6月26日我们到云南曲靖市开放学院考察,而后顺便到珠江发源地看看。此时的海南正是酷热,而这里的气温20度左右,感觉非常凉爽。珠江位于曲靖市沾益县城北50公里的马雄山东麓。马雄山是一座海拔2500米的平常青山,没有突兀的奇峰,也没有怪松、名寺、迷雾。在云南大山的行列里找不到它的名字,在各类辞书里也没有它的说明,要不是和珠江联系在一起,没有多少人会留意它。这里尽管是省级旅游区,可游人寥寥无几。山脚下有一由青草及灌木点缀的石壁,石壁正面有一拱形溶洞,溶洞口高度与宽度都不过三四米,细流从洞内石缝里渗出,汇入洞外一个平静清凉透明的浅浅水湾。水湾的水溢出去,变成一池浅水、一条小溪,便是南盘江的水源,也就是珠江!尽管珠江太平常,可没有它,哪有珠江,更没有珠江流域众多的人口和繁荣昌盛的经济文化。

  • 标签: 珠江源 徐霞客 浅水湾 珠江流域 曲靖市 发源地
  • 简介:“烧包”何以有忘乎所以、爱摆阔之类的意思,目前还没有一个满意的答案。既有的各种解释都只是就事论事,未能联系相关词语通盘考虑,因而难以看清问题的真相。本文通过广泛查考及系联,认为忘乎所以的“烧包”是在“烧”的轻佻义的基础上创造的,“包”为名词后缀,指某类不受欢迎的人。轻佻义之“烧”的源头为“属”。本文还对古代性生活用具“角先生”、呆傻义的“苕”、“彪”以及“脚猪”、“傻角”、“小样儿”、“二把刀”等一批词的语源进行了考释,认为它们都源于男阴义。

  • 标签: 烧包 角先生 脚猪 傻角 小样儿 二把刀
  • 简介:在梳理城市化和城市发展理论的基础上,提出城市进化的概念;并根据城市进化的内涵和人力资本理论构建综合评价指标体系,进而计算出京津冀城市进化和人力资本的综合得分;运用相关分析和回归分析方法,对京津冀人力资本与城市进化的关系进行实证研究。结果发现,由于经济发展的阶段不同,不同地区的人力资本与城市进化的关系表现出不同的状态。北京的人力资本集聚效应明显,但给城市承载力带来挑战;河北的人力资本集聚初期,城市发展速度落后于人力资本集聚的速度;天津城市发展速度很快,形成了对人力资本巨大的吸引力。

  • 标签: 京津冀 城市进化 人力资本
  • 简介:城镇化是我国现代化建设的历史任务,也是扩大内需的最大潜力所在。京津冀城镇化在过去十年左右的时间里取得了巨大成就,已进入城镇化加速阶段。但是京津冀地区在城镇化进程中还存在着很多问题,主要体现在大城市与小城市发展不平衡、异地城镇化现象明显、城市发展与资源保障不平衡三个方面。

  • 标签: 京津冀 新型城镇化 异地城镇化
  • 简介:在分析京津冀机场运营环境和运营现状以及机场运营特征的基础之上,设计了机场收益函数和博弈的策略组合,建立了完全信息静态博弈结构及其重复博弈模型,求解了重复博弈纳什均衡及其均衡条件,提出了实现机场协作的变量取值范围,并设计相应的政策机制.研究发现,京津冀机场业务分布不均,航线重叠率较高,而且业务饱和度较高的首都机场经营业绩不佳,实现京津冀机场的业务整合尤为必要.然而,当前机场所在当地政府出台了许多机场扩建规划,依据完全信息静态博弈模型分析可知,这会将机场发展推向“囚徒困境”.从本质上分析,三地机场竞争服从无限次重复博弈模型,在此条件下,三方合作成为子博弈精炼均衡,长期协作成为可能.通过合作条件分析发现:三方合作后的规模效应越大,合作越易成功;北京机场的非航空业务收入占总收入的比例越大,合作越易成功;即使津冀机场的规模效应大于首都机场的规模效应,津冀机场依然不倾向于合作,由此可见,津冀机场是合作的主要障碍.

  • 标签: 重复博弈 京津冀机场 协作机制