简介：这一节集中讨论三种交通方式：（1）地面交通，包括高速公路（载客和货物运输）和铁路；（2）空运，包括商业航空（乘客和货物）和专用航空；（3）海上运输（大型船只，港口业务和休闲划船）。

简介：雾是发生在近地面的一种气象现象,同时也是一种主要的危险性天气和诱发人为灾害的因素之一。通常当地面附近辐射降温时使水汽达到饱和凝结产生雾滴形成雾,它严重地降低了大气能见度,对公路、航空、航海等交通运输有很大的危害性,从下面给出的一些雾灾实例及经济损失就可看出雾对交通运输的影响。

简介：文章对2012年3月21-23日的一次降水、降温和大风过程,从500hPa高度场形势图和700hPa高度场图、700hPa流场图和850hPa温度场图对天气形势进行了分析,得出预报结论:受冷暖空气共同影响,我区大部地区将出现雨夹雪天气,其中鄂尔多斯市东部、包头市南部、呼和浩特市、乌兰察布市南部、锡林郭勒盟西南部有小到中雨夹雪或雪,个别地区偏大,呼伦贝尔市、兴安盟有小雪,锡林郭勒盟以东地区4、5级偏西风转5、6级西北风,气温下降6℃左右,锡林郭勒盟以西地区4级西南风转4、5级西北风,气温下降4～6℃.对我区境内所有高速公路、铁路沿线以及在建高速公路产生的影响及服务效益进行了评估；对如何提高气象服务提出了一些良好建议.

简介：高速公路交通运输是国民经济建设和民众出行的大动脉,它对气象条件具有高敏感性。不利的天气条件易导致交通事故频发,造成财产损失和人员伤亡,已成为社会各界广泛关注的热点问题。本文系统梳理了国内外高速公路交通气象监测预报服务研究进展,重点介绍高速公路交通气象监测预报研究发展历程,分析几类恶劣天气对交通运输安全的影响与机理,最后探讨了中国特色高速公路交通气象监测预报预警服务系统建设的内容、特点及趋势。结果表明,以雾为主的低能见度、道路积雪和结冰、强降水等是影响高速公路安全运行的主要气象因素。本研究旨在促进我国交通气象学科的发展,提升现代化高速公路交通气象监测预报预警服务水平,并为科学决策道路建设、防范和应对交通事故、保障财产和生命安全提供参考依据。

简介：交通部门在中长期具有很高的碳排放增长潜力,对我国低碳转型有重要影响。构建自下而上的能源系统模型PECE-LIU2017及其交通模块,设置未来交通发展的基准、NDC和低碳3个情景,深入分析交通需求背后的驱动因子及发展趋势,制定交通部门中长期低碳发展路径。结果显示,随着经济发展和人均收入水平提高,未来我国交通需求将持续增长。NDC情景下,交通部门有望在2038年左右达峰。在低碳情景下,我国交通部门2050年CO2排放将从基准情景30亿t降低为6亿t,并在2030年左右达峰,为我国中长期低碳发展目标贡献17.5%的累计减排量。2016—2050年低碳交通固定投资需求为15.7万亿元人民币,占我国中长期低碳投资总需求的53%。通过提高燃油经济性、推广新能源汽车以及发挥城市公共出行最大潜力,交通部门能够以技术可行的方式实现低碳转型,并对我国长期低碳发展战略做出重要贡献。

简介：利用2008-2012年贵州省85个测站小时降水资料，对交通气象中的短时强降雨进行时空分析．并结合贵州省高速公路路网分布，分析对其影响程度。结果表明：贵州暴雨在2—11月均有发生，但主要发生在4—9月，且以5-8月居多，峰值在6月；近5年来，2008年发生频次最多，2011年发生最少；空间分布呈现的是南部和东北部多，其余地区较少，其中4个主要的高值中心位于省的安顺-黔西南、黔南和铜仁。低值区主要位于省的西北部和东南部，低值中心较为分散；受其影响较多的高速分别是G60沪昆高速、G75兰海高速、G76厦蓉高速、G56杭瑞高速、S50花溪到紫云高速、S65晴隆到兴义高速,安顺到紫云高速.

简介：本文分析了降雨、能见度、凝冻、高温等不同气象条件对贵州交通安全的影响及危害，并就道路交通不利气象条件影响的工程措施、政策管理及气象保障等方面提出相应应对措施，同时就不良气象条件下公路保通提出对策建议。

简介：大气成分中心积极组织参加2007年8月8～21日“好运北京”环境交通测试，完成机动车减排评估任务。．不仅利用自动气象站等提供气溶胶和臭氧的在线观测，还利用CUACE／Aero，CUACE／Gas数值预报系统提供多种气体、气溶胶的数值预报分析产品，还提供天气背景和卫星反演大气成分产品的分析。

简介：

简介：1引言1992年10月经国家计委批准立项,由中国气象局统一规划、统一设计、统一实施的"八·五"、"九·五"期间的国家大中型项目—气象卫星综合应用业务系统(简称—9210工程),经过两年多的系统设计、试点等前期准备工作,此项工程已于1995年在部分省、地(市)开始布点建设。青海省根据中国气象局的要求已成立了青海省气象局9210工程办公室(非常设机构),负责本省9210工程建设的日常事务,协调组织本省各有关部门完成9210工作的建设任务。1.1系统建设的目的

简介：1引言防雷工程一个重要的方面就是接地,整个工程的防雷效果甚至防雷器件是不是起作用都取决于此,所以应该认真、系统的研究。电力、电子设备的接地,是保障设备、操作人员安全和设备正常运行的必要措施。可以认为,凡是与电网连接的所有仪器设备都应当接地。由此可以知,

简介：对计算机信息系统遭受雷击损害原因及侵入途径作了初步分析。在此基础上,提出了以“躲一分流一均压一屏蔽一接地”系统（A.D.B.S.G系统）作为防止雷电及雷击电磁脉冲（LEMP）危害和解决雷电磁兼容（EMC）性问题的行之有效的防护技术。

简介：简要介绍了9210工程主要软件系统的功能及组成，目的是使大家对9210应用软件系统有个初步的了解

简介：指出了9210工程节点机在日常运行过程中常出现的几种故障,并提出了具体的维护方法。

简介：自1794年富兰克林发明避雷针以来,避雷针曾一度是保护建筑物及电子设备天线不受直接雷击危害的一种有效设施.随着社会的发展,各种电子设备象通讯、广播、电视、雷达、导航、电传、电报、电话、电脑、共用天线、卫星接收等大量涌现,应用愈来愈广泛,采用原始的避雷针作为现代设备的防雷保护远远满足不了要求,特别是忽略对感应雷击的防护而造成的雷击事故仍频繁发生.因此,利用各种先进的避雷器件构

简介：

简介：系统在Windows98/2000环境下使用VB6.0开发.程序力求简单快捷、易于操作,注重可靠性及安全性,在防雷工程设计中有较强的现实意义和广阔的应用前景.实践证明,使用该平台,不仅节省了防雷工程设计人员大量宝贵的时间,提高了工作效率,也是推动防雷设计走向科学化、规范化、智能化的重要条件.

简介：通过对温州地震台防雷现状、雷击事故的分析，阐述了现代防雷技术在工程中对微电子设备等进行保护的具体应用。

简介：签订防雷工程合同书是承接防雷工程业务的一项重要程序，它直接关系到工程的成功与否。下面就签订防雷工程合同书时应注意的事项谈一些看法。

简介：1引言CINRAD多普勒雷达是美国引进核心技术的新一代天气雷达，龙岩市红尖山雷达站是首批在全国布置的雷达站之一。由于对新一代雷达无现成的防雷规范可遵循，加上场站的气候、地形的特异性，使得对该站的防雷工程设计有独特的复杂性。本文从分流、屏蔽、接地、等电位、多级保护等全方位入手，采取综合防雷技术，经实践证明，是经得起实践检验的，能把雷达站的雷电灾害减少到最低限度。