简介:摘要互通连接线T形平交口是互通重要组成部分,其通行能力、服务水平和安全性能对整个互通的服务水平起决定性作用,而目前互通设计对平面交叉口重视程度不足,从而该部位成为整个互通的一个交通瓶颈,同时也存在一定的安全隐患,通过科学合理规范的渠化设计,可以提高交叉口的通行能力和安全性能,该块内容在高速公路互通设计过程中需得到充分重视。
简介:城市互通连接线下穿线工程引起结构变形特性、力学响应一直是工程界争论的焦点。建立非线性数值力学模型,研究施工过程初支内力、地表沉降、中壁受力、塑性区分布及围岩力学响应。结果表明:初期支护最大轴力637kN,发生左拱肩,最大弯矩91.4kN·m,发生在左边墙脚,安全系数1.1。地表沉降平均值13mm,最大值14.1mm,出现在先行洞中线偏右4m附近。中壁最大轴力641kN,安全系数3.5,满足施工阶段强度要求。在边墙和拱顶仰拱处发生较大塑性区,建议打设4m锚杆加强围岩。衬砌结构最大压应力3.66MPa,远小于混凝土抗压强度;最大拉应力出现在墙脚,峰值达3.3MPa,施工过程中应保证墙脚配筋。
简介:摘要抽水蓄能发电电动机磁极为机组重要部件,磁极安装质量的好坏直接关系到机组的安全运行,文章介绍了黑麋峰公司发电电动机磁极连接线改造过程中开发的新型定位工具,应用该安装工具提高了磁极连接线安装工艺,达到安装与定位精度的要求,确保了机组设备运行安全。
简介:摘要:针对连接线公路项目施工进度风险控制的现状,首先基于文献调研归纳了适宜于连接线公路工程施工进度的风险体系,再者,以德尔菲法为基础进行了连接线公路施工进度风险体系问卷调研筛选,形成包括环境、社会、经济、技术、组织管理方面的五类风险,包括18项次级风险因素。最后,以B连接线公路项目为对象,采用模糊综合分析法进行了公路施工进度风险指标权重计算及综合评分计算。计算结果表明:“技术风险”权重值最大,其次是“经济风险”、“组织管理风险”,权重值大的风险属于重点关注风险,同时也需加强“材料供应”、“业主计量与工程款支付”、“自然气候”、“设计变更”等权重值大的次级风险关注度。B连接线公路施工进度风险水平总体处于一般水平。