简介:摘要:城市轨道交通是整个公共交通系统中的骨干,其布局规划和发展将影响整个城市的发展模式和空间结构形态,且影响着城市居民的生活方式。城市轨道交通具有占地空间小、节能环保等优势。国外对于城市轨道交通布局规划理论的报道较少,其中最具有代表性的为针对马德里城市的轨道交通布局方案,该方案强调了城市轨道交通布局的规划要结合地下、地面及高架敷设方式,考虑到城市交通疏散对交通布局规划的要求,保障了城市中心与外围的畅通联系;国内针对城市轨道交通布局的规划做了很多研究,将很多实用模型应用到了城市轨道交通布局规划问题中,并分析了规划模型的应用条件,但是国内在选择交通布局规划方案上的研究较少。
简介:摘要:随着我国社会经济快速发展,居民生活水平不断提升,城市居民的出行需求也不断增加,常规的地面公共交通系统已经无法满足日益增加的客运需求,城市轨道交通系统具有运量大、准时准点、快捷舒适、安全环保等突出特征,对缓解城市交通压力、优化城市空间布局、推进城市化进程、提升居民出行满意度等方面都发挥着巨大的作用。从一定程度上说,城市轨道交通运营水平决定着城市公共交通的发展水平,城市轨道交通的运营状况直接影响着城市经济社会系统的运行情况。随着我国“十四五”规划的发布,我国城市轨道交通行业政策更加优化,同时我国城市轨道交通运营线路和客运量随之稳定提升,这些都表明在我国发展城市轨道交通仍然有较大的市场需求。在新的一轮国家发展政策背景下,我国城市轨道交通系统面临着新的发展机遇与挑战。