简介：摘要：安康站为普速客车站，而安康西站为高铁站，目前两站相互独立、自成体系，若能通过联络线将两站连接，则可实现安康站接发动车组列车、方便主城区旅客出行及周边普速客车旅客换乘、增强枢纽便捷灵活性、提升铁路运输保障能力。为此，本文对安康站至安康西站间的联络线提出了不同方案，经多角度综合比选，最终确定了最优方案。本文对安康站至安康西站联络线的方案实施具有重要意义。

简介：【摘要】：

简介：摘要：联络通道为隧道双线之间应急、消防等功能下的连接通道。为应对软土地质条件地铁隧道联络通道施工风险，多地逐步探索和推广采用机械法在已建成地铁隧道内施工联络通道，保障和降低了地质风险和地表沉降塌陷的次生灾害；与矿山法开挖联络通道相比，机械法联络通道施工更安全、高效。本文结合广州地铁三号线东延段某区间隧道采用的机械法联络通道施工为例，简单分析下该工法的优缺点。

简介：摘要：本文结合佛山市城市轨道交通工程冷冻法联络通道具体实施，对地铁隧道联络通道施工各工序开展过程中安全管理进行分析，并探讨工程经验对后续类似工程的参考价值。

简介：摘要：针对地铁联络通道埋深较浅，自身承载能力较低，难以支护的问题，结合松动圈理论，分析断面开挖后围岩变化规律，得知松动圈持续变化造成靠近断面的围岩发生破坏，较远区域发生塑性不可恢复变形和弹性可恢复变形；根据实际工程案例，采取“开挖前加固+初支+防水+二衬”的二期支护形式进行通道断面支护，结果表明围岩变形在5mm以内，可以满足通道正常使用。

简介：摘要：今年以来，项经部信访维稳工作紧紧围绕上级的工作部署，在属地政府、业主单位和越江项管部的大力支持、帮助和指导下，以加强与创新管理为重点，以维护稳定为己任，及时排查调处矛盾纠纷，消除不稳定因素，全力维护社会稳定，为工程施工创造良好的工作环境。

简介：摘要：为提升地下空间结构的互联性，抑或满足大量地下空间结构间的安全、通风、便捷穿行等要求，需要建设大量的联络通道工程，如地铁出入口及风井、地铁、公路区间联络通道、市政管廊检修井、长隧道中间风井、水务隧道连接线等。联络通道大多采用矿山法开挖，为保证施工作业人员的人身安全，控制地层扰动引起的地面建构筑物的沉降风险等，在通道开挖前需对周边土体做加固处理。上述工法存在施工周期长、受地面环境约束大和安全保障难度大等缺点，已成为掣肘轨道交通快速发展的一大难题。随着工程装备和地下工程建造技术、理念的不断创新发展，采用更加智能化、人性化的机械法进行联络通道的建造，已在地铁建设行业不断研讨、酝酿，依托具体工程项目的实验、研究、实践，形成一套机械法施工的新技术、新工法已经具备一定的客观条件。

简介：摘要：今年以来，项经部信访维稳工作紧紧围绕上级的工作部署，在属地政府、业主单位和越江项管部的大力支持、帮助和指导下，以加强与创新管理为重点，以维护稳定为己任，及时排查调处矛盾纠纷，消除不稳定因素，全力维护社会稳定，为工程施工创造良好的工作环境。

简介：摘要：本文介绍了城市轨道交通工程联络通道施工复合地层开挖过程中出现坍塌处理措施。当开挖掌子面失稳，为尽快控制地层不稳情况，先后选择对其进行洞门封堵，超前小导管进行注浆、对超前小导长度进行加长、数量进行加密，布置成型管棚状，最终使地层稳固，为联络通道开挖提供了条件。在施工中，探讨了施工方案、原因分析、处理思路、处理方法。通过合理总结分析施工中形成一套成熟技术经验，确保后续类似地质条件下联络通道施工的高效、安全和质量，以满足城市轨道交通工程的需求。

简介：摘要：安康站为普速客车站，而安康西站为高铁站，目前两站相互独立、自成体系，若能通过联络线将两站连接，则可实现安康站接发动车组列车、方便主城区旅客出行及周边普速客车旅客换乘、增强枢纽便捷灵活性、提升铁路运输保障能力。为此，本文对安康站至安康西站间的联络线提出了不同方案，经多角度综合比选，最终确定了最优方案。本文对安康站至安康西站联络线的方案实施具有重要意义。

简介：摘要：作为地铁的一条重要线路，地铁的区段隧道在建设中有很多技术问题亟待解决。要想提升地铁建设的品质，有关部门在采取科学的施工方式时，既要认识到地铁工程建设的重要意义，又要从现实的情况出发，对其所面临的问题进行有效的处理。

简介：摘要：地铁区间联络通道冻结法是一种关键的施工技术，用于确保地下通道的稳定和安全。这一方法通过冷冻帷幕的建立，有效地控制地下水位和土壤，以支撑地铁联络通道的建设。本文将探讨地铁区间联络通道冻结法的施工技术，包括方案设计、关键步骤以及关键技术。

简介：  摘要：依据我国地下铁道设计规范要求，第二条单线区间隧道连贯长度在600m以上时，则要设置联络通道。基础土壤性能直接影响联络通道的施工难度、质量、安全，如果是软基则必须采取相应的加固措施，否则会带来极大的风险隐患。本文以某地铁车站之间的联络通道为例，该联络通道是典型的软土地层，施工中采用了三重管旋喷、劈裂注浆、钻孔灌注桩工艺对软基加固，实时监测软基加固性能，为后续施工奠定了良好基础。

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简介：【摘要】目的：研究传统臂丛神经阻滞与超声引导下臂丛神经阻滞的临床麻醉效果。方法：2022年9月-2023年11月，选择上肢手术麻醉患者80例进行研究，经随机数字表法分组，对照组40例采用传统臂丛神经阻滞，观察组40例采用超声引导下臂丛神经阻滞。结果：观察组麻醉优良率大于对照组（P＜0.05），观察组不良反应率小于对照组（P＜0.05）。结论：传统臂丛神经阻滞、超声引导下臂丛神经阻滞均可在上肢手术麻醉中发挥作用，后者麻醉效果及麻醉安全性更好，值得临床推广。

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简介：摘要：地铁联络通道是地铁工程中的重要部分，其安全性和稳定性对整个地铁系统的正常运行和乘客的安全乘坐至关重要。在实际工程中，由于地质条件、结构变形等因素，地铁联络通道中的变形缝往往会出现渗漏问题，给工程的安全性和可靠性带来潜在威胁。为了解决这一问题，需要采取有效的渗漏处理技术，保障地铁联络通道的质量和安全。本文将介绍针对地铁联络通道变形缝渗漏问题的处理技术，包括施工工艺、材料选择和施工控制等方面的内容，以确保地铁联络通道的安全性和可靠性。

简介：摘要：随着城市轨道交通工程建设的发展，盾构隧道日渐趋于向深埋发展，隧道所处地层也趋于复杂化，联络通道施工难度也日渐增大，周边环境越发复杂，对施工要求更高；80年代，冷冻法逐渐由矿山工程向城市各类工程推广应用，尤其是2000年以来，冷冻法在全国各城市地铁联络通道施工中大规模应用。联络通道冷冻法施工作为近些年来引用较多的施工方法，其优点明显，缺点可控，是复杂软弱地层比较好的施工选择。本文主要介绍了冷冻法的施工原理、应用和工法的优劣，结合项目介绍了地铁联络通道冷冻法施工的施工顺序、施工风险和采取的主要技术措施。

简介：