简介：摘要：目前，我国机场运营亏损较大，其中中小型机场亏损绝大部分，运营困难，处于接近暂停状态。大型机场利用率低，经济效益差，社会效益低，与我国快速发展的民航产业和国民经济形成了巨大的对比。一些中小型机场也尝试了一些方法和手段来改善其运营，但效果并不令人满意。

简介：单一的国家财政投资体制被多元化的投资渠道所代替,我国正在改变过去以国家财政为主导的投融资体制,由过去的国家财政为主转变为地方财政为主并广泛吸纳社会民间和国外资本的投融资体制

简介：同时公共部门和项目公司合作进行项目融资,机场建设实施PPP融资模式,政府与该私营公司本身对项目进行设计和施工建设

简介：摘要：本文首先简要阐述了嵌入性理论和项目交接、机场交接的组织机构，进而分别从网络密度、中介中心度、关系强度等方面分析机场交接的组织机构，并提出社会组织治理路径，旨在切实保证机场项目建设和运营的顺利交接，推动航空事业的高质量可持续发展。

简介：摘要：水务运营管理是PPP项目中重要组成部分，项目的盈利能力与项目运营管理有直接关系。长期以来，水务运营管理项目在国家大战略的潮流中，积累了大量经验。本文通过探索水务运营管理“标准化”“智能化”“土地价值化（光伏业务）”“水务资产证券化”等运营创新拓展方面的研究，为提升水务运营管理的价值产出，降低运营管理的成本，有效盘活PPP项目水务运营业务提供相关建议。

简介：这正是现行机场项目融资模式所缺少的,同时公共部门和项目公司合作进行项目融资,从而有利于降低机场项目建设投资的风险

简介：机场建设实施PPP融资模式,探索我国中小型机场的公司合营模式,五、机场实施PPP融资模式的深远意义

简介：摘要：“四型机场”的理念，以“安全、绿色、智能、人性化”为核心，这也是我国首次在机场建设方面率先提出的概念。这对促进我国机场的高水平发展、实现我国航空强国的目标，有着重大的现实意义。这也是我国的机场迅速发展，并确保其运行的安全性，以及对环境的保护，对旅客生活的提高破解之间深层次矛盾的有效方法。基于此，本文对中小机场推进四型机场建设存在的问题进行了解析，并对中小机场推进四型机场建设进行了探询，以期促进航空事业的发展。

简介：10月份,桂林两江国际机场顺利保障了13班日本包机,运送日本游客共计1827人次。据了解,在日本来桂旅游市场的拉动下,10月份,南航、国航、东航等航空公司共执行了13班桂林往来日本新泻、广岛、熊本、冈山、高松、宫崎、长崎等地的包机,共计运送日本游客1827人次。执行这些包机的均为较大的B767、B737-800、A320等机型,由于市场良好,包机的平均客座率高达87.67%。据悉,桂林两江国际机场过去也曾飞行一些临时性的国际包机,但在一个月内保障13个日本包机的情况不多。为了做好这些临时国际包机的地面服务保障工作,桂林两

简介：运营商进入全业务运营后，原有支撑系统需要利用多方面力量向全业务运营转换，新的运营支撑系统将围绕四个新的维度进行建设。

简介：随着国务院通过加快推进“三网融合”的决定，网络的升级、特别是宽带接入网的发展进入了新一轮的发展高峰期。“三网融合”的到来，将大大促进宽带业务特别是视频类业务如高清电视，以及未来3D电视业务的快速发展，这些都将对宽带接入网络提出新的挑战。

简介：电信重组划定了电信市场新的竞争格局，中国电信、中国移动及中国联网都将成为全业务运营商。中国移动在移动网络的绝对强势地位在工业和信息化部非对称管制政策的管制下，面临着来自中国电信和中国联通的挑战；而中国联通也将对中国电信的固网业务和宽带业务发起冲击。他们之间的竞争可从以下几个方面分析：

简介：分析了全业务的定义及驱动力，从运营模式、网络、业务与品牌及支撑系统等方面对全业务发展策略提出了几点建议。

简介：公话视窗增值业务是市场竞争和技术进步的产物,它为公话业务提供了新的增长点.本文从运营商管理和客户使用两个不同的角度介绍了公话视窗业务的主要内容,并对业务特征进行了分析;在探讨公话视窗业务的基本构架时分别从业务主体、业务体系架构和服务内容架构等几个方面予以展开;最后作者预计了公话视窗业务所要经历的两个发展阶段.

简介：本文首先介绍了各运营商BOSS现状，然后介绍了全业务运营的发展策略。

简介：摘要：乌鲁木齐地铁1号线已于2019年6月全线贯通运营，地铁2号线一期工程各设备系统目前处于招标设计阶段，二期工程建设规划尚未获批，建设年限尚不确定。国际机场站～机场东站可研已根据乌鲁木齐地窝堡国际机场改扩建市政配套工程批复。按照同步设计、同步建设、同步运营，以解决国际机场T4航站楼与乌鲁木齐市的交通衔接问题，即于2020年开工，2023年底建成。2号线二期机场片区建成后，无法与2号线二期的建设及运营年限匹配。为了满足2023年T4航站楼建成时与2号线二期（机场片区）工程同步运营的要求，因此考虑2号线二期开通运营前即过渡期国际机场站～机场东站的运营组织方案。本文共研究了本段与1号线贯通运营、本段独立运营两大类运营组织方案。最后对本段的运营模式进行了分析总结。

简介：一、我国机场货运业发展态势分析（一）全国机场货运业处于高速发展期,未来发展潜力巨大从1999年到2009年期间,由于我国经济的高速发展,全国机场业发展迅猛,货运吞吐量年均增长率达到了约10％。

简介：在“云”时代，互联网应用得到迅猛发展。但不断变化和演进的黑客攻击手段和方式，使得传统的企业安全防护体系面临着前所未有的严峻挑战。

简介：自2008年电信行业重组以来,国内主流运营商快速进入全业务运营时代,大家都视宽带为未来市场争夺的主战场,投入主要精力进行3G、3.5G、WiFi、4G网络的规模化部署与推进,与此同时,电脑、平板电脑等设备的大量普及以及终端商对移动终端性能的不断探索与提升,都为我国宽带互联网的发展创造了新的契机。

简介：