简介：摘要：活化胶粉属于一种新型填料，能够在轮胎胶料中增强动态稳定性能，减少成本，在国外广泛应用。近些年来，活化胶粉的应用范围有了明显的提高，在输送带覆盖胶中应用可以更好提高输送带的效果，延长覆盖胶的使用寿命。随着活化胶粉的用量不断增多，活化胶粉混胶挤出应力也不断增加，挤出物外观会明显变差，导致出口膨胀下降。挤出物的尺寸稳定性比较好，正硫化时间有效缩短，活化胶的共混硫化胶 300%定伸力和硬度，都有不同程度的提升。

简介：摘要 ： 室温硫化硅橡胶是在红外探测器的组件里，大量应用此橡胶工艺是因为其具有密封性、抗震性、耐低温以及耐高温的特点。可以对实验与理论相融合，来解析影响 室温硫化硅橡胶硫化工艺的原因。最后通过实验结果得知，每个组的分工配比、操作技术、环境的湿度以及温度都是可以影响此橡胶的硫化工艺。想要使产品都达到合格标准，就要改变原先的硫化工艺，这样才可以使产品更可靠安全。

简介：中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司 ， 内蒙古 呼和浩特 010010 摘要： 胶接绝缘 接头 ,我们知道钢轨本身就是导体 ,也就是起导线的作用 ,在铁路上是起轨道电路的作用 ,铁路的很多功能都是利用它来完成的 ,如铁路的行车信号 (红绿灯 ),道岔转换 ,甚至列车运行控制 ,都是在钢轨上进行的 ,如果没有轨道电路 ,这一列列车到达什么地方了我们都不知道 ,如电力机车将它作为零线为电力机车提供电力 .所以钢轨实际上就是所有这些控制电路的导线 ,既然是电路就必须进行串接和并接或混联 ,所以也就是有的地方是不能短接 (短路 )的 ,所以必须用胶绝缘接头将它隔开 ,让这两根钢轨之间不导通 .这样才能行成电路 ,不然钢轨就是一根导线不能成为我们需要的轨道控制电路 .钢轨胶接绝缘接头是轨道电路的重要组 成部分，是线路的最薄弱环节，也是工电结合的主要部位，更是制约安全行车的敏感区域，胶接绝缘接头具有结构强度高、绝缘性能好、便于安装养护、节省维修费用等优点。但是由于绝缘被拉坏或顶死造成红光带而影响行车的事故偶有发生。因此，确保胶接绝缘接头的施工质量尤为重要，尽可能防止因绝缘故障导致延误行车事故的的发生。钢轨胶接绝缘接头的施工质量对于保证线路的整体性和连续性、确保轨道线路的可靠性非常重要。下面结合大四线吴四段的胶接绝缘接头的安装过程做简单介绍。

简介：摘要：陡直度与很多因素有关，如介质的材料、光刻胶的种类以及工艺参数等。在本文中，实验环境固定在硅介质表面，采用罗门哈斯公司生产的 LC100A型光刻胶，在已有成熟工艺的基础上，实验采用分段显影方法、改善前烘条件以及加入 PEB烘干对提高陡直度的影响。对陡直度的评价采用显微镜定性观察，扫描电镜测量的方法。

简介：摘 要： 针对华电青岛有限公司#1机凝汽器胶球清洗系统，因安装时间过长, 设备技术久远，运行效率低、收球率低的问题，提出了对胶球清洗系统全面改造，更换为CQM公司全自动在线胶球清洗装置的建议，经过改造前后对比分析，系统运行时间、收球率大幅提高，凝汽器钛管清洗效果得到提升，提高了机组热经济性。

简介：【摘要】YJ212接装机水松纸涂胶装置中下胶辊内侧轴颈与滚针轴承易磨损，引起下胶辊与胶缸内的匀胶器轴线不平行，上、下胶辊间轴线不平行，导致上、下胶辊表面胶水分布不匀而产生不良产品，经常需要维修。通过对故障的观察，发现下胶辊内侧滚针轴承的使用寿命远远低于外侧滚针和深沟球组合轴承（下文简称组合轴承）的使用寿命。分析其主要原因是下胶辊内侧滚针轴承的承载力不如其外侧组合轴承，易磨损。从而导致下胶辊内侧轴颈磨损，针对这一问题，通过对下胶辊结构的改进，两侧均采用承载力强的组合轴承支承，延长了下胶辊及轴承的使用寿命 ,提高了设备的生产效率。实践证明，此项改进可行，解决了YJ212接装机下胶辊内侧轴颈及滚针轴承易磨损的故障。

简介：摘要：在水库堤坝建设中，胶凝砂砾石堤坝作为重要的堤坝施工技术，在实际应用中取得了积极效果，胶凝砂砾石堤坝与其他的堤坝施工技术相比，具有材料特殊、施工效率高、施工成本低，以及材料稳定性强等优势，在堤坝建设中具有一定的代表性。深入了解胶凝砂砾石堤坝施工技术和方法，对做好堤坝建设和推动堤坝建设的升级具有重要作用。因此，我们应当根据胶凝砂砾石堤坝建设特点，深入探讨胶凝砂砾石堤坝建设技术的优势及其具体应用，总结其技术优势，为水库堤坝建设提供有效的技术支持。

简介：摘要：新时期，我国针对建筑行业的关注程度不断提升，同时也出台了相关政策来明确建筑行业的发展，在建筑行业的发展过程中，不同的施工设备及相关的材料都会对建筑行业的开展产生多样化的影响，基于此，不仅要做好对建筑施工技术的综合性把握，同时还要把握不同建筑材料的综合性性能，在此过程中，针对水泥的砂浆强度的检验和 试验 就显得尤为重要。本文主要结合影响水泥胶砂强度的相关因素展开了研究与分析。

简介：摘要：随着近些年京广正线高密度、重载列车的运行。普通绝缘接头的缺陷日益凸显，京广正线各车间在维修养护过程中都采用了线上胶接绝缘接头的工艺，因作业程序、养护等原因个别胶接接绝缘接头出现损坏，通过对接头病害分析，阐述线上胶接绝缘接头的制作流程及后期养护的注意事项。

简介：摘要：有色冶金渣是有色金属矿物在冶炼过程中产生的废渣。我国有色冶金行业规模巨大，同时有色冶金渣的排放量和堆存量大。但有色冶金渣的利用率很低，每年冶金渣的排放量远大于利用量，导致堆存量呈指数增长，不仅占用大量土地资源，而且对环境和地下水造成了严重污染。此外，有色金属矿物在冶炼过程中产生的砷、镉、锌和铅等重金属废渣，处理不当会产生严重的重金属污染。相比水淬高炉矿渣，有色冶金渣中钙和铝的氧化物含量较少，而铁氧化物含量较高，且多为硅酸铁氧化物，因此导致有色冶金渣火山灰活性较低，由此给资源化利用带来诸多难。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对有色冶金渣制备胶凝材料研究现状与展望提出了一些建议，以供参考。

简介：摘要成书于北魏时期的《齐民要术》有关于煮胶工艺的详细记载，共12个步骤。与后世的方法进行比较发现最主要的区别在于削毛、添加辅料、成胶火候、防焦糊法、干燥法、水质等6方面。尤其是削毛无益、不添加辅料及成胶火候的经验，对于现代阿胶、黄明胶的煮制方法有重要的参考价值。

简介：摘要：沥青混合料是由粗细集料、填料、沥青通过均匀搅拌形成的粘弹性塑性材料，根据其各相成分的力学特性可被分为沥青胶浆、沥青砂浆、沥青混合料三个尺度进行研究。针对沥青混合料各尺度疲劳和高温性能试验方法的关联性与统一性问题，从沥青胶浆尺度对其疲劳与高温性能进行了综述，并总结了未来发展方向。

简介：摘要：为保证动车组制动空气系统的可靠性与密封性，需要对空气管路连接处的螺纹涂抹一定量的密封胶以达到密封要求 [1]。传统密封胶涂抹方式是采用人工手持配管，利用毛刷直接蘸取密封胶进行涂抹。此方式往往容易造成密封胶涂抹长度不符合要求、管口粘结、效率低等缺陷。本文设计一套管路密封胶涂抹专用工装用于密封胶涂抹，工装本身结构简单，操作灵活，实现密封胶涂抹的高质量要求，提高了工人的工作效率，具有较大的应用价值。

简介：摘要：幕墙结构具有防火、防雷、隔热、隔音、装饰、美观等多种功能，因此成为了现代建筑的重要组成结构之一。幕墙结构的材质有多种，一般为玻璃幕墙、金属幕墙或石质幕墙。不同的幕墙结构，其施工技术存在一定的差异。本文便以常见的金属幕墙结构的施工为例，重点主要研究了金属幕墙施工过程中的密封胶作业技能施工技术。为了提升金属幕墙施工的密封性、防水性和经济效益，对实际的密封胶施工工艺展开了较为深入的探讨。

简介：摘要：本文研究了硅烷改性聚合物(MS)铁路客车车窗密封胶的人工加速老化性能，为制定有针对性的老化试验提供参考依据，可用于选择耐老化性能更好的密封胶产品。

简介：摘要：城市轨道车窗玻璃的结构与火车的安全性和气密性直接相关，并且对车辆的组装，操作和乘客舒适度有很大影响。针对现有城市轨道车辆车窗结构的缺点，设计开发了一种新型的橡胶密封窗。这种结构满足了车辆对车窗强度和性能的要求，并且易于组装和更换，大大减少了维护时间，对于确保车辆的正常运行非常重要。

简介：

简介：【摘要】目的 观察血清分离胶在临床生化检验中的使用效果。方法 选取2017年8月-2019年9月在本院进行血清检验的100名患者作为研究对象，使用随机法分为观察组和对照组，每组50例，对照组患者使用真空玻璃管进行血液的收集和检验，观察组使用血清分离胶试管，对比两组血液的凝固时间和离心时间以及淀粉酶、肌酸激酶、乳酸脱氢酶、谷草转氨酶指标。结果 观察组血液指标相比于对照组来说数值更低，而且血液凝固时间短，血清分离更明显，两组数据之间有明显的统计学差异（P

简介：[摘要]：目前空鼓开裂是内墙抹灰最常见的质量通病之一，而轻质填充墙抹灰层空鼓开裂更为普遍，尤其是水泥砂浆、保温砂浆抹面更为凸显，追其根本原因在于墙面的毛化处理，所以基层表面进行毛化处理是防止粉刷层空鼓开裂最有效的措施之一。

简介：摘要：在试油工作中最主要的环节就是抽汲求产。抽汲就是利用携带抽汲胶筒的钢丝绳在油管内做反复的上提、下放活动，使井内的液体被排出到井外，达到 降低井内的液柱压力的目的。 诱导油气流从地层流入井底，完成 产量计算 及确认 流体性质的施工过程。 在抽汲作业的过程中经常出现抽汲胶筒破损、脱落至 油管内 的现象，影响抽子的正常下放，导致抽汲工作无法正常进行，通过应用 抽汲胶皮打捞筒，对落入井内的破损胶皮进行打捞，并能对 油管 进行疏通，从而保证了抽汲通道的顺畅 ，使生产能顺利进行。