简介：摘要：沥青路面施工污染的产生和发展的主要危害为对于工程质量有着显著的负面影响，会严重损害沥青路面的使用性能和耐久性，尤其是破坏了沥青路面结构的整体连续性以及沥青混合料的粘附性，使得沥青路面结构的整体承载能力大幅下降，沥青路面的高温抗剪切能力、低温抗开裂能力、水稳定性等路用性能也表现出显著衰减，最终导致沥青路面在运营期间病害频出，行驶质量不断劣化，进而缩短了沥青路面的服役寿命。因此，沥青路面抗污染技术研究尤为重要。

简介：

简介：摘要：当今，随着我国经济的加快发展，由于沥青混凝土材料具有一定的空隙，在行车荷载的长期碾压荷载作用下，外加外界环境的长期影响，沥青路面难免会存在各种病害问题，直接导致其抗滑性降低，造成的后果主要表现为行车舒适性降低，车辆打滑严重，容易导致交通事故的发生，因此，在公路沥青路面运营一段时间后，需进行必要的养护维修处理。抗滑表层技术是在既有路面上加铺一层结构层，以改善沥青路面的使用性能，延长公路使用寿命。本文结合实际工程项目，对路面抗滑表层施工技术要点进行研究。

简介：摘要：目前，半刚性基层沥青路面是目前主要的道路结构形式，但由于温湿度的影响，半刚性和沥青混合料对其性能的影响较大，因此，在结构层强度形成或运行过程中会出现裂缝，尤其是基层出现裂缝时，出现反射裂缝的概率非常高。因此，必须通过对半刚性基层材料的基本性能及裂缝形成机制的认识，来探索防止其开裂的有效方法。

简介：摘要：随着车辆大型化以及交通量的逐年增长，沥青路面病害问题愈加严重。受大气降温影响和自身感温性强等作用，沥青路面极易发生低温开裂现象。为此，本文在全面了解沥青路面低温开裂原因的基础上，阐述了影响沥青混合料低温抗裂性能的主要因素，并对其低温抗裂性能进行了试验检测分析，以期改善路面使用性能。

简介：摘要本文以半刚性基层沥青路面综合抗裂技术的分类与各类型的作用为切入点，就其在路面裂缝防治上的具体技术运用策略与措施，进行细致的探讨研究，期望为有效解决沥青路面存在的开裂问题，提升此类道路路面的通性安全保障，提供有益的参考。

简介：摘要为了适应我国交通快速发展现状，目前我国沥青路面主要应用为半刚性基层沥青混凝土路面，早期我国高速公路沥青路面建设常采用级配碎石作为基层结构，但其容易产生早期病害而被逐步舍弃，于是水泥稳定碎石基层因其高强度、良好的整体性、水稳性抗冻能力，逐步取代级配碎石成为沥青路面基层结构首选。

简介：摘要：本文选用抗凝冰性能更好的缓释抗凝冰剂,使抗凝冰沥青混合料具有良好的水稳定性、高温稳定性、低温稳定性以及经济性,总结出抗凝冰技术的配合比设计、铺装施工工艺，以期对今后抗凝冰沥青路面的施工应用提供参考。

简介：摘要：为提高夏季高温下沥青路面抗车辙能力，本文选择两种低标号硬质沥青和两种高模量剂改性沥青，在胶结料和混合料方面研究高模量技术在抗车辙能力的优势性。结论如下：70#+PR、70#+AF-1、30#、20#相比70#基质沥青针入度降低，软化点增大，延度降低，相关研究表明，高模量沥青的延度和混合料的低温抗裂性性能关联不大，还需要混合料试验验证，从软化点指标看，高模量沥青较基质沥青高温性能大幅度提升，提高沥青高温性能。高模量沥青的动稳定度远高于基质沥青，70#+AF-1混合料达到10620，70#+PR混合料也达到9200，有着优异的高温稳定性，提高路面夏季高温抗车辙能力，70#+PR、70#+AF-1、30#、20#沥青混合料的疲劳寿命为：113.5，123.5，102.3，112.5万次，均大于规范规定的100万次，同时大于基质沥青混合料96.23万次，提升了混合料疲劳性能，70#+PR、70#+AF-1、30#、20#沥青混合料的动态模量为：15245，16229，17580，20827Mpa均满足规范大于14000Mpa的指标，比基质沥青8950Mpa将近提升了一倍，力学性能大幅度提升。

简介：摘要公路建设是国家发展的重要保障，在道路路面的铺设上，沥青材料的使用，对比混凝土，它增强了路面的防水性能；更加平整；汽车行驶噪音更小；防滑能力也更强；且养护更加方便，已经逐渐占据了主要的道路铺设领域。但是，随着使用时间的增长，不可避免的会出现一些危害。沥青层面破坏，会影响汽车的安全行驶。例如，裂缝增多，引发沥青罩面脱落，严重降低了汽车行驶过程的安全性；另外，裂缝在雨季还会形成唧浆。因此，对薄层沥青的路面铺设和修护技术进行研究刻不容缓。本文主要对沥青的一些施工技术和养护技术的现状作了总结，并重点对沥青薄面层的养护做了分析。

简介：摘要在北方地区,沥青路面的低温破坏是其主要病害之一。主要表现为在负温作用下产生的收缩破坏,或是在气温循环升降的过程中,温度应变累积产生的非荷载性的疲劳开裂。而环境因素、施工工艺、材料组成等都显著影响低温开裂的程度。本文分析了沥青路面温度裂缝的成因，并提出了相应的抗裂措施。

简介：摘要：为减少高速公路车辙病害，论文结合实际工程项目详细阐述了抗车辙沥青混合料采用的原材料，包括沥青胶结料、改性剂、碎石集料、填料等，结合室内马歇尔试验和车辙试验确定抗车辙剂掺量为0.5%，重点对抗车辙沥青路面施工技术要点进行介绍。

简介：【摘要】在沥青路面中，车辙是非常常见的路面病害之一，一旦路面产生车辙，无论是对路面美观性与平整度，还是行车安全等方面，均会带来不同程度的影响。基于此，本文将针对沥青路面车辙试验技术进行分析，希望通过本文的分析，能为业内人士提供参考依据。

简介：摘要：各个行业不断进步的形势下，交通工程在这一过程中发挥着重要作用，同时也对其工程建设质量提出更高要求，给施工技术带来严峻考验。沥青路面是城镇建设项目的主要组成部分，其施工便捷、速度优越，是优良的路面施工技术。文中针对城镇道路沥青路面施工存在的问题进行分析，在城镇道路工程中的应用进行研究，阐明施工技术中的不足，详述改进措施，以期为相关单位提供参考。

简介：【摘要】在沥青路面中，车辙是非常常见的路面病害之一，一旦路面产生车辙，无论是对路面美观性与平整度，还是行车安全等方面，均会带来不同程度的影响。基于此，本文将针对沥青路面车辙试验技术进行分析，希望通过本文的分析，能为业内人士提供参考依据。

简介：摘要在公路沥青路面养护管理工作中，要落实更加有效且应用价值高的技术模型，提高整体技术结构的完整性，建构系统化监督管控体系，在公路沥青结构寿命周期内运维更加科学化的养护措施，确保公路建设发展项目的完整性，也为公路养护管理工作的可持续发展奠定坚实基础，提高路面直来那个，促进公路事业的和谐化发展。

简介：摘要：近几年来，随着10多年的快速建设后进入了大修时期，随着国家倡导可持续发展，使得沥青路面可再生技术进入了我们的世界中。沥青路面再生利用具有较多优势，其不但能够有效减少资源的消耗，而且还能够减少对生态环境的污染与泡坏，因此在道路养护中应用较为广泛。

简介：摘要：本文以一条国省干线公路为研究对象，对其路面养护技术进行分析，针对该公路中可能存在的病害进行了解，对养护技术进行研究，主要包括灌缝技术、雾封层技术、稀浆封层技术、碎石封层技术、薄层罩面技术、微表处技术、热再生技术。最后提出了相关的养护施工要点，望能为同类工程提供借鉴。

简介： 摘要： 公路是交通运输体系中重要组成部分之一，是发展资源建设与传输的重要媒介，所以就会长期使用公路，由此导致公路磨损现象不断发生。再加上公路自身结构和外界因素影响，致使公路出现断裂、老化等一系列问题。这将会给交通运输带来一定影响，使公路交通运输质量下降，严重的情况下会产生较大经济损失以及人员伤亡。因此，要加强对预防性养护技术创新，提出更有利的科学措施，减少公路成本，同时保障公路运输平稳发展。

简介：摘要：当前，我国公路工程规模不断扩大，沥青路面应用也越来越广泛，采用沥青路面，可以有效提升公路路面质量，还能有效应对路基变形或不均匀沉降等问题。但随着交通运输行业的发展，沥青路面长期使用中难免会发生多种病害，需要加强公路沥青路面养护技术研究，及时解决相应病害，才能保障公路车辆的安全通行。本文对公路沥青路面养护技术进行了研究，以供参考。