简介：摘要千斤顶为使用刚性顶举件当作工作装置，用底部托爪或者顶部托座于小行程里顶升重物的轻小起重设备。本文对液压千斤顶于校准及检定作业之中的大致调控过程进行解析和总结，并且对液压千斤顶校准及检定的调控重点和需要注意的方面及对其不确定度进行了评定探析和阐述。

简介：摘要按照《检测和校准实验室能力的通用要求》中规定检测实验室，特别是有自校准的实验室应有程序和方法对测量结果进行不确定度的评定。校准实验室对测量的准确性要求较高，测量结果必须包含不确定度的说明。由于不确定度是经典误差理论发展和完善的产物，对测量值进行不确定度的评定，比以往单一的检测数据更能体现其科学性和合理性。同时，不确定度的评定结果可以使测量的技术领域和部门用统一的准则对测量结果及测量质量进行评定、表示和比较。本文分析了液压千斤顶校验方法。

简介：摘要随着交通运输行业日益发达，车流量逐年递增，桥梁经常处于巨大的超负荷状态。支座作为连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，起着至关重要的作用。现有高速公路多以橡胶支座为主，受环境、车辆荷载以及使用年限的影响，经常会出现偏移、脱空、损坏等现象，必然会对桥梁带来不可避免的安全隐患。本文浅谈某工程使用超薄千斤顶更换板式橡胶支座的施工工艺。

简介：以主跨680m双塔双索面钢箱梁斜拉桥为背景,从码头设计、施工组织、施工流程、关键施工技术要点、安全保障及应急措施等方面阐述潮汐水域千斤顶辅助钢箱梁滑移上岸施工技术,并对吊装法、压舱法和千斤顶辅助滑移法等3种钢箱梁转运上岸施工技术的优缺点进行比较和分析。实践证明千斤顶辅助钢箱梁滑移上岸施工技术安全、经济、高效。

简介：摘要闸坝式水电站工程中，常在坝顶设有重达百吨以上各类预制梁，若采用常规的大吨位起重设备吊装，因安装梁时大坝未达到设计高程，坝面无法贯通，不具备吊装的条件。采用龙门型受力结构、穿心式千斤顶提梁动力系统，成功解决了在吊装条件受到限制的闸坝段百吨级预制梁的吊装施工。

简介：材料工具外径5cm内径4.3cm,长度分别为40cm与10cm的钢管各一根。

简介：摘要该文对新建黔张常铁路阿蓬江特大桥主墩挂篮预压施工工艺进行了介绍，并比较了千斤顶预压工艺与传统配重预压工艺之间的差异，总结了千斤顶挂篮预压施工过程质量控制的一些措施。

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简介：摘要城市地铁通常采用盾构法施工，而盾构机接收井往往受地下管线、空间狭小及地面条件等的限制,不具备盾构主机直接起吊条件。本文以哈尔滨市地铁二号线省政府站～衡山路站盾构区间为例，探讨了高寒地区狭小空间盾构机平移吊出的方法。先论述了盾构机平移吊出的整体方案,再重点分析了盾构机平移施工具体实施步骤，然后对盾构空推平移相关参数指标进行了验算。通过本文，期望对类似工程盾构机的平移吊出提供一定的参考和帮助。

简介：摘要盾构施工技术越来越广泛应用在城市交通、下水道、地下电缆和河流通道隧道施工，保护方法具有适应性强、安全的特点，因此得到了进一步的开发、利用。盾构机的过站是现在隧道施工的重要组成部分，盾构机存在各种形式和方法，但过站的主要目的是希望盾构机能够快速、安全、顺利通过车站结构而不断掘进。

简介：访一友，受邀观其私人金石古玩收藏。藏品类多而繁，琳琅满目。却尤感其中并不贵重的两样收藏，虽简意深。

简介：摘要结合珠海城际轨道交通工程Φ8.78m复合式土压平衡式盾构机，对盾构机泡沫系统的电气控制原理进行分析。盾构机电气控制系统使用先进的三菱PLC控制系统，可以对泡沫系统进行本地操作、远程控制、数据采集及存储。系统操作方便，安全可靠。

简介：摘要随着经济社会发展，我国的城市建设日程逐渐加快，地铁需要逐渐增加，盾构技术的应用更加广泛。地铁工程中采用了技术含量较高的盾构技术，能够实现全断面掘进，然后进行放置管道，盾构技术的出现使得施工效率更高，月进尺能够达几百甚至千米，而且盾构技术的适用范围较广，对于岩石较硬和软土等复杂的地质条件均能使用。因此本文主要就地铁盾构法施工中盾构机转接始发技术进行探讨分析，并提出一定的个人观点，以供参考。

简介：摘要随着建筑行业的不断发展，钢桁架结构在建筑结构中应用越来越普遍。大跨度管桁架的加工制作，由于福州奥体中心游泳馆钢管桁架上、下弦杆（包括牛腿装配）、腹杆组成，管桁架自重大、空间体积庞大，其单片桁架牛腿装配精度不易控制，采用传统桁架加工制作工艺较复杂。本文主要对万能标尺应用于管桁架的牛腿装配的施工工艺进行分析研究。

简介：摘要盾构机吊装主要使用的是解体后单件吊装，而且一般选择在深基坑边缘作业，周边空间比较狭小，所以在施工过程中存在较大的风险。本文根据太原铁路枢纽西南环线盾构项目进行了分析，总结了盾构机吊装的技术以及安全控制方法。

简介：摘要本文对我国知名水利枢纽的建筑工程设计进行分析和论证，优化泄水闸闸墩牛腿的施工技术，如工字钢反拉模板，脚手架支撑模板结合多卡模板等，以期对工程中泄水闸的闸墩牛腿施工有所帮助。

简介：摘要积水潭站~北太平庄站区间2台盾构机间隔向北掘进至北太平庄站，破除车站接收端隧道范围内端桩，盾构机主机推进至北太平庄站内，因为北太平庄站为暗挖结构，不具备吊装条件，后配套台车、螺旋机、拼装机都从隧道内退至积水潭站井口吊出，主机部分进行拆解，H梁、主驱动等可回收部件都从积水潭站井口吊出。

简介：摘要盾构机始发前，要先人工测量盾构机姿态，并通过调整，使自动导向系统显示的姿态与测量计算得到的姿态一致；在盾构机推进过程中，也要定期采用人工测量的方法对盾构机姿态进行复核。本文通过研究盾构机姿态解算的原理，用所学MATLAB编程语言对盾构机姿态解算进行程序设计。

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