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4 个结果
  • 简介:建立了汽车车身结构简化的有限元模型,计算并验证了简化模型的可行性;在选取了白车身不同位置的断面后,进行了断面力学特性对车身刚度影响的灵敏度分析,为汽车车身刚度优化设计提供了依据.

  • 标签: 车身 断面 刚度 灵敏度
  • 简介:在分析越野车辆T.C.+AMT自动变速系统工作原理的基础上,建立了其离合器及其整车Simulink模型.以控制在换挡过程中离合器的滑摩功和冲击度在合理的范围内为准则,设计了在换挡过程中的离合器控制策略,并进行了仿真分析,结果表明该控制策略是合理的,从而为T.C.+AMT自动变速系统的深入发展提供了理论依据.

  • 标签: T.C. AMT 主离合器 控制策略 冲击度
  • 简介:为了研究转管炮侧滚轮轴线与回转体旋转中心相对位置对滚轮和曲线槽之间驱动接触力的影响,运用牛顿第二定律对滚轮以及机心组列写动力学方程,得出了接触力等表达式。对滚轮轴线位置x0和侧滚轮轴线与半径方向的夹角γ进行分析,并对代表性的布局搭配进行了求解,得出了这两个参数对接触压力等的影响。计算结果表明:最优的布局是侧滚轮轴线都经过回转体旋转中心,此时驱动接触力最小,且没有使转管炮发生复合弯曲的径向力;当不能满足都经过旋转中心时,应该使得x0和γ尽量小而且符号相反。

  • 标签: 机械设计 转管炮 主滚轮 侧滚轮 接触力 弯曲