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  • 简介:本文提出了一个简化的混合位移法和建立了增量形式的有限元列式,并编制了计算程序。对承受均布内压的厚壁园柱壳与球壳进行了有限元分析,其结果与理论解相吻合。

  • 标签: 橡胶 有限元分析 有限元法
  • 简介:基于ADAMS建立了输弹机的虚拟样机模型,并进行了VV&A验证。通过仿真得到了链板在正常和强化试验工况下的载荷谱。在ANSYS中对链板进行有限元分析,得到了链板的应力分布。以载荷谱和应力分布为依据,利用ANSYS/FE_SAFE疲劳分析模块计算得到了链板的疲劳寿命,获得了链板在各强化试验工况下的强化系数,为基于疲劳的可靠性强化试验提供了有益参考。

  • 标签: 输弹机 虚拟样机 疲劳 可靠性强化试验
  • 简介:在利用工程加权法对火炮各单元分配的可靠性指标进行分析的基础上,建立了火炮中疲劳损伤构件的可靠性分析与设计的数学模型,并以某火炮中的一疲劳损伤构件为例,进行了实例设计与分析.

  • 标签: 火炮 疲劳损伤构件 可靠性设计 数学模型
  • 简介:为了寻求计算火炮与自动武器响动机多构件机构的机械传动效率的方法,在分析多构件机构机械传动效率计算公式的基础上,借鉴有限单元法,提出了传动单元和传动节点的概念。从常见的自动机机构中提取出了5种传动单元,即平动-平动、平动-转动、转动-平动、杠杆-杠杆和凸轮-凸轮传动单元,并用单元法推导出了计算多构件机构正传动的机械传动效率的公式,给出了计算实例。结果表明,单元法是计算机构机械传动效率的一种快捷、有效的新方法。

  • 标签: 机械零件及传动 火炮 自动武器 自动机 机械传动效率 单元法
  • 简介:软件复用是在软件开发过程中避免重复劳动的解决方案。通过构件的形式来实现软件复用,可以提高开发的效率和质量。以核侦察处理模块的实现和集成为例,介绍了基于构件的复用技术在目前信息化建设中的使用手段和方法。

  • 标签: 构件 复用 核侦察
  • 简介:A-10采用中等厚度大弯度平直下单翼,前后缘与机身垂直,宽度从里到外几乎一致。机翼为全金属三梁结构。这种机翼结构简单、升力充足,可保证在小速度下的机动能力,因此对于实施俯冲对地攻击特别有利。这个攻击动作要求飞机在低速时具备很好的转弯能力,能快速指向目标,进人有利的瞄准射击飞行姿态,然后快速转向脱离。

  • 标签: 梁结构 机翼结构 机动能力 对地攻击 飞行姿态
  • 简介:由于部队结构原因,联邦国防军长期以来财政不支,致使其难以完成任务。而且部队还缺少完成任务所需的装备。对于联邦国防军来说,任务、财政与装备三者之间的矛盾已经不是新鲜事了。这个问题反复出现,当然不仅仅存在于德国军队中。——德国国防部长德迈齐埃

  • 标签: 德国陆军 结构 国防军 德国军队 部队 财政
  • 简介:舰炮结构组成规范中存在表述不严谨、标准之间相互矛盾等问题。问题产生的原因主要有对概念的历史性与系统性把握不够和对概念的技术特征定位不准确等。本着客观反映现代舰炮的技术结构特征,并遵循历史与现实的统一、继承与创新的统一的原则,构建出了现代舰炮结构组成规范。

  • 标签: 舰炮 自动机 炮架 扬弹系统 监视控制系统 发射系统
  • 简介:总体构造G-5鱼雷艇共有9种型号。每个型号的外观差别不大.主要区别在于艇壳厚度、发动机类型、航速、燃油储备和武器装备等方面。该艇艇身采用滑行轮廓、常规舭线、大角度倾斜的肋材(肋骨)、圆滑的甲板。G-5采用的拱形大梁和桁条设计使其具有较大的纵向强度,横向则有10条肋材。

  • 标签: 结构 武器装备 纵向强度 鱼雷艇 发动机 肋骨
  • 简介:在工程结构力学中,有许多特殊的非线性结构分析计算(如变形、应力、强度),使用传统的方法难以进行,它们的特殊性在于非线性计算过程产生的有限元刚度矩阵出现病态甚至奇异的情况,从而导致结构变形、应力、强度等计算无法进行下去。该文提出一个新的分析求解方法,能够有效处理这些特殊结构分析计算问题。

  • 标签: 非线性 特殊结构 非良态线性方程 LANCZOS方法
  • 简介:FederalFabrics—Fibers(FFF)公司的低压机织充气梁结构FederalFabrics—Fibers公司是一家只有20名员工的小公司,擅长研发利用压力封装液体的无缝三维纺织品。NSC与FFF在充气梁研发,包括CBPS技术转换等方面有长期合作关系。FFF充气梁是一种纺织材料,用于包裹利用充气保持低压的储气气囊。

  • 标签: 梁结构 铺展 系统 充气梁 合作关系 纺织材料
  • 简介:分析了商品化CAD系统在总体结构变型设计方面存在的缺陷,综合了装配和零件两级参数化设计技术与基于装配模型的变型设计理论,提出了一种基于参数化装配的火炮自适应变型设计系统框架,成功地实现了火炮系统的自适应变型设计.

  • 标签: 火炮 变型设计 参数化装配模型 总体结构 CAD系统 自适应设计
  • 简介:对插电式混合动力汽车(PHEV)的串、并联驱动系统结构进行分析.以中型SUV为例,确定了整车动力系统参数和控制策略;使用Advisor进行仿真.仿真结果表明:在控制策略和工况既定的前提下,当所用电池容量较小时,并联PHEV总体性能优于串联PHEV;电池容量增加后,串联PHEV表现出良好的适应性.

  • 标签: 插电式混合动力汽车 串联 并联
  • 简介:以某先进的高速柴油机曲轴为研究对象,首先采用有限元分析方法对曲轴在最大拉、压载荷和扭转载荷共同作用下的应力状态进行了数值模拟,得到工作时的平均应力和应力幅,进行了疲劳强度评估;然后通过对曲轴结构及尺寸参数进行分析,探讨了其设计理念.结果表明,曲轴的安全系数达到3.2,具有较高的可靠度.

  • 标签: 柴油机 曲轴 强度 结构分析
  • 简介:本文分析了常用的安全寿命设计法和损伤容限设计法,提出了结合两者进行可靠性设计的一种新方法。为获得具有一定存活率和置信度的安全裂纹形成寿命和安全裂纹扩展寿命,对分散系数作了论述。根据由若干关键元件组成的串联系统可靠性分析模型,建立了在指定可靠度下整体结构安全裂纹形成寿命和安全裂纹扩展寿命的关系曲线,从而合理地确定结构使用寿命和检修周期。

  • 标签: 机械结构 可靠性 寿命 检修周期
  • 简介:主要对多种纳米结构炭材料(超级活性炭、多壁碳纳米管,纳米碳纤堆,纳米石墨纤堆、纳米石墨球等)在常温、10-13MPa的氢气压力下的储放氢量进行了测定(其中包括经过一系列物化处理的样品),井对其结构和比表面积分别采用SEM、TEM、HRTEM、ASAP2010吸附测试仪(BET)进行了分析.实验结果表明:经过处理的纳米碳样品的储放氢量有所提高,但没有一种样品在温和的实验每件下的储放氢量超过1.0wt%,离DOE目标(6.5wt%)相距甚远。

  • 标签: 纳米结构炭材料 高压吸附 储氢
  • 简介:介绍了用滑动模态变结构控制对坦克水平稳定器进行设计的方法.滑动模态变结构控制主要由求取切换函数及变结构控制两部分组成.采用最优化方法设计的切换函数,保证滑动模态稳定;用幂次趋近律确定变结构控制,使切换面以外的相轨线于有限时间到达切换面.在此基础上又进行了仿真实验,仿真结果显示,系统单位阶跃响应快速无超调,稳态误差为零,斜坡输入下能平稳跟踪.

  • 标签: 坦克 稳定器 滑动模态 变结构控制 切换面 控制律
  • 简介:利用InsightⅡ软件包中的Homology模块,通过同源建模的方法在SGI02图形工作站上依据白喉毒素晶体结构,在其催化区的活性部位截取了S^146-Q^155,S^19-N^45,N^45-S^55和T^56-N^714个片段,每个片段只舍有1个α-螺旋。以此构象为结构基础,利用量子化学半经验AM1方法,分别对4个片段进行了量子化学计算,得到了重要的电子结构信息,为突变研究提供了理论依据。研究结果表明,在与受体相互作用时,能够提供电子的主要氨基酸是D^29,D^49,D^68,E^154,D^47,E^70,E^148;能够接受电子的主要氨基酸是K^39,F^53,K^59,Y^54,Y^149,K^3,K^24,W^153;能够同受体进行疏水作用的主要氨基酸是Y^20,H^21,Y^27,I^31,I^35,Y^46,W^50,Y^54,Y^60,Y^65,I^150,W^153,上述氨基酸都可能对活性产生重要影响。

  • 标签: 白喉毒素 受体 氨基酸 活性部位 突变研究 研究结果
  • 简介:结构控制器集中了非线性控制与线性控制的优点,既保证了系统的快速性,又具有良好的跟踪精度.运用控制理论及牛顿运动规律,阐述了变结构控制器的建模机理,重点研究在MATLAB/SIMULINK动态系统仿真环境下,利用已有模块搭建变结构控制器的仿真模型.该仿真模型已被成功地应用于某型自行高炮随动系统的仿真研究中.

  • 标签: 变结构控制器 模型 仿真 PID控制 √ε控制