简介：DSCS于1988年9月通过了院鉴定,该课题组根据鉴定委员会的意见,积极进行了推广应用。吉林柴油机厂据北工提供的DS型活塞草图和有关技术资料,进行了试制加工,于1989年8月吉柴协同北工在该厂实验室对6V150柴油机开展了对比试验研究。首先进行了原机外特性试验,然后同机换装DS型活塞,其它未变,磨合后进行了外特性试验和2600、2200转/分的负荷特性试验。外特性对比结果:DSCS比原系统燃油消耗率g普降10～13克/马力小时,标定功率时下降13,达到177克/马力小时,最大爆发压力P_z初步粗测结果下降7～10公斤/厘

简介：双卷流燃烧系统(DSCS)用于直喷式柴油机,该系统采用了新型的燃烧室结构,并以双向流动的燃油射流进行优良匹配,可实现对滞燃期的控制、扩展主燃期燃油动态分布空间、增加燃油与空气的宏观与微涡流,从而实现了减少初燃、加速主燃、缩短后燃之目的,可大幅度降低油耗率和机械负荷、减少炭烟。在150型单缸机和多缸柴油机上实验表明:从低到高负荷燃油消耗率普降5～10％,最高爆压下降10～17％,鉴定委员会认为,DSCS的性能达同类机型国际

简介：齿轮传动在机械产品中的使用非常普遍,对齿轮副的技术检测也是经常的,齿侧间隙反映了装配完整的齿轮副的基本技术状态,是齿轮副参数检测中的一个重要指标。现就常见的两种测量齿侧间隙的方法,从具体操作上进行了分析,并通过实际测量结果的对比,发现用咬铅测齿侧间隙的方法,在实中有很大误差,甚至有将合格产品作出误判的可能。

简介：介绍了可靠性试验和环境试验的定义、目的、意义、分类，并对两者之间的联系与区别以及产品研制生产过程中两者的分布与作用等方面进行分析。

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简介：膛口装置能控制火药气体从身管中的流出状态，从而改变身管的受力情况，对武器的性能有重要的影响。通过对膛口气流现象的分析，忽略火药气体中携带的固体颗粒和化学反应对膛口气流结构的影响，利用轴对称Euler方程组和TVD有限体积法对带膛口装置的流场进行了数值模拟。数值模拟的结果反映了带和不带膛口装置流场的主要特征与波系之间的相互作用，与实验照片比较吻合。数值模拟结果对评价膛口装置的性能有一定的参考意义，并且有助于新型膛口装置的设计。

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简介：针对履带车辆的双侧电传动结构，结合履带车辆工作特点和最高车速、爬坡性能、加速能力和转向能力等动力学参数的设计要求，研究了牵引电机的特性参数匹配计算方法．以20吨级履带车辆为例进行了电机和侧传动的参数匹配．在Matlab／simulink中进行仿真，通过仿真对匹配结果进行验证和修改，进一步提高车辆动力性；得出了匹配后的履带车辆所能达到的极限转向半径．结果表明所选的参数设计合理，匹配方法是合理可行的．

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简介：印度在3月15日进行的导弹拦截试验由于目标靶弹脱离原定弹道坠海，发射场上的拦截导弹随即熄火停止发射，导致拦截试验失败。

简介：就像飞机研制时要先做模型吹“风洞”，以验证气动布局设计合理性一样，水面舰艇研制时也要进行类似飞机模型吹“风洞”的试验，试验的场所便是“船模试验池”。

简介：苏-27M的起点要追溯到1983年。当时距最早的原型机T10方案被推翻已过去了4年，新方案T10S首架原型机T10S-1（T10—7）1年前刚刚首飞，第一种批产、列装的苏-27家族成员——苏-27S还不成熟。为确保下一代战斗机服役之前不出现技术断代，苏霍伊设计局按照惯例启动了苏-27远期改进型的预研工作。

简介：2014年，中国北方车辆研究所积极地将科技成果向民用市场进行转化，大力开拓国内外市场，并取得了一定的成绩，研究所的品牌效益和服务认可度有了显著的提高。2014年10月，防暴车系列在由国家科技部、教育部、财政部和中华全国工商业联合会共同指导举办的“中国创新创业大赛军转民大赛”中获三等奖；同年10月“车辆智能油气悬挂系统开发及应用”项目获中国汽车工业科学技术奖二等奖。2015年2月＂车辆智能油气悬架系统开发及应用＂获2014年度北京市科学技术二等奖。

简介：详细研究了国内外武器装备由于环境因素作用引起的失效和损坏的原因，提出了解决环境因素引起产品失效或损坏的方法，并对有关的国内外环境试验国家标准和国家军用标准作了简要的介绍。

简介：航空辐射侦察影响因素多，全面真实的试验条件难以同时满足，因此模拟试验就成为重要方法之一。就以两代航空辐射侦察系统近实战模拟试验的情况加以简述，重点是试验方案，测试结果，分析和结论等。

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简介：众所周知，武器和军事技术装备在研制过程中必须经过多次试验，其试验贯穿于武器装备研发的整个阶段，即在预研、研发、改进、定型、列装等各环节。进行武器装备试验需要两个基本条件：一是有大量经验丰富的高水平科研试验人员；二是拥有一整套功能完善、设备齐全的武器装备试验场体系。

简介：针对某型反导火炮随动系统和射击控制系统在设计定型试验中遇到的技术难题,对危界击发和撞限滑行角过大等问题进行了分析,并为解决这些问题提出了技术措施。在试验实施过程中,采用每组弹装入弹鼓后,再后退10个弹位,然后进行射击试验的方法,以尽量多地得到有效弹数。实际射击曲线表明,该方案取得了很好的效果。试验结果验证了该技术措施的可行性和有效性,为此类武器试验积累了宝贵经验。

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