简介:摘要:为解决机场出租车和乘客的乘车效率问题,构建 排队模型,合理设置“上车点”,通过多次枚举,计算等待排队平均车辆数、上车点平均逗留车辆数等指标。查找乘车效率最高的上车点数量。对传统模型进行改进,建立非强占型的优先权 排队模型,将上车点分为短途乘客点和长途乘客点,可得到两种划分方案,计算追平利润差倍数 ,即短途载客司机若接 次短途乘客,即可以获得“优先权”直接进入长途上车点接乘客。在旅客非高峰情况中,在方案 1下,当出租车司机的接 2次短途乘客时,即可以获得“优先权”,通过绿色车道,直接进入长途上车点接客。在方案 2下当出租车司机的接 3次短途乘客时,即可以获“优先权”,通过绿色车道,直接进入长途上车点接客。
简介:摘要本文从项目经济评价的研究现状出发,首先,对国内外相关文献及研究成果中的主要内容进行总结概括,系统的了解国内外的研究与应用情况;其次,针对项目财务评价、国民经济评价、不确定性分析的投资回收期、财务净现值、内部收益、净现值、借款偿还期、资产负债率、流动比/速动比、利息备付率、偿债备付率、盈亏平衡分析、敏感性分析和概率分析等指标进行研究、学习;最后,结合X公司机库建设项目的预计情况进行分析,对项目的预测数据进行分析,评价项目的收益和偿债能力,并对项目的不确定性进行评价研究。