简介：采用复杂网络的研究方法,针对北京市公共汽车交通建立了公交线路、公交换乘和停靠站点复杂网络,利用这3个网络的几何量讨论了北京市公交网络的几何性质.利用实际数据计算的结果显示存在某些线路具有中转的作用,部分停靠站点具有中枢作用;民众出行平均需乘坐17.4站并换乘1.7次.研究结果还揭示了公交网络的点权分布具有不同于其他加权网络的点权分布的性质.
简介：我们正面临着一百年以至数百年来非常难得的机会,即全世界都面临着由物质型经济向信息型经济的转型,社会形态也在从农业社会或工业社会向信息社会转变.每个国家都提出了自己的设想和计划,大家都需要建立一个新的基础结构来适应经济和社会的新发展.中国是一个发展中国家,如何面对发达国家建立全球村计划的挑战,是积极应战还是等待别国入侵?本文从系统科学的整体观出发审视中国经济信息化的国情,认为中国应引入竞争机制发展通信事业,充分利用国家公用网才能加速国民经济的信息化,才能迎接发达国家建立全球信息基础设施的挑战.
北京市公共汽车交通网络几何性质的实证研究
中国通信基础设施的建设与全球经济的信息化
