简介:摘要:目的探讨心理支持护理联合健康促进在胃肠肿瘤患者中的应用效果。方法:选取 2018年 9月 -2019年 9月所在医院收治的 84例胃肠肿瘤患者。采用随机数字表法将其分为对照组和研究组,每组 42例。对照组给予常规护理,研究组在常规护理基础上加强心理支持护理与健康促进。比较两组护理效果。结果:干预后,研究组 SAS、 SDS评分分别为( 31.58±4.15)、( 33.04±5.28)分,均低于对照组的( 34.07±4.05)、( 36.98±5.32)分,差异有统计学意义( t=2.783、 3.407, P<0.05);研究组 HPLP-Ⅱ评分为( 178.62±15.02)分,高于对照组的( 170.05±13.63)分,差异有统计学意义( t=2.738, P<0.05);研究组遵医依从率为 95.24%,高于对照组的 78.57%,差异有统计学意义(字 2=5.125, P<0.05)。结论:胃肠肿瘤患者中加强心理支持护理与健康促进效果理想,可调节其心理状态,改善健康促进行为,提升遵医依从性,值得进行深入研究。
简介:摘要:为解决机场出租车和乘客的乘车效率问题,构建 排队模型,合理设置“上车点”,通过多次枚举,计算等待排队平均车辆数、上车点平均逗留车辆数等指标。查找乘车效率最高的上车点数量。对传统模型进行改进,建立非强占型的优先权 排队模型,将上车点分为短途乘客点和长途乘客点,可得到两种划分方案,计算追平利润差倍数 ,即短途载客司机若接 次短途乘客,即可以获得“优先权”直接进入长途上车点接乘客。在旅客非高峰情况中,在方案 1下,当出租车司机的接 2次短途乘客时,即可以获得“优先权”,通过绿色车道,直接进入长途上车点接客。在方案 2下当出租车司机的接 3次短途乘客时,即可以获“优先权”,通过绿色车道,直接进入长途上车点接客。
简介:摘要:本文对交叉支撑装置进行了简要的介绍,通过本人在工作中接触和了解的交叉支撑转向架故障多发部位和情况,针对交叉支撑转向架在实际运用中发生的故障进行详细介绍与分析,提出与实际情况相符的建议方案,从而减少转向架交叉支撑装置故障对铁路行车安全的影响。
简介: