简介:摘要在所有使用混凝土搭建的大跨度预应力桥梁当中,导致箱梁腹板出现斜裂缝的最重要的原因是预应力出现了数值过于巨大的损失或者是没有足够的竖向预应力,怎样让箱梁竖向预应力的钢筋的损失得到检测,找到能够方便简单的检测竖向预应力筋张拉力的方法是当前相关行业的工作人员所需要解决的重要问题。本篇文章的主要目的是探讨一种能够快捷有效的检验箱梁施工过程当中的竖向预应力能否达到设计值,这篇文章的主要基本理论是结构动力学理论,使用有限元模型进行数量较大的模拟计算,让竖向预应力筋外露段的长度得到有效的建立,同时也能够得出外露段动力特性和锚固段刚度增大系数的具体参数关系,使用相关模型进行试验,同时建立起了箱梁竖向预应力筋有效的预应力以及锚固段刚度增大系数之间的关系,同时在作者所工作的某一座连续钢构桥当中对文章当中的方法和内容进行了实验和检测。这篇文章当中所提到的方法效率较高,同时方法比较简单方便,能够给检测竖向预应力钢筋的有效预应力提供一个十分优秀的理论基础。
简介:摘要:大跨预应力砼(混凝土)连续梁桥预应力损失对桥梁受力情况及运作有影响,预应力损失太大会引起主梁跨中下扰、腹下板断裂、承载力降低,而且危害结构稳定。本文以某大桥为例,针对该桥创建有限元模型,根据长期监控系统实测信息,分析桥梁运营阶段预应力钢束性能变动规律。运行监控一年以来,钢束性能实测值微微变动,但总体上是降低趋势,体现出钢束出现了预应力损失。根据扰度影响矩阵,制定了一种采取主梁监测扰度值体现钢束预应力损失办法。结合桥梁成桥一年阶段测得的扰度值反映预应力损失,且和测得的预应力损失值展开比较研究。结果显示,所提办法有效、有用,能为同种类大桥预应力损失判断提供借鉴。
简介:摘要伴随当前我国社会经济发展速度不断上升,不断带动着我国各个行业的蓬勃发展,道路桥梁工程施工作为我国基础工程,在当前社会经济发展形势下得到了良好发展,大量的大型桥梁被兴建起来,使得人们对桥梁的施工质量和施工技术的要求不断上升,针对这一情况,必须要结合实际施工状况,控制桥梁施工建设标准,充分明确桥梁施工过程中的质量控制标准,并且最大限度上满足施工相关要求。在桥梁施工设计过程中,对施工材料选择、材料参数分析等需要加以有效的确认,同时还需要对桥梁结构模型和混凝土材料的性质进行分析,保证桥梁工程建设过程中,实际的结构和设计状态保持一致,所以,在桥梁的施工过程当中,需要对桥梁主梁内部的预应力进行严格的控制,保证桥梁结构的整体稳定性。
简介:摘要:混凝土技术的应用是工程建设中的必要工作之一,不同区域内的工程建设需求,所采用的施工技术存在有不同。预应力混凝土技术在应用的过程中,从混凝土的浇筑方式,到施工应用形式,再到原材料的配比等,都存在有较为明显的差异。混凝土浆液的配比调和十分重要,施工人员必须在了解实际的施工现场之后,才能够进一步确定原材料的配比比例。技术的应用必须与实际的情况相符,如果在技术应用的过程中,出现不适应或者是不匹配的情况发生,主要是前期的勘察工作不到位,从而影响到了工作建设的发展,降低了技术应用的效率。为此,在当下的发展过程中,技术在应用的过程中,有非常多的地方需要注意,严格管理技术应用的流程,才能够实现高质量的施工建设项目。