简介：情人节,你想给TA一个惊喜,于是绞劲脑汁地琢磨,该送什么礼物啊?其实在这天,一句英文“土味蜜语”就能让你俩的天空粉红一整天。比如啊,你知道墙壁、眼睛、膝盖的英文怎么说吗?嗯,是“wall,eye,knee(音译:我爱你).”另外,特别推荐:土味蜜语搭配华丽的花式英文字体效果更佳,赶紧临摹起来!

简介：摘要：主楼筏板基础混凝土浇筑完成后，位于筏板基础下 CFG桩间土流失。经雷达探测方法确定，除可见部位桩间土流失外，主楼筏板基础下不可见处桩间土未流失。根据雷达探测结果，经专家论证，采取回填土施工方式处理桩间土流失。回填土施工前，在位于主楼间距 5m处进行挡土墙施工。在后续施工中，请第三方勘测单位对主楼进行抗倾斜观测，根据抗倾斜观测结果分析，到目前为止，楼座未发生倾斜。

简介：摘要膨胀土的微观结构分为四种类型紊流形态、层流形态、粒状堆积形态和胶结式形态等。土体的裂隙可分为原生裂隙和次生裂隙，膨胀土裂隙介质不连续的特点均是由这些裂隙决定的，而且对膨胀土的工程特性有重要影响。

简介：摘要针对珠三角地区淤泥质土加固问题，发现在淤泥土中掺入一定量固化剂和细颗粒水泥，可以改善淤泥质土的力学性质。因此，本文为研究不同固化剂掺量下淤泥固化土的动力特性参数，通过GDS动三轴对不同固化剂掺量的淤泥固化土进行动三轴试验研究，得到不同固化剂掺量对淤泥固化土动强度和动剪切模量的影响。研究结果显示在其它条件一定时，同一种淤泥质土的动强度和动模量随着固化剂掺量增加而增加，当其掺量增加到一定时，动强度增加效果逐渐减弱；参考细颗粒水泥和固化剂成本，为工程淤泥质土加固提供理论参考。

简介：摘要气泡混合轻质土是一种先进的填土技术，由于其造价低、无污染、人员配给少等优点，被广泛地用于桥梁台背处理。本文就气泡混合轻质土的定义和发展现状为研究点，结合工程实践来探究气泡混合轻质土的实施过程。

简介：摘要本文针对膨胀土的性质及容易出现的边坡危害，结合工程实际，分析病害成因并提出相应的处理对策，有利于为后期处理膨胀土边坡提供技术依据。

简介：

简介：研究非饱和土在浸湿过程中抗剪强度的变化,还需要研究这种土在浸湿过程中抗剪强度的变化,目前研究非饱和土抗剪强度都集中在寻找抗剪强度随吸力变化这一思路上

简介：媒介文化球土化混合重构,我们将这一现象称之为媒介文化的球土化,这种媒介活动中的文化本土化只是经济全球化过程中民族文化的消费意识和文化的防守意识

简介：摘要过去常用弃土换填的方法来处理膨胀土不良地基，但日益增多的工程弃土将对生态环境造成破坏，可考虑对膨胀土进行硬化处理，使其性能达到路基填料标准及不良地基土换填材料标准，最后将其用于道路工程中，实现弃土资源化利用。考虑到膨胀土的自然含水率较高，一般选用生石灰作为改良剂。本文从室内试验、试验路施工、试验路验收三方面，对生石灰改良膨胀土技术进行具体介绍。

简介：近年来，泡沫轻质土在工程建设中逐步得到应用，尤其是在软基处理中，效果显著。泡沫轻质土具有环保节能的优点，而且价格低廉，应用于工程建设中可以提高强度，增强建筑物的整体性能，提高工程的施工速度与质量。

简介：摘要膨胀土是一种特殊性粘土，有较强的胀缩性，由于它的这种特性，导致膨胀土在自然界的干湿循环条件下极易产生裂隙。裂隙的存在，破环了膨胀土的完整性，使得膨胀土渗透性增大，强度变小。本文通过膨胀土的工程特性探讨裂隙对膨胀土强度指标影响，对解决膨胀土地区工程地质问题有一定的指导意义。

简介：　　土方开挖必须紧密配合土钉支护施工,3、基坑深度9.5m.4、土钉倾角为15o.5、土钉水平间距1500,　　土钉支护的施工监测至少应包括下列内容

简介：

简介：摘要：此文 通过人工配制不同含砂率粉土，分别对其进行击实试验、压缩试验、 CBR试验和无侧限抗压强度试验，研究含砂率对粉土性质的影响。结果表明：含砂率相同粉土的击实试样的孔隙面积随着含水率的增加先减小后增大，在相同含水率附近试样的孔隙面积随含砂率增加先减小后增加，与粉土的最大干密度随着含砂率的增大先变大后减小的结果一致；随着含砂率的变大，粗颗粒含量增加，粉土的 CBR值也增大；对相同含砂率的粉土而言，无侧限抗压强度随着粉土压实度增加而增大，但同一压实度下粉土的无侧限抗压强度随着含砂率的增加越来越小。

简介：【摘 要】 在 临港新城主城区新建白薇路（方竹路 -橄榄路）工程 上， 通过对该项目的 工程地质、水文地质进行详细分析、研究 ，进行了多方面的优化：在道路路基的垫层下增加原土地基掺入 6% 石灰 处理层，对清表后砾石砂回填材料、路基填筑层的部分 5% 水泥土 置换“碎石层 + 钢型格栅 ”，对原土地基、碎石层上灰土压实度的递进式调整，增加路基两侧排水明沟； 更好地保证了路基质量、稳定性，以及整个道路工程的总体质量和安全性 。

简介：摘要现如今，随着我国城市化进程的不断加快，为了满足区域之间的沟通，桥梁隧道建设项目不断增多。但是我国地域广袤，地质条件复杂，因此在交通工程建设过程中，不可避免地会遇到软土地基，在云桂高铁项目云南段的施工过程中也不例外。为了保证工程建设质量，本文按照相关规范标准以及软土地基的特点，结合桥梁隧道建设中受到的软土地基的影响，分析了软土地基加固技术，以保证地基的稳定性和强度。防止桥梁隧道在实际运营过程中出现沉降问题，保护来往行人的安全。

简介：摘要： 基坑工程采用桩锚支护结构时，桩间部分土体外露，若不对这部分外露的桩间土进行保护，则会对基坑施工产生较大影响。针对不同地下水情况、降水方案等，提出了桩间土的保护方法，以通过深基坑支护措施来保证工程及周边环境安全。

简介：摘要为了提高资源的利用率，减少废弃钢渣粉对环境造成的不利影响，对钢渣粉掺和水泥改良膨胀土的特性进行试验研究。通过制作纯膨胀土、5%水泥+膨胀土、10%水泥+膨胀土、5%水泥+10%钢渣粉+膨胀土、10%水泥+10%钢渣粉+膨胀土这五种类型的试样，分别养护7d与60d后，对五种试样的最优含水率、最大干密度、无侧限抗压强度、自由膨胀率以及自由膨胀比进行测定。验证了钢渣粉+水泥掺合料改良膨胀土的可行性，同时也为钢渣粉的利用提供了一定的理论基础。

简介：摘要本文介绍了某超厚填土层深基坑支护的方案选择、设计和施工过程，微型钢管桩+自钻式土钉复合土钉墙支护体系在实际工程实践中取得了比较理想的效果，说明其在超厚填土层深基坑支护中具有较大的技术和经济优势。