简介：摘 要：钢结构梁吊装技术在我国已经广泛应用，因为钢结构造价成本、结构性能和质地强度都有明显优点，使得钢结构在交通领域取得了原来越多的运用，并在一定程度上取代了以往的钢筋混凝土结构桥梁。不过在施工工艺和质量上还有瑕疵，特别是最终所呈现美观度上还有不足之处。因此在吊装过程中保持线性质量控制尤为重要。本文结合项目实际情况及交通组织方案，就跨高速 3跨钢结构连续钢箱梁吊装施工技术要点进行了分析，本项目通过线型控制实现对接，分析了吊装过程中关键技术控制方法，以期可以为我国桥梁事业发展推波助澜。

简介：

简介：摘要文章描述道路线形设计的组成要素，同时提出了设计中应遵循的原则，进而介绍应用情况与面临的挑战的问题，最后提出了解决措施。

简介：

简介：应用Autocad线形的定义,开发与定制新的线形,提高设计效率,满足设计要求。

简介：

简介：摘要：现如今，我国交通事业发展蒸蒸日上，市政路桥工程建设数量明显增加。在路桥线形设计阶段必须综合考虑各项影响交通运行的要素，并充分考虑行车全线匀速运行的基础上提出线形设计方案。传统的线形设计只要求满足设计行车速度下所要达到的最低平、纵线形指标，对较高线形指标并无限制，如此得到的路桥线形设计方案虽然各项指标均满足规范要求，但线形组合缺乏合理性，线形设计上突变过渡过多，运行线路和线形指标严重脱节，成为交通事故频发的潜在黑点路段。而近年来我国应用较为广泛的基于运行速度的线型设计方法也存在明显不足，如道路条件、地域条件限制，实测样本量受限，模型缺乏普适性，线形要素影响运行速度的权重不易把握等。

简介：摘要：公路线形设计是公路总体设计和布局的关键。线形是公路的骨架，设计的合理性不仅直接关系到公路建设项目的质量、里程、投资和效益，还关系到公路运营安全。设计中追求的高指标公路并不一定是安全的公路，但公路线形指标的均衡性、一致性、线形的连续性、线形与环境景观的协调性，是满足安全行驶的重要保证。

简介：摘要随着经济的发展,交通事故问题日显突出。道路线形条件对道路安全有着重要的影响，本文总结了国内外对道路线性的研究，再对道路线性设计的各个方面平面线形、纵断面线形、横断面设计的各项要素对于道路行车安全的影响做出具体分析。最后分析结果表明,平面线形、纵断面线形和平纵线形组合对道路交通安全的影响较大，且从道路交通安全的角度出发,指出了目前路线设计中普遍存在的一些问题以及在行车中目前应注意的问题。

简介：摘要纵断面设计是公路设计的一大重点。其中纵坡坡度与坡长是公路纵断面设计的两项重要任务，它们的设计与公路安全息息相关。本文基于实际，对公路断面线形安全设计展开研究，望可以起到参考作用。

简介：依据新的《公路路线设计规范》（JTGD20-2006），对设计速度40km／h以下的山区公路平面线形设计进行了探讨，建立了平面线形的部分技术指标对应设计车速的数学模型。

简介：一、专题解读几何综合问题是中考数学试题中必备的压轴题,尤其以直线形几何综合问题最为常见.直线形几何综合问题往往以题目条件为主线把各知识点串连起来,对基本图形进行组合,不断构建加深.通过计算、证明,探究图形中蕴含的数量关系、位置关系,能有效地考查同学们对知识的综合运用能力.直线形几何综合问题涉及的知识面广,题

简介：摘要：近年来，随着城市化进程的不断加快，市政路桥建设项目也在不断增多。为了使其整体施工质量和运行安稳性等得到最大化提升，关键任务就是要做好路桥工程的线性设计工作，有效降低市政路桥的建设成本和施工技术难度，从而最大化保障路桥工程的建设质量和运行安全。本文也会针对城市市政路桥的关键线形设计要素进行着重分析，并提出相应的设计要点，以便有关人士参考。

简介：一、专题解读直线形中的动态问题在数学中考中每年必考,而且多是试卷的压轴题.通常是以单点动、双点动、线动、点线动、图形动等方式呈现,以几何图形为载体设计点线在图形的边上运动,探索动点动线与图形的某个顶点线构成的多边形的周长、面积等问题.二、典型例题11.单点运动问题例1(广东)如图1-1,在平面直角坐标系中,O为原点,四边形ABCO是矩形,点A、

简介：摘要：随着国内经济的快速发展，城乡建设要向着现代化前进，对交通道路的要求愈发严苛，如今经济发展和社会进步已经完全离不开道路的建设，既是基础支撑，也是必然趋势。道路设计工作中要格外注意道路路线线形设计，因为它是不可缺少的，存在意义重大。文中通过我国道路线性设计的现状，论述了市政道路路线线形设计的要点，希望为相关行业提供一些建设性意见。

简介：立足交通安全,从公路立体线形对驾驶员视觉影响的角度出发,充分讨论公路设计中平纵线形的组合情况和特征,分析其不良组合现象,对高速公路道路线形组合效应做深入的探讨。

简介：摘要：随着我国各地区城市化进程的加快，市政道路建设项目也不断增加。但是，经过实践调查与分析，可以了解到，市政道路设计建设过程中，由于路线线形设计不当，而对施工效率造成不利影响，并且还会直接影响到最后的建设效果，导致这一问题产生的原因，主要是设计人员没有做好现场考察工作，从而所设计的路线线形方案，也无法与实际情况相符，给市政道路的建设与运营等方面，都造成了限制性影响，甚至可能引发安全事故，对人们的身体健康造成威胁。因此，在实际工作过程中，设计人员必须充分发挥自身职能，将市政道路实地情况，与工程整体需求相结合，并且牢牢把握设计要点，这样才能保障市政道路设计的合理性与实效性。

简介：摘要：道路建设作为我国基础设施建设的重要组成部分，是促进经济发展的重要动力。现阶段城市化建设步伐加快，对道路建设提出了新的要求。如何提高市政道路路线线形设计，已经成为道路设计人员日常工作的重要组成部分。市政道路建设应该重视自身建设水平的提高，便于人们交通出行。

简介：摘要本文主要从GPS线路控制网的布设方式以及注意事项进行了详细的阐述，随着GPS技术和计算机技术的不断发展，相信GPS测绘技术将得到进一步发展和应用。

简介：摘要：拱桥的主拱肋作为桥梁的主要受力构件，对于成桥后的线形有着较高的要求，其成桥线形的好坏将直接决定整个桥梁的成桥受力状态和外在观感。在实际施工当中，由于拱肋安装的过程较为复杂、影响因素多、安全风险高、总体重量大，如果拱肋线形不能一次控制到位的话很难进行二次矫正，所以整个拱肋的安装线形控制一直是拱桥施工中的重难点。本文以我公司承建的茂名市滨海旅游公路项目的清福港大桥为例，简要分析和研究系杆拱桥在先拱后梁工艺下的主拱安装线形控制问题。