简介：摘要: 人们对乘用车的需求迅速增长，为乘用车物流市场提供了广阔的发展前景。如何合理在轿运车上装载乘用车便成了运送前的一项高难题，本文结合轿运车和乘用车类型的各自特点，建立了相应的数学模型，采用线性整数规划得到了乘用车整车运输前装载的合理方案，可利于降低运输的物流成本，提高企业竞争力。

简介：摘要列车无论是处于工作状态还是静止状态，都将受到不同程度的淋雨影响，雨水可以破坏单轨车内部的设备，并易毁坏及结构和部件，因此，整车淋雨试验就显得必不可少。防雨密封性是检验单轨车的重要指标之一，也是必须要检验的指标之一，良好的密封性可以保证单轨车的安全。

简介：摘要充电站是一个关乎国计民生的社会化服务窗口，充电站的安全稳定运行，不仅关系到充电场所人员、设备的安全，更关系到供电企业的声誉和社会形象;充电站是新兴清洁能源产业，运行管理缺少经验，管理不够规范，且充电站是一个由供电方（充电方）、车辆运行方、电池维护方等多方协作的生产场所，因此，充电站安全管理必须树立“大安全”的理念，明确各方的安全责任与义务，加强交流与协作，逐步构建“岗位有职责、作业有程序、操作有标准、过程有记录、绩效有考核、改进有保障”的标准化充电站，确保充电站安全稳定运行，擦亮供电公司这一社会化服务窗口。

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简介：摘要整车BOM是客车生产企业设计的主要数据整合中心,本文结合客车设计介绍整车BOM的概念、BOM管理方式及在客车设计中的应用。

简介：摘要近年来科学技术的飞速发展也促进了汽车领域的加速发展。现在汽车制造过程中，动力系统和悬置系统的设计都得到了不断的更新改革，每一次改革都意味着有关性能得到了进一步的提高。文章就隔振布置的有关理论以及其在汽车悬置系统当中具体的应用进行介绍，同时对其平台化布置的原则进行研究。

简介：摘要对于纯电动车来说，动力性是衡量汽车性能的主要指标，但是在研究中仍然存在重量、容量以及成本等因素限制，想要提高其性能，必须要做好能量控制策略的分析，争取提高其续航能力。本文对纯电动车整车控制方法进行了简要分析。

简介：摘要电气系统是纯电动乘用车的一大特色，在产品开发过程中电气系统的设计至关重要。因此,作为电气系统设计中一部分的整车电平衡设计是很重要的。作者结合工作经验对纯电动乘用车整车电平衡设计的原理、过程以及关键要素进行论述。

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简介：摘要近年来，汽车开发中的整车可靠性试验得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述，并结合相关实践经验，分别从道路试验、虚拟试验，以及环境可靠性试验等多方面，就汽车开发中的整车可靠性试验展开了研究，阐述了个人对此的几点认识。

简介：针对地铁车特点进行不锈钢地铁车被动安全设计时难点之一是其端部吸能结构的耐撞性设计。本文依据地铁车体耐撞性设计理念,在车体端部结构中设计整体承载式专用吸能结构。建立头车及中间车车体有限元模型,进行编组列车的碰撞数值仿真。研究结果表明：整体承载式专用吸能结构在撞击过程中发生稳定有序的塑性变形,冲击能量的47%转化为专用吸能结构的塑性变形,表明该车的耐撞性符合设计理念。

简介：摘要主要介绍整车涂装车间的废气产生环节和典型废气治理的技术与应用,

简介：摘要汽车可靠性工程学是把可靠性工程学的最基本的方法和原理结合汽车工程的问题,形成以研究汽车可靠性设计、分配、预测、试验、评价、维修性等为主要内容的应用型科学。本文阐述了汽车产品可靠性工程内容及设计构建的方案。

简介：用MATLAB软件建立基于14自由度整车动力学仿真模型，计算出车身与悬架连接处的速度、悬架动行程及车身俯仰角速度作为半主动悬架控制的输入量；半主动悬架采用自适应双模糊控制器算法进行控制并采用多体动力模型对其进行验证，计算结果表明院采用双模糊控制器在改善整车行驶的舒适性与稳定性有明显作用，车身垂直加速度、俯仰角加速度、侧倾角加速度、车轮1-4悬架动行程改善非常明显，性能分别提升41.7%、47.8%、62.5%、67.2%、85.7%、47.2%、15.8%。

简介：摘要 ： 轮毂是汽车时尚装饰和外形设计的一种延伸。它的美观程度决定着汽车的整车形象、品位和档次，是汽车造型设计中一个不容忽视的关键点。同时轮毂也是汽车行驶的重要安全部件，具有承载、转向、驱动和制动等作用，其性能的好坏直接影响汽车行驶的安全性、乘坐的舒适性和操纵的稳定性等。其造型设计与结构等直接影响着人们的选择，因此，在汽车轮毂的设计上，需要重视汽车轮毂的造型设计与结构分析，提高汽车轮毂的整体性能，使其在车辆运行中发挥其作用。基于此，本文详细分析了汽车轮毂造型设计的有关参数与结构分析，对汽车轮毂设计具有一定的参考价值。

简介：摘要介绍了转向管柱在汽车碰撞中的作用，结合某车型整车碰撞试验结果，通过改变转向管柱溃缩机构，调节压溃性能参数，提升整车碰撞性能等级。

简介：摘要发动机在装到整车后出现无法起动现象，对此进行研究和分析得出燃油模块本身质量缺陷导致低压油路压力无法正常建立，而台架试验的油路连接与整车存在区别，因此出现了台架试验时正常起动，装配到整车后无法正常起动现象。经过理论分析和试验验证最终确认为，燃油模块内漏，回油口回油量过大，内腔无法建立足够的燃油压力，致使发动机装配到整车后出现无法起动现象。经过研究和分析提出了改进建议和措施，提高发动机质量并杜绝因燃油模块内漏故障导致的整车无法启动。

简介：摘要：随着科技的进步，汽车上的电气设备越来越多，它们不仅能够提升汽车的安全性、舒适度和稳定性，而且还能够极大地改善汽车的使用体验。因此，如何提升汽车电气系统的可靠性，已经成为当务之急。通过对整车电气系统性能的测试，我们可以发现其中的问题，并且为部件的选择和优化设计提供重要的参考。本文旨在深入探讨这一领域的性能测试技术，并制定出一套完善的整车电性能测试标准。通过利用虚拟仪器软件设计平台，我们对电性能测试系统的硬件和软件进行了全面的改造，并结合性能测试和模型仿真的技术，成功地验证了其可靠性和可操作性。

简介：

简介：物流企业是为制造商的客户服务战略提供服务的,物流企业延伸服务的起点就是前述各种物流服务功能,任何能够提供这些功能服务的企业都可以作为物流业者加入到物流产业中去