简介：摘要地下厂房全工序岩锚梁施工是地下厂房整个施工过程中的难点和重点之一，是体现了地下厂房精细化施工技术水平的关键项目之一。文章揭示了岩锚梁施工三道主要工序岩台开挖、岩锚梁锚杆和岩锚梁混凝土浇筑大致过程。

简介：摘要：本文就水电站岩锚梁锚杆注浆施工工艺作了简要探讨，设计对注浆饱满度要求较高，提高岩锚梁锚杆注浆饱满度一直是个难题，通过现场大量注浆试验，寻找切实可行的方法能有效提高注浆饱满度，供灌浆锚杆施工人员参考。

简介：摘要四川省甘孜州硕曲河古瓦水电站发电厂房为地下发电厂房，厂房吊车梁为岩锚梁。岩锚梁开挖是地下发电厂房重要工序，施工难度较大、质量要求较高。岩锚梁岩台开挖的成功与否直接决定地下厂房是否能够正常施工及运行。针对岩锚梁的特点及重要性，本文详细介绍古瓦水电站地下厂房岩锚梁岩台的施工过程和施工方法，对类似工程施工具有较好的借鉴作用。

简介：摘要近些年来我国建筑业领域大跨步发展，高精尖、科技、环保等时代名词已在各类工程中普遍出现，其中钢结构施工的发展与进步对于许多大型项目的建设起到了巨大的支撑作用。钢结构相对于其他的结构来说较为复杂，要求的精度高、质量重、安装难，所以在钢结构的设计安装过程中面临着很大的挑战，需要精确计算，多部门联动，所运用的知识面非常广泛，因此，我们要仔细分析钢结构的质量和特点，而后在进行施工之前对钢结构安装方案进行比选和研判。

简介：摘要介绍新藏水电站的厂址区域地质条件、地层岩性以及影响因素，岩锚梁开挖施工方案以及初期支护参数，总结施工过程中及时调整控制措施，提炼出可用于类似建设环境水电工程项目的岩锚梁开挖施工基础工法。

简介：随着中国城市化进程的蓬勃发展，土木工程建设遍地开花，混凝土结构的应用越来越广泛。混凝土结构在施工期间和使用期间受到各种因素的影响，产生裂缝，限制了混凝土结构的使用，混凝土裂缝时刻威胁着混凝土结构的安全，大大降低了混凝土结构的承载力、耐久性、抗渗性；而且，不同建筑的混凝土结构并不一样，造成其出现裂缝的原因也不尽相同，如何分析不同混凝土结构产生裂缝的原因，并提出有针对性的防治措施，成为建筑领域较为关注的话题。

简介：文章通过对钢结构吊车梁与柱连接节点的重要性进行分析,得到各种情况下吊车梁的各部位与钢柱的连接方式及作用,以提高钢结构的安全使用性及减小施工难度。

简介：吊车，是一种搬运物料的机械。吊车通过它那长长的吊臂工作，先用吊臀顶端的六挂钩吊起货物，然后再通过水平运动将货物送到目的地，最后将货物垂直降下，这样就完成了一次工作。

简介：淀粉们，大家好!我们又见面了，今天我们来研究一种新的简单机械——滑轮。

简介：摘要沿海码头工程施工情况比较复杂，有很多不确定因素，海浪、潮汐和台风非常多，并且施工难度非常大，所以，沿海码头工程技术人员必须了解嵌岩桩施工工艺及其相关的检测，懂得工程施工过程，还应该结合结合惠州荃湾港区5万吨级石化码头工程所在地实际情况，介绍锚杆嵌岩桩施工流程以及施工过程中所发现的问题，对码头工程中嵌岩桩施工技术制定合理的施工方案，这样才能保证沿海码头工程建设带来很好的社会效益和更高的经济效益。

简介：摘要本算稿为盛山水电站技施设计阶段，利用已作出的弯矩和剪力影响线图，绘出吊车梁的弯矩和剪力包络图，求出吊车梁的最大内力，最终计算出吊车梁的配筋。

简介：摘要本文通过试验，确定桥梁在设计荷载作用下各主要受力构件处于安全状态，反映桥梁承载力的特征指标大于设计及规范要求，满足运营。通过对桥梁动力特性测试，桥梁实测频率大于理论值，表明桥梁实际刚度优于设计值，满足规范要求。

简介：看到这个题目，你可能会感到奇怪：吊车有什么好的呢？不就是建筑工地上盖房子用的工具吗，难道它还有什么特异功能？如果你这么想，那你就大错特错了。

简介：摘要随着矿山开采深度的不断延伸，地质条件的日益复杂，大变形、大地压、难支护的问题成为影响矿区发展和矿井经济技术效益的主要因素之一，尤其是软岩巷道支护历来是巷道支护中的难题。本文以某矿岩巷锚喷支护优化改进实践为例,介绍了通过优化岩石巷道锚喷支护设计，达到增强支护强度，提高工程质量，有效地控制了围岩变形，取得了良好的技术效果。

简介：为研究碳纤维布（CFRP）对加固后钢筋混凝土梁的抗弯疲劳性能的影响，进行了3根CFRP加固梁及1根对比梁的抗弯疲劳试验．研究了碳纤维布加固方式、构件使用荷载等参数对碳纤维布加固损伤钢筋混凝土吊车梁的抗弯疲劳性能影响．试验研究袁明：采用碳纤维布加固后，构件裂缝的宽度减小50．2％～66％，发展速度也得到控制，钢筋应力减小24．1％～28．2％，构件的刚度提高14．9％～16．1％．依据试验结果，从现有规范中关于构件刚度计算方法出发，进行了CFRP加固钢筋混凝土吊车梁的疲劳刚度计算分析，该计算方法可用于吊车梁加固工程设计．最后给出了CFRP加固梁的疲劳设计的合理化建议．

简介：摘要：吊车梁是工业厂房的重要组成部分，吊车梁的设计直接关系到工程设计的安全性，吊车梁及制动结构如不严格按照规范进行设计施工，甚至将造成安全隐患。本文汇总钢吊车梁设计的整个过程及思路，并总结归纳了设计中需要注意的点，以便于设计更合理更优化，为后续同行的设计提供了参考。

简介：摘要：吊车梁是工业厂房的重要组成部分，吊车梁的设计直接关系到工程设计的安全性，吊车梁及制动结构如不严格按照规范进行设计施工，甚至将造成安全隐患。本文汇总钢吊车梁设计的整个过程及思路，并总结归纳了设计中需要注意的点，以便于设计更合理更优化，为后续同行的设计提供了参考。

简介：摘要：软岩隧道中经常会由于支护体系失效进而引起大变形，更有甚者会出现支护失效，引起坍塌等地质灾害，这是由于当前隧道锚喷支护设计主要采取的方式依旧是经验占主导的工程类比法，所设计出的支护参数不能完全匹配对应的围岩地质条件。本文以化屯隧道为依托，从软岩隧道破坏特征出发，详细分析了软岩隧道锚喷支护失效的机理。

简介：摘要：岩土工程所面临的是复杂的地质体，在特定的时间以及条件下，这些复杂的地质体会维持一种相对稳定的平衡状态。但是，这种相对的平衡状态会在外界条件发生改变的时候被打破。使用锚杆支护能够对土体有效的进行加固，同时更加易于控制其变形，以防岩土体出现塌陷等现象。抗浮锚杆是建筑工程地下结构抗浮措施之一，由于一些地区地下水位较高，房屋基础埋深较大，抗浮措施必不可少。玻璃纤维增强聚合物GFRP)由玻璃纤维作为增强材料、合成树脂作为基体材料共同组成。

简介：摘要：大变形问题在隧道修建过程中非常常见，目前对该问题的研究也较多，因此存在不同的处治思路和方法。现阶段此类问题的主要处治原则是加强围岩、控制变形。针对火山隧道出口端K397+220-K396+880（ZK397+365-ZK396+860）段，由于岩体稳定性差，隧道层间结合力差，自稳性差。基于此，本文通过分析软岩大变形的分类与发生机理，结合实际案例提出相应的处治方法，旨在降低软岩大变形给施工带来的不良影响。